Almacenamiento de energía estática; Baterías de NaS

[Remundo]

Una Experiencia de red inteligente 100% RE en Japón


Finalización prevista de la construcción: 2012

Fuente: Motor Nature

[Christophe]

PECADO

[Remundo]

Probablemente Baterías de azufre de sodio (Na S)

Los fabricantes de automóviles los han estudiado ...

https://www.econologie.com/batterie-au-s ... -4302.html

[Christophe]

Ah bien visto, sí, seguramente es esto ...

Si hubieran calificado NaS, ya lo habría entendido mejor

[Remundo]

Encontré un documento técnico sobre baterías Na S de NGK
https://www.econologie.com/stockage-de-p ... -4301.html

@+

[Christophe]

Gracias por estos 2 documentos interesantes, ve a estudiarlos y ponlos en las descargas del sitio

[bernardd]

Parece que limitan el uso de estas baterías a grandes aplicaciones.

Sospecho que el factor limitante es la baja intensidad de la corriente por unidad de celda: se requiere mucho para las intensidades normales y, por lo tanto, se requiere un gran almacenamiento.

[Christophe]

Sí, según el segundo documento, comienza a 2 MW (¿por qué? ) por otro lado, es 2 veces más ligero y 2 veces más barato que una batería de iones de litio según el mismo documento:



Hay un artículo detallado en wiki inglés: http://en.wikipedia.org/wiki/Sodium-sulfur_battery quien habla de un prototipo en Ford en ... 1991:

Transporte y maquinaria pesada.

El primer uso a gran escala de baterías de sodio-azufre fue en el vehículo de demostración Ford "Ecostar", [19] un prototipo de vehículo eléctrico que se demostró en 1991. Sin embargo, la alta temperatura de las baterías de azufre de sodio presentó algunas dificultades para el uso de vehículos eléctricos, y con el desarrollo de otros tipos de baterías más adecuados para el uso automotriz, el Ecostar nunca entró en producción.

El problema parece ser el aumento de temperatura ...

[Remundo]

absolutamente,

Estas son las baterías adecuadas para un gran almacenamiento estático.

Li-On es más como un pequeño almacenamiento móvil.