BMW Turbosteamer
BMW Turbosteamer
BMW Turbo Steamer, generador de vapor a bordo. ¿Alguien ha oído hablar de esto?
https://www.econologie.com/bmw-turbostea ... -2474.html
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¡Eso es bueno, cerrará la aleta de los detractores del pantone que tienen como único argumento el sobrepeso producido por el tanque de agua!
Dernière édition par Christophe el 29 / 04 / 09, 13: 36, 1 editado una vez.
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- Billie
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Hey
en el mismo sitio, a unos pocos clics de distancia, vi esto:
http://news.caradisiac.com/Les-pots-cat ... -pollution
con un enlace a la economia y Pantone !!!
en el mismo sitio, a unos pocos clics de distancia, vi esto:
http://news.caradisiac.com/Les-pots-cat ... -pollution
con un enlace a la economia y Pantone !!!
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"Reconocemos la felicidad ruido que hace cuando se va." Jacques Prévert.
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Billie escribió:Hey
en el mismo sitio, a unos pocos clics de distancia, vi esto:
http://news.caradisiac.com/Les-pots-cat ... -pollution
con un enlace a la economia y Pantone !!!
Adivina quién es X ... comienza con econo y termina con logie
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lude22vti escribió:Cruzo, hablan de usar vapor para crear una ligera sobrepresión en la admisión (¿un efecto turbo?)
¿Leíste esta información o?
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lau escribió:¿5 años de trabajo e investigación intensiva? ... habrían hecho mejor ir directamente al pantone para ahorrar tiempo y dinero
Asegúrese de que conocen el pantone y lo han probado ampliamente ... Pero industrializar el pantone es admitir, para ellos, que existe un sistema poderoso en la "naturaleza" y desarrollado por individuos que va más allá del trabajo de sus ingenieros ... Para la imagen de marca es inaceptable, sin mencionar el problema de los derechos de explotación (una empresa está desarrollando una tecnología para ganar dinero sin nada más ... por lo tanto, el desarrollo de un sistema archi conocido en la red no les interesa realmente)
Dernière édition par Christophe el 20 / 02 / 08, 11: 37, 1 editado una vez.
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econology escribió:lude22vti escribió:Cruzo, hablan de usar vapor para crear una ligera sobrepresión en la admisión (¿un efecto turbo?)
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El principio es muy complejo, pero se puede resumir esquemáticamente de la siguiente manera: la línea de escape calienta un tanque de agua a 550 ° y vapor bajo presión así obtenido es evacuado en un recipiente de expansión específico y será Se utiliza para aumentar la presión en los cilindros, en el espíritu de un compresor. De esta forma, se puede recuperar más del 80% de la energía térmica contenida en el gas de escape.
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- zac
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bienvenida
sobre qué hacer como yo, puse un tee a la salida del tanque del lavaparabrisas para que no haya sobrepeso, y más cuando el carburador se obstruye, un golpe de parabrisas y se asienta
@+
zac
PD: hay quienes causan y hay quienes hacen !!!!!!!!!!!
sobre qué hacer como yo, puse un tee a la salida del tanque del lavaparabrisas para que no haya sobrepeso, y más cuando el carburador se obstruye, un golpe de parabrisas y se asienta
@+
zac
PD: hay quienes causan y hay quienes hacen !!!!!!!!!!!
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Dijo que la cebra, Freeman (raza en peligro de extinción)
Esto no es porque soy malo que trato de no hacer cosas inteligentes.
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