Fotos de Carver One: vehículo de motor híbrido

[Christophe]

Algunas fotos del Carver tomadas en la Feria de Estrasburgo. La cabina estará de moda con los pilotos de combate que han perdido su vocación (un poco mi caso), por otro lado, el precio: € 36, impuestos incluidos sin opción, te hace sonreír ... más no se planea otra motorización que la térmica .

Por lo tanto, sigue siendo un gran juguete para las "llagas" (aparentemente está de moda ) en busca de sensaciones ... o de aquellos que nunca han tenido éxito ni se han atrevido a pasar la licencia de motocicleta ... Lástima, un motor hdi de 20 a 30 Hp (ver Loremo) hubiera sido perfecto para la ciudad ...

[Christophe]

Estas son las características principales:

Velocidad máxima 185 km / h (115 mph)
Aceleración 0-100 km / h (62 mph) en 8.2 s
Inclinación máxima 45 °
Velocidad máxima de inclinación 85 ° / s
Círculo de giro de 9,5 m.
Consumo de combustible (promedio estimado) 6 L / 100 km (1:16 - 45 mpg en el Reino Unido - 40 mpg en los EE. UU.)

Cilindros / válvulas del motor
4 cilindros 16 válvulas turbo intercooler
Desplazamiento 659 CC
La refrigeración por agua
Potencia máxima 50 kW (68 CV ​​SAE) a 6 rpm
Par máximo 100 Nm a 3 rpm
Transmisión manual de 5 velocidades y marcha atrás
Combustible EURO sin plomo
Convertidor catalítico del sistema de emisión con sensor de oxígeno

Sistema eléctrico alternador 14 V / 32 A, batería 12 V / 30 Ah
Encendido por inyección ECU multipunto con
traqueteo - orden de encendido: 1-3-4-2
Emisión C02 136 g / km
Ruedas, neumáticos, suspensiones y frenos.
Llantas de aleación de 5 radios
antes de las 17 "
trasero 15 "
Ruedas
antes de 140/70
trasero 195/45

Frenos de disco en todas las ruedas.

Suspensiones delanteras de enlace simple con amortiguador hidráulico
Suspensión trasera McPherson con dirección trasera

Longitud 3,40 m
Altura 1,40 m
Ancho (inclinación ≤ 25 °) 1,30 m
Ancho (inclinación máxima) 1,60 m
Distancia entre ejes 2,70 m
Capacidad del tanque 34 L
Peso en seco 643 kg

Saber más: http://www.carver-worldwide.com

[Christophe]

Tome una opción interesante, cito:

Evolución del motor (ECU): 85 CV + 2700 € incl.

Y una actualización del motor: 30 hp a - € 10000, impuestos incluidos, ¿no es posible?

[elefante]

Francamente, no sé qué encuentras en el ataúd. ¿No hay espacio, es horriblemente caro y apenas consume menos que el bobonne twingo en "paseo por el campo"?

[Christophe]

Bueno, está claro, ahora que tengo toda la información frente a mí, No le encuentro nada... excepto el concepto que podría haberlo hecho un buen vehículo urbano con una motorización y un precio decente ...

Aparentemente no era el objetivo de los ingenieros ... Por lo tanto, pongo grandes esperanzas en el Loremo ...

[Christophe]

Otro prototipo del W8 (correo de 2007) muy (también) inspirado en BMW C1

Hola,

El W8 está inspirado en el BMW C1, como el BMW inteligente que se inspira en el CARVER (Prodrive), simplemente porque todo es "creación y recreación" (PICASSO). Siendo esto en mi caso, paso de 2 ruedas con 4 ruedas, desde 2 metros de largo hasta 2.30 metros y 189 kilos hasta 275 kg, si tienes curiosidad por aplicar una foto de C1 en el W8, verás que las dimensiones están completamente modificadas, pero es cierto que hay una semejanza con la parte superior del vehículo. Si tiene tiempo para navegar por la red en busca del Clever y el Carver, verá el parecido. Acabo de ver tu estudio en el C1, ¿podrías hacer lo mismo con el W8?

Tenía un artículo en el diario Métro el 9 de junio de 2006, y estaré en revistas de automóviles y motocicletas en abril y tal vez antes.

cordialement,
Pierre Casagemas