Innovación de baterías de ion de sodio

Equipos de alta tecnología electrónica y de la informática e Internet. Un mejor uso de la electricidad, ayuda con el trabajo y las especificaciones, la selección del equipo. Presentaciones accesorios y planes. Las olas y la contaminación electromagnética.
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Innovación de baterías de ion de sodio




por jean.caissepas » 13/09/18, 15:29

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los hábitos del pasado deben cambiar,
porque el futuro no debe morir.
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Re: Baterías de Ion de Sodio Innovación




por izentrop » 13/09/18, 16:30

Hola,
No entendí todo, pero me parece que todavía estamos lejos de la industrialización https://pubs.acs.org/doi/10.1021/jacs.8b04183
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Re: Baterías de Ion de Sodio Innovación




por moinsdewatt » 14/09/18, 11:01

En colaboración con la Dra. Lauren Marbella y el equipo del Profesor Clare Gray en la Universidad de Cambridge, quienes realizaron los experimentos, que han verificado, encontraron que las Formas de Fósforo en la Etapa Intermedia de Carga.

Los investigadores identificaron la composición final del electrodo, que proporciona una capacidad final de carga siete veces mayor que la del grafito para el mismo peso. Esto nos da nuevas ideas sobre cómo hacer ánodos de iones de sodio de alta capacidad.



Están al principio del comienzo.

Cero industrialización.
Para ver de nuevo en 5 años.
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Re: Baterías de Ion de Sodio Innovación




por Janic » 15/09/18, 09:57

"¿No podemos cerrar este hilo?" : Cheesy: : Cheesy:
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Re: Baterías de Ion de Sodio Innovación




por Christophe » 08/10/18, 20:44

http://www.enerzine.com/tiamat-leve-36- ... 66-2018-10

Tiamat levanta 3,6 Me por sus baterías de sodio de carga ultra rápida

Basada en seis años de investigación llevada a cabo por RS2E (Red de almacenamiento de energía electroquímica), TIAMAT está desarrollando una nueva generación de baterías, con carga ultra rápida.

Fundada en septiembre 2017 por Laurent Hubard, su presidente, esta joven empresa de tecnología profunda acaba de alcanzar un hito en su historia al recaudar 3,6 millones de euros de FINOVAM, Picardie Investissement y CNRS Innovation. Esta operación le permitirá finalizar sus baterías de nueva generación.

Una batería a base de sodio.

A diferencia de las baterías de litio convencionales, las baterías TIAMAT utilizan una tecnología de iones de sodio (Na-ion) que elimina los recursos raros y costosos que son el litio y el cobalto.

Esta nueva tecnología de Sodio ya está en producción en las instalaciones de la compañía. Presenta un rendimiento notable con cargas y descargas 10 veces más rápido, un número de ciclo 10 veces más grande que el litio y por un costo equivalente.

"Esta tecnología revolucionará los usos en muchos campos, por ejemplo los de movilidad eléctrica, herramientas portátiles o el almacenamiento de energías renovables", explica Laurent Hubard. "Ya sean autobuses o bicicletas eléctricas, taxis autónomos, robots industriales, etc., la batería Na-ion permitirá optimizar el uso de las baterías gracias a una recarga que solo tomará unos minutos. Contra varias horas por las baterías actuales. "

Una importante recaudación de fondos para un proyecto ambicioso.

Esta primera recaudación de fondos permite la aceleración de la producción y calificación de las baterías. TIAMAT proporcionará rápidamente a sus clientes baterías de nueva generación para integrarlos en productos existentes, allanando el camino para nuevos usos. Este paso se extenderá en los próximos meses 18 y será seguido por una fase de industrialización. "El objetivo es instalar desde 2020 un demostrador industrial, idealmente en Hauts-de-France, capaz de producir la primera serie de baterías". TIAMAT pretende vender sus baterías de sodio en toda Europa.

Acerca de TIAMAT

TIAMAT es un joven SAS con sede en Amiens en el "Energy Hub", mundialmente famoso por su trabajo en almacenamiento de energía y tecnologías de conversión. Está encabezado por Laurent Hubard, presidente, ingeniero de ESPCI e IFP. Laurent Hubard proviene de la industria (RENAULT, L'OREAL, PCAS) y fundó una empresa que cuenta con empleados de 30. La dirección científica es proporcionada por Iona Moog, doctora y experta en baterías. Iona Moog es de JOHNSON MATTHEY en el Reino Unido.


www.tiamat-energy.com
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Re: Baterías de Ion de Sodio Innovación




por plasmanu » 14/01/20, 17:16

https://www.lepoint.fr/automobile/innov ... 75_652.php
Screenshot_2020-01-14-17-14-01.jpg

La batería es el principal desafío de la década venidera para la industria automotriz. De hecho, e incluso si se han hecho progresos espectaculares en los últimos años, sigue siendo la batería la que impone sus límites al automóvil eléctrico: su autonomía, su tiempo de recarga, su costo y también su huella ambiental. Entre los jugadores más prometedores en este campo se encuentra una start-up francesa creada en 2017: Tiamat. La razón de ser de esta empresa con sede en Amiens es industrializar una tecnología resultante de una asociación lanzada en 2012 con el CEA y el CNRS: la batería de iones de sodio.
Más barato, más ético
Batería de iones de sodio Tiamat © Tiamat
Las ventajas de esta nueva química de batería son numerosas. En términos de materias primas: el sodio es mucho más abundante en la naturaleza y su extracción es menos costosa que la del litio. La ventaja es aún más obvia para los electrodos de este nuevo tipo de batería, que consiste en aluminio recubierto en el lado del cátodo de sodio enriquecido y carbono duro en el lado del ánodo, cuando la mayoría de los iones de litio actuales usan cobalto, la explotación en la República Democrática del Congo plantea problemas éticos importantes, y grafito, importado con mayor frecuencia de China.
Más potente, pero menos denso en energía.
Batería de iones de sodio Tiamat © Tiamat
Mejor aún, la batería de iones de sodio es más duradera que la de iones de litio, mientras que es de 2 a 5 veces más potente por unidad de masa, lo que permite cargar mucho más rápido que las baterías de iones de litio actuales. La operación podría completarse en solo 5 minutos. En contraste con la etapa actual de desarrollo de la tecnología, la cantidad de energía almacenada por unidad de masa sigue siendo un 40% menor que el mejor ion de litio, pero el progreso registrado en esta área por el equipo de desarrollo es rápido (30). % en los últimos dos años). Queda por ver si un alcance reducido (a 250 km, por ejemplo) se consideraría tan problemático si también tuviéramos la seguridad de poder recargar tan rápido como llenamos el combustible de un automóvil térmico, siempre que por supuesto, para encontrar un terminal lo suficientemente rápido como para hacerlo ...
Primero para los híbridos ... ¡y el auto de todos!
Sin embargo, en la etapa actual de desarrollo de la tecnología, la batería de iones de sodio parece más adecuada para automóviles híbridos, más exigente en términos de densidad de potencia y menos en términos de densidad de energía que los automóviles totalmente eléctricos. Mientras tanto, el primer mercado al que Tiamat apunta es el enorme mercado para el reemplazo de la buena batería de plomo-ácido. Más liviano, más duradero (no debería reemplazarse durante la vida útil del automóvil), la batería de iones de sodio también es mucho menos dañina para el medio ambiente. Tiamat planea construir su primera línea de producción de baterías de iones de sodio en Amiens en 2020.
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Re: Baterías de Ion de Sodio Innovación




por plasmanu » 16/01/20, 05:02

Sigue siendo increible.

Si funciona, contamina menos por mucho menos, pero dejará sin trabajo a los vendedores de plomo y ácido. Y lo que es peor, niños desempleados en África.
Y devolverá agua a ríos y personas en Chile.
Algunos encontrarán que dice que pesará todos los vehículos eléctricos, que es demasiado complicado donde no sé qué ...

Si no funciona, complacerá a aquellos que pasan 5 años yendo y viniendo a la máquina de café para colocar algo ...

Increíble para ser resistente al progreso en este punto.
Algunos chistes son buenos y otros no
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Re: Baterías de Ion de Sodio Innovación




por jean.caissepas » 04/05/21, 14:56

Un laboratorio estadounidense ha mejorado aún más las baterías de iones de sodio, eliminando el ánodo, con capacidades que deberían acercarse al Li-Ion:

https://www.futura-sciences.com/tech/ac ... ion-87183/

Cruzamos los dedos para que salga, y que la patente no la compre una fundación de empresas petroleras ...
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Re: Baterías de Ion de Sodio Innovación




por Ahmed » 04/05/21, 15:35

Suponiendo que fuera de algún interés, no habría nada que temer de una compra por parte de un grupo petrolero: el objetivo de esta industria no es vender petróleo, sino ganar dinero, solo eso. Ya sea vendiendo petróleo o baterías es absolutamente irrelevante. .
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Re: Baterías de Ion de Sodio Innovación




por Exnihiloest » 04/05/21, 16:42

Ganar dinero es el objetivo de todas las industrias, y la industria del petróleo ha invertido durante mucho tiempo en nuevas energías, incluidas las turbinas eólicas. Es bastante positivo si se invierte en este sector, la producción masiva abarata los costos mientras no se entre en un monopolio.
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