La primera ciudad ecológica será china.

[freddau]

Estamos en 2010 en Dongtan, la primera "ciudad ecológica" del mundo. Nacida de la nada, en medio de las marismas, la ciudad está ubicada en el extremo oriental de Chongming, la tercera isla china más grande, en la desembocadura del Yangzi.

Ninguno de los edificios supera los ocho pisos. Los techos están cubiertos de hierba y plantas verdes para aislar los edificios y reciclar el agua. La ciudad reserva para cada peatón seis veces más espacio que Copenhague, una de las capitales más aireadas de Europa. Los autobuses limpios con celdas de combustible conectan los vecindarios. Un sistema de intranet planifica la duración del viaje y pone en contacto a los habitantes que desean compartir un automóvil. Las motocicletas tradicionales están prohibidas: una circula en un scooter eléctrico o en una bicicleta. Las carreteras se han diseñado para que sea más rápido llegar al trabajo a pie o en bicicleta que en coche.
Hasta el 80% de los residuos sólidos se recicla. Al arder en una central térmica, los desechos orgánicos generan parte de la electricidad. También queman cáscaras de arroz, muy caloríficas, abundantes en China. A lo lejos, las turbinas eólicas gigantes, impulsadas por el aire del mar, también producen corriente. Cada edificio tiene sus propias pequeñas turbinas eólicas y paneles de células fotovoltaicas. La ciudad se extiende a lo largo de un canal. En el corazón de una reserva natural de excepcional biodiversidad, Dongtan es, en este año 2010, una de las atracciones que se ofrece a los visitantes de la Exposición Universal de Shanghai. Un gigantesco puente-túnel une la ciudad ecológica y la megalópolis en cuarenta y cinco minutos.

Volvamos a 2006. El proyecto futurista de Dongtan responde a un hecho obvio: la necesidad de China, que se deja llevar por una locura constructiva, para privilegiar en adelante la calidad de su crecimiento. Esto presupone una estrategia de urbanización radicalmente nueva y ecológicamente sostenible, mientras que el país será el escenario de la migración más espectacular en la historia de la humanidad. Para 2020, China tendrá que construir 400 nuevas ciudades, o alrededor de 300 al año, para dar cabida a más de XNUMX millones de personas rurales. De ahí el deseo de crear una ciudad ejemplar en la isla de Chongming.

El proyecto ha sido confiado durante siete años a la empresa mixta Shanghai Industrial Investment Corporation (SIIC), que solicitó el diseño de Dongtan de un gigante de consultoría de ingeniería, el británico Arup. Esta compañía, que ha estado trabajando durante 2008 años en China, participó en el proyecto arquitectónico de los Juegos Olímpicos de Beijing 2005. Prueba de la importancia política de la operación Dongtan: el contrato se firmó en noviembre de 10 a las XNUMX de Downing Calle en presencia de Tony Blair y el presidente chino Hu Jintao, visitando Londres. Además, se han ordenado otras dos nuevas ciudades "verdes".

Por el momento, medio millón de personas viven en el distrito de Chongming, vinculado a las afueras de Shanghai por lanchas rápidas y transbordadores. Viven en dos pequeñas ciudades y en una multitud de aldeas que todavía no han sido afectadas por el desarrollo frenético de la zona. Una carretera, a menudo desierta, ya cruza la isla. Es aquí donde Dongtan tendrá entre 50 y 000 habitantes en 80, luego 000 en 2010, según las previsiones.

"En veinte años, señala Ma Chengliang, director de SIIC Dongtan, la economía china ha crecido tan rápido que ya estamos sufriendo escasez de energía. Si queremos continuar al mismo ritmo, debemos optar decididamente por un desarrollo sostenible". Dongtan debe demostrar lo que es posible en términos de energías renovables, transporte limpio y estilos de vida. El modelo fue imaginado para extenderse al resto de Chongming y servir de ejemplo para todos China ". En el lugar, Alejandro Gutiérrez, arquitecto jefe de Arup, explica: "Dongtan será una ciudad compacta. Nos inspiraremos en la tradición urbana china, que da mucho espacio al agua. El componente social será esencial: una población diversificado, beneficiándose de una proporción de viviendas asequibles, al menos 30 empleos locales, escuelas y un hospital, para evitar la dependencia de Shanghai ".

La originalidad esencial de Dongtan se debe, por supuesto, a su concepto ecológico. En su oficina de Londres, Peter Head, director de Arup, hace un inventario de innovaciones técnicas que permitirán a la ciudad alcanzar, según él, el objetivo establecido: una "huella ecológica de 2 hectáreas por persona, tres veces más que hoy en Shanghai, Londres o París ". Esta "huella" es una unidad de cálculo que representa el área de tierra necesaria para garantizar la supervivencia de un individuo.

Rodeado por kilómetros de marismas, un paraíso para las aves que migran entre Australia y Siberia, el sitio de Dongtan quiere, por ejemplo, preservar la calidad del aire. Por lo tanto, los automóviles no tendrán que emitir partículas de carbono y se instalarán estaciones de servicio de hidrógeno. Las demandas de los planificadores urbanos han llevado a los ingenieros de Arup a imaginar vehículos pequeños, ligeros y de bajo consumo de energía capaces de conducir muy cerca uno del otro para ocupar un espacio mínimo en la carretera. Dongtan también quiere ser autosuficiente en energía. Esto debería provenir enteramente de fuentes renovables: solar, eólica, biomasa.

Los diseñadores saben, sin embargo, que entre este proyecto "ideal" y su realización siguen siendo preguntas serias: "Puede concebir, por diseño y materiales, viviendas que puedan consumir solo dos tercios de la energía utilizada En tiempos normales, ciertos comportamientos individuales pueden alterar sus pronósticos. Aquí es donde debe entrar en juego una combinación de regulaciones, educación e incentivos de precios para motivar a los residentes y frenar los excesos ", explica el Sr. Gutiérrez.

Cuando se da luz verde al "plan maestro" de Arup, probablemente antes de finales de 2006, las cosas deberían ir muy rápido. La ciudad se construirá en menos de cuatro años. ¿Podemos imaginar cientos, miles de dongtanes en otras partes del mundo? "Sin duda, asegura Peter Head. Los materiales y las formas serán diferentes, pero los principios y el método seguirán siendo los mismos". Siempre, agrega, que la gente "cree en este tipo de proyecto y lo apoya firmemente, como es el caso de China".

[freddau]

La píldora de combustible, genial como una idea ... disminuye el interés del artículo, ¿verdad?

[nytros]

Creo que es un proyecto muy bueno que debería dar ideas a otros países.
Para las celdas de combustible, de acuerdo, estoy de acuerdo con que no es genial, pero ya es un gran esfuerzo, especialmente porque el hidrógeno que estará en él probablemente sea de origen ecológico ...

[gegyx]

La píldora de combustible, genial como idea .....

Pensé que era una burla ...

En el artículo, no leí, ni la batería, ni la píldora con hidrógeno.
Hidrógeno, disponible para distribuidores de combustible; quizás para una pila de combustible, o directamente en un motor de combustión interna.

[yahi]

Cualquiera sea el tipo de proyecto, "En el corazón de una reserva natural de biodiversidad excepcional", cualquier espacio dado al hombre es menos espacio para "una reserva natural de biodiversidad excepcional".
Además, si la población pasa de 10000 a 500000 habitantes, ¡quedará mucho de la reserva!

por lo tanto, muy mala elección de sitio! en un pantano! con mosquitos y pájaros, peces, etc., y futuras fábricas y carreteras, botes, aviones y toda la humanidad (feliz de tener una rana como repelente de mosquitos )!

será verde! Lo prometo! ¡Un ejemplo a seguir para todas las reservas naturales del mundo!


¿Te sorprende?

yahi

[freddau]

lol,

la pastilla de hidrógeno, loca, la escribí mecánicamente

Es cierto que los hombres y una reserva natural, no siempre son buenos hogares, finalmente depende de la educación.

[bojourvous5094]

Dongtan también quiere ser autosuficiente en energía. Esto debería provenir enteramente de fuentes renovables: solar, eólica, biomasa.
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Los diseñadores saben, sin embargo, que entre este proyecto "ideal" y su realización siguen siendo preguntas serias:
--Ciertos comportamientos individuales pueden alterar sus pronósticos. Aquí es donde debe entrar en juego una combinación de regulaciones, educación e incentivos de precios para motivar a los residentes y detener los excesos "
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NOTA:
La elección del sitio puede ser cuestionable ...
Pero para un país que es un gran contaminador, es el comienzo de la "conciencia ecológica" ... Buscarán la experiencia para aprender a construir de manera inteligente ... No se toman lo mejor de sí mismos, contratan a los mejores... para enseñarles "como hacer" Antes de correr tienes que aprender a caminar ...
Cuando hayan aprendido, pueden venir a mostrarnos cómo ... Quién sabe

[jean63]

Mientras espera que esta maravillosa ciudad ecológica vea la luz del día ... ¡en Pekin es IRRESPIRABLE (escuchada en las noticias esta noche) la ciudad más contaminada del mundo! incluso hacen preguntas para los próximos juegos olímpicos. Si no mejora dentro de 2 años, marcarán la historia de los juegos con su contaminación urbana.

Tendrán que dejar de construir ciudades y comprar automóviles ... etc., y ha tenido un mal comienzo: en China construimos el piso de un edificio en una semana, mientras que lleva un mes en Occidente lograr el mismo piso es decir qué tan rápido están creciendo las ciudades allí. ¡Antes de que reaccionen para hacer que las ciudades y los autos sean ecológicos, se habrá enviado mucho CO2 a la atmósfera!

[gegyx]

Super!
Los futuros campeones entrenarán en aparcamientos subterráneos, en medio de embotellamientos, en humo industrial, para acostumbrar sus cuerpos a las condiciones de los Juegos.

Tengo suerte ! Tengo todas estas condiciones cumplidas, cerca de mi casa ... ¡Hay más que!

[El ex Oceano]

¡Envíe su dirección al Comité Olímpico Francés para que nuestros atletas puedan entrenar bajo las condiciones de los eventos!