Diodo antirretorno y aerogenerador
Diodo antirretorno y aerogenerador
Bonjour.
Una pregunta sobre los diodos antirretorno.
Tengo un banco de baterías de 24v, un generador de 24v 600w encontrado en el parque eólico.
El generador no es impulsado por el viento sino por el agua, una pequeña rueda pelton.
Problema no puedo cargar el parque.
Había instalado un regulador de viento adecuado, un mptt y lo mismo. No muestra errores. Una vez que el circuito está cerrado, tengo el mismo voltaje de CC de estacionamiento en los terminales.
Los voltajes de CC se toman en circuito abierto en el generador usando un rectificador.
Ajusto el flujo para tener un voltaje que oscila alrededor de 27-28v. (si abro completamente el grifo subo a 70v).
En cuanto a la instalación eléctrica, instalé un segundo rectificador antes de un disyuntor de CA para medir el voltaje antes de cerrar el circuito.
Una vez que abro el circuito, el voltaje cae a 25V.
Este es el voltaje que tengo en el parque con cualquier aparato eléctrico apagado.
Si el circuito está cerrado, en el generador, abro poco a poco el grifo hasta el fondo, el voltaje no cambia y se queda en 25v.
Concluyo que este esta como frenado...
Intento un método, conecto directamente el positivo y el neutro del rectificador en los terminales del parque, se me olvida el mptt.
Mismos resultados...
Solo me queda probar un diodo antirretorno en el positivo entre el rectificador y el parque.
Leí esta solución que para algunos funciona y que para otros es inútil. La lógica es que el voltaje de entrada sea mayor que el voltaje del banco de baterías... pero a priori no funciona así.
Si funciona el diodo antirretorno, planeo instalar un regulador morningstar. La ventaja de este último es que tiene la función de arrojar el exceso de corriente en el parque para evitar que se caliente, burbujee y haga boom.
¿Qué opinas de este pequeño diodo?
Una pregunta sobre los diodos antirretorno.
Tengo un banco de baterías de 24v, un generador de 24v 600w encontrado en el parque eólico.
El generador no es impulsado por el viento sino por el agua, una pequeña rueda pelton.
Problema no puedo cargar el parque.
Había instalado un regulador de viento adecuado, un mptt y lo mismo. No muestra errores. Una vez que el circuito está cerrado, tengo el mismo voltaje de CC de estacionamiento en los terminales.
Los voltajes de CC se toman en circuito abierto en el generador usando un rectificador.
Ajusto el flujo para tener un voltaje que oscila alrededor de 27-28v. (si abro completamente el grifo subo a 70v).
En cuanto a la instalación eléctrica, instalé un segundo rectificador antes de un disyuntor de CA para medir el voltaje antes de cerrar el circuito.
Una vez que abro el circuito, el voltaje cae a 25V.
Este es el voltaje que tengo en el parque con cualquier aparato eléctrico apagado.
Si el circuito está cerrado, en el generador, abro poco a poco el grifo hasta el fondo, el voltaje no cambia y se queda en 25v.
Concluyo que este esta como frenado...
Intento un método, conecto directamente el positivo y el neutro del rectificador en los terminales del parque, se me olvida el mptt.
Mismos resultados...
Solo me queda probar un diodo antirretorno en el positivo entre el rectificador y el parque.
Leí esta solución que para algunos funciona y que para otros es inútil. La lógica es que el voltaje de entrada sea mayor que el voltaje del banco de baterías... pero a priori no funciona así.
Si funciona el diodo antirretorno, planeo instalar un regulador morningstar. La ventaja de este último es que tiene la función de arrojar el exceso de corriente en el parque para evitar que se caliente, burbujee y haga boom.
¿Qué opinas de este pequeño diodo?
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Re: Diodo antirretorno y aerogenerador
Bonsoir,
Lo que debe medirse es la corriente de carga, que debe ser de alrededor de 20 A si el pelton y el flujo de agua coinciden correctamente.
No sirve, el MPPT o el puente de diodos ya impiden cualquier retorno al aerogeneradorBeran escribió:diodos anti-retorno
Si el pelton es capaz de suministrar la energía, puede cargar una batería de plomo-ácido de 24 V y 250 Ah sin necesidad de regulación, excepto para cortar la carga a 28 V y luego cambiar al modo de carga lenta.Beran escribió:un generador de 24v 600w
Lo que debe medirse es la corriente de carga, que debe ser de alrededor de 20 A si el pelton y el flujo de agua coinciden correctamente.
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Re: Diodo antirretorno y aerogenerador
Eso es lo que me digo...
Aquí está el enlace de otro forum donde vi esta historia de diodo antirretorno: https://25ansautourdumonde.blog4ever.co ... hasee-12-v
Mi parque tiene una capacidad de 190Ah más aún.
Lo que me parece curioso es que en circuito abierto casi puedo cuadruplicar la tensión nominal del generador y en circuito cerrado me quedo pegado a 25v, 23v etc siempre a lo mismo
Tensión del parque haga lo que haga, Mppt o no... y eso no lo entiendo..
Tengo una pinza amperimétrica que mide corrientes AC y DC.
Tengo problemas para tomar la medida en el positivo en DC.
La visualización de este último es así: 00.00
Cuando hay por ejemplo en mi caso 00.13 debo entender 13A o 0.13A?
Porque 0.13A a 24v me sorprendería pero es solo para estar seguro.
Esta medida se toma en la fase del generador para información.
Aquí está el enlace de otro forum donde vi esta historia de diodo antirretorno: https://25ansautourdumonde.blog4ever.co ... hasee-12-v
Mi parque tiene una capacidad de 190Ah más aún.
Lo que me parece curioso es que en circuito abierto casi puedo cuadruplicar la tensión nominal del generador y en circuito cerrado me quedo pegado a 25v, 23v etc siempre a lo mismo
Tensión del parque haga lo que haga, Mppt o no... y eso no lo entiendo..
Tengo una pinza amperimétrica que mide corrientes AC y DC.
Tengo problemas para tomar la medida en el positivo en DC.
La visualización de este último es así: 00.00
Cuando hay por ejemplo en mi caso 00.13 debo entender 13A o 0.13A?
Porque 0.13A a 24v me sorprendería pero es solo para estar seguro.
Esta medida se toma en la fase del generador para información.
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Re: Diodo antirretorno y aerogenerador
Todo depende del calibre.Beran escribió:Cuando hay por ejemplo en mi caso 00.13 debo entender 13A o 0.13A?
Porque 0.13A a 24v me sorprendería pero es solo para estar seguro.
Esta medida se toma en la fase del generador para información.
¿Cuál es la referencia de la pinza y del aerogenerador?
Una turbina eólica debe girar lo suficientemente rápido para entregar 600 W, como 950rpm. ¿Cuál es la velocidad del peltón?
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Re: Diodo antirretorno y aerogenerador
También creo simplemente que el problema es que su generador no gira lo suficientemente rápido o que su sistema no recibe suficiente agua.
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Lo único seguro en el futuro. Es que no se encuentren al azar que se ajusta a nuestras expectativas ...
Re: Diodo antirretorno y aerogenerador
Aquí está la abrazadera:
https://www.manomano.fr/p/multimetre-pi ... at-4285413
Su velocidad de 650 rpm.
Al máximo estoy en las 1600 rpm con el pelton.
https://www.manomano.fr/p/multimetre-pi ... at-4285413
Su velocidad de 650 rpm.
Al máximo estoy en las 1600 rpm con el pelton.
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Re: Diodo antirretorno y aerogenerador
O su generador no está lo suficientemente capacitado o su regulador de carga está fallando...
¿Simplemente intentó conectar una bombilla de 24 V 100 W (bombilla de faro de camión, por ejemplo) en su generador para ver si se enciende correctamente?
¿Simplemente intentó conectar una bombilla de 24 V 100 W (bombilla de faro de camión, por ejemplo) en su generador para ver si se enciende correctamente?
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Lo único seguro en el futuro. Es que no se encuentren al azar que se ajusta a nuestras expectativas ...
Re: Diodo antirretorno y aerogenerador
Macro escribió:O su generador no está lo suficientemente capacitado o su regulador de carga está fallando...
¿Simplemente intentó conectar una bombilla de 24 V 100 W (bombilla de faro de camión, por ejemplo) en su generador para ver si se enciende correctamente?
no lo intenté A ver si encuentro una bombilla de 24w por ahí.
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Re: Diodo antirretorno y aerogenerador
Si mide 00 en el calibre 2A, realmente hay un gran problema.Beran escribió:Aquí está la abrazadera:
https://www.manomano.fr/p/multimetre-pi ... at-4285413
Su velocidad de 650 rpm.
Al máximo estoy en las 1600 rpm con el pelton.
Para la velocidad, ¿es teórica?
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