Citroën C-Crosser: ¡de vuelta a los últimos 2!

Transporte y nuevo transporte: la energía, la contaminación, las innovaciones del motor, prototipo de automóvil, vehículos híbridos, prototipos, control de la contaminación, las normas de emisión, impuestos. no de modos de transporte individuales: transporte, organización, carsharing o carpooling. Transporte sin o con menos aceite.
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Citroën C-Crosser: ¡de vuelta a los últimos 2!




por Christophe » 09/01/07, 16:11

Como las buenas noticias nunca llegan solas, aquí está la versión Citroën del Peugeot 4007.

Fotos:

Imagen

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Revista de Prensa:

https://www.econologie.com/file/construc ... e_2007.pdf

El texto es casi el mismo que el del 4007 (cf. https://www.econologie.com/forums/peugeot-40 ... t2853.html ). En cuanto al 4007, apreciaremos que Citroën respeta el medio ambiente, cito:

Favoreciendo el placer y la flexibilidad de uso, desarrolla un par de 380 Nm mientras muestra un buen equilibrio ambiental y un consumo medido.


Misma reacción que para el 4007: Imagen ImagenImagen
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Re: Citroën C-Crosser: ¡de vuelta al pasado 2!




por leñador » 09/01/07, 16:42

Christophe escribió:[...] El texto es casi el mismo que el del 4007 [...]
Obviamente: es el mismo auto ...

¿Tienes una publicación para el lanzamiento de Mitsubishi OutBack? : Mrgreen:
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por zac » 09/01/07, 17:37

Hola

Bof, pintura barnizada, sin distancia al suelo, neumático de cintura baja; aproximadamente 300 m antes de romper en una pista dura, sin agarre en sémola o barro :mal: :mal: :mal:

Excelente máquina para amarrar en los crottoires en (tachar innecesariamente) Paris Bruxelle Marsella Genève, etc .......... : Lol:

@+
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Dijo que la cebra, Freeman (raza en peligro de extinción)
Esto no es porque soy malo que trato de no hacer cosas inteligentes.
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por Targol » 09/01/07, 17:51

zac escribió:Hola

Bof, pintura barnizada, sin distancia al suelo, neumático de cintura baja; aproximadamente 300 m antes de romper en una pista dura, sin agarre en sémola o barro :mal: :mal: :mal:

Excelente máquina para amarrar en los crottoires en (tachar innecesariamente) Paris Bruxelle Marsella Genève, etc .......... : Lol:

@+


Como el 99,9% de los 4x4 vendidos actualmente. Con la mayoría de los fabricantes, este tipo de máquina se vende con neumáticos de carretera. Los neumáticos todoterreno son opcionales.

De todos modos, los que compran este tipo de caja no se van al barro con: ¡ensucia el cuerpo!
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por zac » 09/01/07, 18:11

Targol escribió: Con la mayoría de los fabricantes, este tipo de máquina se vende con neumáticos de carretera. Los neumáticos todoterreno son opcionales.


En la reunión, los post kangoos están bien equipados con Michelin M + S (neumático para nieve); estamos más cerca de una paradoja :P

todas las mañanas, mediodía y tarde hago 800m de pista con un clio o un c25 y todos los días doblo 3 o 4 4x4; a los 30 en la pista se asustan :P

@+
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Dijo que la cebra, Freeman (raza en peligro de extinción)

Esto no es porque soy malo que trato de no hacer cosas inteligentes.
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Re: Citroën C-Crosser: ¡de vuelta al pasado 2!




por Christophe » 09/01/07, 18:13

Leñador escribió:¿Tienes una publicación para el lanzamiento de Mitsubishi OutBack? : Mrgreen:


Buena idea como ... nunca 2 sin 3 ... : Cheesy:
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por Christophe » 09/01/07, 22:27

zac escribió:Hola

Bof, pintura barnizada, sin distancia al suelo, neumático de cintura baja; aproximadamente 300 m antes de romper en una pista dura, sin agarre en sémola o barro :mal: :mal: :mal:


Bueno, eso es normal: el SUV urbano no es todo terreno ... eso es lo peor ...
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