Los experimentos en el scooter?
Los experimentos en el scooter?
Bonjour à tous!
Recientemente he estado considerando invertir en un scooter para algunos de mis viajes más cortos, aproximadamente menos de 4 km (para ir a trabajar o ir de compras, por ejemplo).
Es bastante original y me gusta más que tomar el autobús, lo que siempre hago. y mucho más que ir allí en coche (que casi no uso más aparte del fin de semana si es necesario).
¿Alguno de ustedes lo ha intentado alguna vez? Una buena experiencia? Vi que también había scooters eléctricos, ¿vale la pena?
Gracias de antemano si algunos tienen consejos / comentarios / comentarios :)
(Dudé en publicar en la categoría a continuación, espero haber puesto el tema en el lugar correcto).
Recientemente he estado considerando invertir en un scooter para algunos de mis viajes más cortos, aproximadamente menos de 4 km (para ir a trabajar o ir de compras, por ejemplo).
Es bastante original y me gusta más que tomar el autobús, lo que siempre hago. y mucho más que ir allí en coche (que casi no uso más aparte del fin de semana si es necesario).
¿Alguno de ustedes lo ha intentado alguna vez? Una buena experiencia? Vi que también había scooters eléctricos, ¿vale la pena?
Gracias de antemano si algunos tienen consejos / comentarios / comentarios :)
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- experto Econologue
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Un amigo usó un scooter eléctrico y quedó muy satisfecho con él.
Creo que esta herramienta tiene la ventaja de una pequeña huella cuando no se usa, pero que su relativa comodidad (posición de pie + vibraciones) la reserva para viajes limitados.
Estas dos características obviamente lo hacen adecuado para áreas altamente urbanizadas.
En cuanto a la bicicleta eléctrica, la modesta potencia utilizada en relación con la ganancia obtenida me parece muy interesante, mucho más que en el caso de los vehículos pesados.
Creo que esta herramienta tiene la ventaja de una pequeña huella cuando no se usa, pero que su relativa comodidad (posición de pie + vibraciones) la reserva para viajes limitados.
Estas dos características obviamente lo hacen adecuado para áreas altamente urbanizadas.
En cuanto a la bicicleta eléctrica, la modesta potencia utilizada en relación con la ganancia obtenida me parece muy interesante, mucho más que en el caso de los vehículos pesados.
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"Por favor, no crea lo que le estoy diciendo".
Gracias por tus opiniones :)
En lo que a mí respecta, sería realmente para viajes bastante cortos. Y es muy plano desde casa hasta el trabajo, por lo que no debería ser demasiado duro físicamente.
Todavía dudo un poco, pero el precio del transporte en la región de París y los horarios de salida muy aleatorios de los autobuses deberían inclinar la balanza.
En lo que a mí respecta, sería realmente para viajes bastante cortos. Y es muy plano desde casa hasta el trabajo, por lo que no debería ser demasiado duro físicamente.
Todavía dudo un poco, pero el precio del transporte en la región de París y los horarios de salida muy aleatorios de los autobuses deberían inclinar la balanza.
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- renaud67
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Huelga de autobús en Marsella,
entonces mi esposa lo hace regularmente estos días,
lo que hay que tener en cuenta es el tamaño (porque todavía hay metro y ella lo lleva en el hombro), el peso (puede ser en menor medida para un hombre) y comodidad
Para mayor comodidad, hay un modelo de casa con un reposapiés a base de fibra que permite no tener una amortiguación de alrededor de 4,8 kg en una rueda de 200. Creo que no está mal.
cuando la rueda inflable debe probarse pesada, pero también hay más comodidad.
los trots de decath town 7 suspendidos tampoco son malos para la comodidad (probado ayer)
entonces mi esposa lo hace regularmente estos días,
lo que hay que tener en cuenta es el tamaño (porque todavía hay metro y ella lo lleva en el hombro), el peso (puede ser en menor medida para un hombre) y comodidad
Para mayor comodidad, hay un modelo de casa con un reposapiés a base de fibra que permite no tener una amortiguación de alrededor de 4,8 kg en una rueda de 200. Creo que no está mal.
cuando la rueda inflable debe probarse pesada, pero también hay más comodidad.
los trots de decath town 7 suspendidos tampoco son malos para la comodidad (probado ayer)
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Los absurdos de ayer son las verdades de hoy y mañana banalidades.
(Alessandro Marandotti)
(Alessandro Marandotti)
renaud67 escribió:Huelga de autobús en Marsella,
entonces mi esposa lo hace regularmente estos días,
lo que hay que tener en cuenta es el tamaño (porque todavía hay metro y ella lo lleva en el hombro), el peso (puede ser en menor medida para un hombre) y comodidad
Para mayor comodidad, hay un modelo de casa con un reposapiés a base de fibra que permite no tener una amortiguación de alrededor de 4,8 kg en una rueda de 200. Creo que no está mal.
cuando la rueda inflable debe probarse pesada, pero también hay más comodidad.
los trots de decath town 7 suspendidos tampoco son malos para la comodidad (probado ayer)
Buena suerte a ella x)
En lo que a mí respecta, no tendría el problema con el metro, pero es cierto que hay que tenerlo en cuenta.
Merci des Conseils!
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No eres solo tú quien va a trabajar en un scooter .....
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
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El scooter clásico se puede usar para viajes cortos, pero para 4 km, recomiendo el eléctrico.
Por contra, en realidad debe estar en aceras bien mantenidas.
Si hay grava, rápidamente se convierte en un dolor.
La agradable sorpresa es que funciona bien, incluso en las colinas: hay que ayudarlo a avanzar, pero la asistencia es tan importante que no se cansa (no es peor cuando quiere ir a trabajar). ).
Tenga en cuenta que algunos scooters eléctricos no son plegables.
Puede ser aburrido porque voluminoso.
También son pesados (de todos modos son económicos, porque su batería tiene plomo), por lo que no tiene que subir demasiadas escaleras, ¡de lo contrario pierde la ventaja!
Lo último: preste atención al mantenimiento de la batería ...
Con 8 km / día se usará mucho, así que recuerde recargarlo todos los días.
Por contra, en realidad debe estar en aceras bien mantenidas.
Si hay grava, rápidamente se convierte en un dolor.
La agradable sorpresa es que funciona bien, incluso en las colinas: hay que ayudarlo a avanzar, pero la asistencia es tan importante que no se cansa (no es peor cuando quiere ir a trabajar). ).
Tenga en cuenta que algunos scooters eléctricos no son plegables.
Puede ser aburrido porque voluminoso.
También son pesados (de todos modos son económicos, porque su batería tiene plomo), por lo que no tiene que subir demasiadas escaleras, ¡de lo contrario pierde la ventaja!
Lo último: preste atención al mantenimiento de la batería ...
Con 8 km / día se usará mucho, así que recuerde recargarlo todos los días.
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Producción solar + VE + = VAE de electricidad de ciclo corto
Hola,
He practicado scooters eléctricos durante casi un año y creo que ha cambiado mucho mi estilo de vida.
No conozco ningún otro medio de transporte que pueda llevar a todas partes con tanta facilidad, lo tomo en metro para ir al centro, lo guardo (y lo cargo) debajo de mi escritorio, lo guardo conmigo cuando Entro en mi panadería o en la tienda local ... nos hemos vuelto tan inseparables que incluso lo llevo con mi equipaje para las vacaciones.
Con experiencia, aprende a cambiar sus criterios de selección.
El primero que tuve fue muy bueno, pero me preocupaba un poco la comodidad del camino en el pavimento en particular. Criterio a tener en cuenta según las carreteras por donde conduzca. y también el peso es esencial para las escaleras del metro. Además, recientemente cambié de marca.
He practicado scooters eléctricos durante casi un año y creo que ha cambiado mucho mi estilo de vida.
No conozco ningún otro medio de transporte que pueda llevar a todas partes con tanta facilidad, lo tomo en metro para ir al centro, lo guardo (y lo cargo) debajo de mi escritorio, lo guardo conmigo cuando Entro en mi panadería o en la tienda local ... nos hemos vuelto tan inseparables que incluso lo llevo con mi equipaje para las vacaciones.
Con experiencia, aprende a cambiar sus criterios de selección.
El primero que tuve fue muy bueno, pero me preocupaba un poco la comodidad del camino en el pavimento en particular. Criterio a tener en cuenta según las carreteras por donde conduzca. y también el peso es esencial para las escaleras del metro. Además, recientemente cambié de marca.
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Te respondí en MP Renaud, y si quieres hay un sitio que haga comparaciones.
http://www.mobilityurban.fr/blog/trottinette-electrique/comparatif-entre-la-trottinette-electrique-egret-one-et-la-l-trott.html
http://www.mobilityurban.fr/blog/trottinette-electrique/comparatif-entre-la-trottinette-electrique-egret-one-et-la-l-trott.html
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