Mañana más sol en Bélgica? volcán islandés

[Lietseu]

Según un clip de información transmitido en RTL Info, Bélgica estará bajo la capa de polvo del volcán islandés a partir de mañana ...

http://www.rtlinfo.be/videos/filinfo/150782


maullido

[coucou789456]

¡Hola

me recuerda a cierta nube en 1986, eso es seguro, ¡se detendrá en la frontera francesa!

una caída de temperatura puede acompañarlo con este pasaje, en cualquier caso, menos aviones en el cielo ya es algo bueno, incluso si no es la panacea en términos de no contaminación.

Jeff

[Christophe]

Con un poco de suerte estará por encima de las nubes ... ya conoces los "reales" que vemos todos los días en Bélgica

En resumen, no cambiará nada en nuestra vida diaria.

Ah, si el fin de semana fuera bastante "hermoso" ... Bueno, no puedo esperar a ver eso ...

[zorglub]

adios colectores solares, macetas solares .......

y es bueno contra el sobrecalentamiento ......... menos 1 ° en promedio

[Obamot]

¡Hola

me recuerda a cierta nube en 1986, eso es seguro, ¡se detendrá en la frontera francesa!

una caída de temperatura puede acompañarlo con este pasaje, en cualquier caso, menos aviones en el cielo ya es algo bueno, incluso si no es la panacea en términos de no contaminación.

Jeff

... por desgracia, los pasajeros solo tienen su vuelo pospuesto hasta más tarde. Entonces eso no es lo que cambiará mucho. Y luego deberíamos ver el equivalente de carbono y otros gases dispersados ​​en la atmósfera por el volcán ... debe producir toneladas de CO2 (la actividad humana representaría solo el 4 o 5% del gas en total). Hay gases mucho más peligrosos para el efecto invernadero, de los que no hablamos mucho. Como el metano.

[Sen-no-sen]

Los volcanes tienen un doble efecto sobre el clima: emiten gases de "efecto invernadero" (por ejemplo, dióxido de carbono) por un lado, y gases de "efecto parasol" por el otro (dióxido de azufre), que tienen el efecto de "enfriar" en una escala más o menos grande, al reflejar parte de la radiación solar, (¡y luego la lluvia radiactiva en forma de lluvia ácida!).

Este tipo de evento nos muestra cuán poderosa es la naturaleza frente a nuestra tecnología.
Pregunta: ¿eso te tranquiliza o te preocupa?

[coucou789456]

buena tarde

En términos de contaminación, seguí siendo impreciso porque no pensaba que a nivel atmosférico la contaminación. Existe contaminación visual y auditiva, especialmente para quienes viven cerca de los aeropuertos. Recuerdo haber pasado un tiempo en Villeneuve St Georges, cerca de París, una ciudad ubicada aproximadamente a lo largo del eje de una pista de aterrizaje en Orly, durante los períodos pico, es un avión cada 2 o 3 minutos, todo el día.

¡Qué felicidad para estos habitantes, poder finalmente permanecer en sus ventanas abiertas, poder discutir sin levantar la voz, etc., incluso si este estado de cosas está acompañado por una nube de polvo!

Actualmente reside en Narbonne, esto durante 17 años, y a menudo va a Perpignan, los aviones que aterrizan pasan sobre todo por el medio de Vernet porque Tramontane es el viento predominante, parte de Perpignan es volado por aviones y a baja altitud, podemos ver claramente los ojos de buey a lo largo del fuselaje ... y como a veces el viento es lo suficientemente fuerte, algunos aviones alcanzan varias veces para aterrizar, siempre que la nube llegue al sur de Francia, solo por eso!

Jeff

[swift2540]

Bonsoir,
Bierset está cerrado (aeropuerto de Lieja, Bélgica).
TNT (carga) tiene su sede europea allí.
Ella (TNT) anunció que todo lo que podría ser transportado en camión ...
Entonces, ¿dónde está el "beneficio" ecológico?
¿Cuántos camiones para un avión?

[coucou789456]

buenas tardes

El uso de aeronaves para carga o camiones no tiene el mismo propósito.

extracto del artículo citado:
........
Con una carga de mercado superior a las previsiones iniciales, el A330-200F ofrece dos configuraciones operativas diferentes según la misión planificada. El avión puede transportar más de 64 toneladas en una distancia de hasta 7 km / 400 nm o más de 4 toneladas en vuelos sin escalas de 000 km / 69 nm.
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no es para nada el mismo tipo de carga aérea y transporte por carretera, además con entre 60 y 70 toneladas aproximadamente por aire, de 2 a 3 camiones son suficientes para transportar dicha carga ... pero con la condición de que permanezca en un distancia no muy lejana, con menos urgencia y velocidad.

Por otro lado, para un equilibrio de energía, entre un avión y 3 semirremolques para una carga equivalente, ¡eso se discute!

ver también con sus 139000 litros de queroseno en sus tanques y sus 7400 km recorridos, da más de 15 l por km ... ¡estamos muy lejos de consumir un camión, o incluso 3 o 4 camiones! (aproximadamente 40 l / 100 km por unidad, es decir, 0.4l por km hacen el cálculo)

Por otro lado, a nivel de ganancias, es la famosa compañía TNT que lo hará gastando mucho menos combustible y mantenimiento de aeronaves, mucho más costoso que el mantenimiento de un camión.

Además, los aviones no se entregan en casa, necesita camiones (de nuevo) para que maten a dos pájaros de un tiro: transporte y entrega con el mismo camión, ahorrando tiempo y energía humana.

Jeff

PS: entonces si los camiones son pantonizado, sin duda sobre la contaminación y el consumo, debemos abandonar inmediatamente el transporte aéreo porque no puedo ver un avión pantonizado !

[dedeleco]

¡En 1815 un volcán indonesio (hasta donde recuerdo) causó un resfriado de pato con hambre y se congeló!

¡Esperemos que este volcán sea menos intenso y solo interfiera con los aviones y no ponga un gran resfriado en el CO2!
Larga vida a Google:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tambora

Las mareas cayeron sobre las islas a varios cientos de kilómetros de distancia. La actividad volcánica mató directamente a 11 personas. A estas víctimas se agregaron las de los tsunamis, el hambre y las epidemias que asolaron Sumbawa y Lombok y que mataron a 000 personas. En total, la erupción parece haber matado entre 49 y 000 personas [61]

La erupción afectó los océanos y los trópicos, y todos los registros de una caída de temperatura se rompieron en 1815 y 1816.

Esta catástrofe fue el origen de los "veranos congelados":

* el "verano sin sol" de 1815 en Nueva Inglaterra, causado por el bloqueo de los rayos del sol por partículas de azufre distribuidas en la atmósfera y la estratosfera;
* El verano de 1816, el más frío jamás registrado en Europa (en países con clima confiable), fue la causa de una hambruna que mató a más de 200 víctimas.

Los Alpes suizos se vieron particularmente afectados, hasta el punto de que durante el verano de 1816 nevó allí casi todas las semanas.

para más detalles :
http://en.wikipedia.org/wiki/Mount_Tambora
En 1600 la Huaynaputina fue peor:
http://en.wikipedia.org/wiki/Huaynaputina

Finalmente es más común que los meteoritos:
http://en.wikipedia.org/wiki/Timetable_ ... _eruptions

¡Finalmente estamos buscando el volcán que haya liberado alrededor de 1258 de 200 a 800Km3 de cenizas!
http://www3.interscience.wiley.com/jour ... 1&SRETRY=0
¡Demasiado grande para dejar una marca!

¡Espero, pero teniendo en cuenta el posible riesgo de tsunami, es necesario evacuar toda la costa a menos de 10 m de altura, y Xynthia no es la única posible y hace provisiones de harina para el gran frío!