Andar en bicicleta siendo compensado

[Christophe]

Lo soñé en 2000 (durante este estudio: https://www.econologie.com/les-transport ... es-27.html ) ... e incluso lo ofreció a la CUS (Comunidad Urbana de Estrasburgo) pero Me enviaron las rosas.... 7 años después los belgas lo hicieron ... o casi ...

No hay ningún argumento para no generalizar la compensación "en bicicleta" para los viajes entre el hogar y el trabajo, explicó Hans Bonte (sp.a). Quiere presentar un proyecto de ley en esta dirección.

La generalización de la compensación de "bicicletas" puede tener un efecto de "bonificación" en el medio ambiente. Esta compensación es opcional. Los funcionarios públicos y algunos sectores y empresas específicos están preocupados.

Según el parlamentario, la compensación podría llevar a más trabajadores a andar en bicicleta. Actualmente, 7 de cada 10 personas van a trabajar en automóvil contra solo el 6,4% de las personas que toman la bicicleta.

http://www.7sur7.be/hlns/cache/fr/det/a ... eBottomOvz

[Christophe]

"Lancé" mi estudio PRT de 2001:
https://www.econologie.com/les-transport ... es-27.html
https://www.econologie.com/rapport-sur-l ... -3356.html

Enlace directo: https://www.econologie.com/file/technolo ... PRT_CM.pdf

Disfrute de su lectura (definitivamente no está desactualizado después de más de 5 años ... excepto quizás algunas cifras sobre los costos de las nuevas tecnologías).

[Targol]

Es súper cruel de tu parte, Christophe, ese título.
Sin embargo, usted sabe que no solo los belgas leen esto forum.
Desafortunadamente, como EM habría dicho Nota: "En el oeste [de Bélgica], nada nuevo"

[belze1]

Busque un bono (aspecto fiscal) en los programas de
nuestros queridos candidatos para usar la bicicleta en lugar del bagnolle
para ir a trabajar, dudo que lo encuentres.
¡Incluso en el pacto ecológico, está ausente!
Increíble no?

[zigzag]

Busque un bono (aspecto fiscal) en los programas de
nuestros queridos candidatos para usar la bicicleta en lugar del bagnolle
para ir a trabajar, dudo que lo encuentres.
¡Incluso en el pacto ecológico, está ausente!
Increíble no?

Me parece que hay verdes que hablan vagamente de eso, creo. Pero nada específico. De hecho, la bicicleta nunca es parte de su comunicación, es decepcionante (sin embargo, andan en bicicleta todos los días, vea Noel Mamere). Será un gran anuncio

[Christophe]

Voy a clavar un poco el clavo:

¿El interés de los greens es realmente eliminar la contaminación?

No tendrían ninguna razón para existir si ese fuera el caso ...

Cuando conoce el costo médico-social de los picos de contaminación, es RENTABLE usar la bicicleta en la ciudad, pero los tomadores de decisiones no parecen ver la situación en general ...

Hay una curva sobre esto en elestudio de transporte urbano ver p14 y siguientes

[Misterloxo]

Es cierto que podría alentarlo a llevar su bicicleta en lugar de su automóvil ...

En cualquier caso, en Francia los políticos "tradicionales" se vuelven verdes porque está de moda pero no por convicción.

[elefante]

No sé los términos exactos de la ley belga, pero

1) todos los trabajadores tienen derecho a la intervención de su empleador
en sus costos de viaje desde el hogar al trabajo, a menos que tengan un vehículo de la empresa (mi hijo que estaba domiciliado en Charleroi y trabajaba en Amberes recibió 100 euros por mes)

2) este derecho se adquiere, ya sea que vengan a pie, a caballo en un automóvil o en un platillo volador.

3) y creo que hay una bonificación para los ciclistas, pero no para los peatones.