Los fabricantes de automóviles y los expertos de la industria estadounidense creen que una caída significativa en el consumo de automóviles no es para mañana a pesar del desarrollo de nuevas tecnologías. Eric Fedewa, analista de la firma CSM Worldwide, da su punto de vista: "Los automovilistas son bastante reacios a adoptar masivamente coches híbridos (gasolina / electricidad) o diésel limpio. Híbridos, cuyo consumo se puede reducir en 20 % a 60% dependiendo de las condiciones de uso en comparación con un automóvil de gasolina normal, representan solo el 1% de los automóviles en circulación en el mundo. Hasta ahora han alcanzado la mayor parte de su éxito en los Estados Unidos pero los potenciales compradores dudan ante su mayor precio y una disminución en el consumo que solo se da en condiciones de tráfico urbano Etanol, presentado por el presidente de Estados Unidos, George W. Bush, como una solución para reducir el consumo de gasolina en los Estados Unidos, aún no está disponible a gran escala, excepto en algunos países como Brasil. En cuanto a los vehículos llamados "cero emisiones", como los totalmente eléctricos y los que funcionan con hidrógeno, La comercialización no está planificada en 5 a 10 años y toda la infraestructura de distribución de hidrógeno aún no se ha puesto en marcha ".
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Afortunadamente esto solo concierne a los EE. UU., Somos salvos
