K'airmobiles: vehículos de aire comprimido ecológicos
publicado: 23/07/07, 20:40
Vehículos que funcionan con aire comprimido:
Hoy tecnológicamente operativos, pueden presentarse para la venta pública en septiembre de 2007.
Desde el chasis existente o desde un diseño original, la tecnología se adapta directamente al modelo del vehículo para satisfacer las necesidades de su usuario.
Reservados para uso urbano o de ocio, no obstante están sujetos a la legislación vigente:
1. sin seguro o licencia, estos son vehículos con asistencia neumática simple;
2. sin licencia, estos son vehículos recreativos o de construcción que no viajan en la vía pública;
3. todos los demás deben cumplir con los criterios de certificación.
Por otro lado, los usuarios deben tener en cuenta las limitaciones físicas del aire comprimido al elegir un vehículo con asistencia de aire o propulsión. Por lo tanto, el peso sin carga del modelo previsto siempre debe ser inferior a 250 kg, para una carga útil máxima de 300 kg, es decir, un peso total de aproximadamente 500 kg.
El proyecto K'airmobiles, publicado en Internet desde junio de 2007 (http://kernelys.free.fr), debe encontrar hoy un máximo de colaboradores y patrocinadores para desarrollar. Entre otras cosas, las publicaciones de prensa serán esenciales.
Hoy tecnológicamente operativos, pueden presentarse para la venta pública en septiembre de 2007.
Desde el chasis existente o desde un diseño original, la tecnología se adapta directamente al modelo del vehículo para satisfacer las necesidades de su usuario.
Reservados para uso urbano o de ocio, no obstante están sujetos a la legislación vigente:
1. sin seguro o licencia, estos son vehículos con asistencia neumática simple;
2. sin licencia, estos son vehículos recreativos o de construcción que no viajan en la vía pública;
3. todos los demás deben cumplir con los criterios de certificación.
Por otro lado, los usuarios deben tener en cuenta las limitaciones físicas del aire comprimido al elegir un vehículo con asistencia de aire o propulsión. Por lo tanto, el peso sin carga del modelo previsto siempre debe ser inferior a 250 kg, para una carga útil máxima de 300 kg, es decir, un peso total de aproximadamente 500 kg.
El proyecto K'airmobiles, publicado en Internet desde junio de 2007 (http://kernelys.free.fr), debe encontrar hoy un máximo de colaboradores y patrocinadores para desarrollar. Entre otras cosas, las publicaciones de prensa serán esenciales.