Los neumáticos una vez reciclados se pueden usar para hacer "autopistas de goma": este concepto permitirá la reutilización de los ferrocarriles abandonados como caminos para tranvías y automóviles. Esta tecnología fue inventada y desarrollada por HoldFast Level Crossing, uno de los principales proveedores mundiales de sistemas de paso a nivel. Sus sistemas están hechos de caucho y la compañía ya ha utilizado alrededor de 10 millones de neumáticos reciclados para su construcción.
HoldFast Rubber Highway (HRH) utiliza paneles de goma alargados entre y alrededor de los rieles para crear una superficie nivelada y nivelada para el paso de automóviles. La ventaja de estos paneles de goma es su velocidad de instalación y la facilidad de mantenimiento (fácilmente desmontable). Además, el caucho también es muy interesante por sus cualidades acústicas: el ruido del tráfico se reduce en comparación con el asfalto.
En términos del medio ambiente, el uso de caucho de neumáticos reciclados ciertamente entra en el problema de la reutilización de materias primas y el tratamiento de residuos: por cada milla (1,609 km) de esta carretera, se utilizarán 354.000 neumáticos reciclados. . Otro aspecto medioambiental es el uso de vías férreas abandonadas: además de preservar estas vías, esto permitirá la congestión del tráfico, reduciendo así la contaminación vinculada a los atascos. Otro beneficio es el costo de este sistema: se espera que la instalación de una milla de este camino cueste 1,4 millones de libras (unos 2 millones de euros) frente a 20 millones de libras (unos 29 millones de euros) para Una ruta clásica.
Una primera prueba de este sistema se llevará a cabo el 1 de junio de 2006 cerca de Corby en Leicestershire. Su propósito es estudiar el rendimiento del sistema, ya utilizado para pasos a nivel, en condiciones de conducción "normales" (aceleración y frenado bruscos). Está financiado por el WRAP (Programa de Acción de Residuos y Recursos): originalmente el WRAP era un programa del gobierno establecido en 2001 para la gestión de residuos, pero desde entonces se ha convertido en una asociación sin fines de lucro financiada por el Departamento de Medio Ambiente. , Alimentación y Asuntos Rurales (Defra, Departamento de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales), el Departamento de Comercio e Industria (DTI) y los gobiernos delegados de Escocia, de Gales e Irlanda del Norte.
Fuente: Esta información es un extracto de BE Reino Unido número 67 del 8/06/2006 escrito por la Embajada de Francia en el Reino Unido. Los boletines electrónicos (BE) son un servicio ADIT y se puede acceder de forma gratuita en www.boletines-electroniques.com
Ilustración: Cruce de nivel HoldFast
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