Lo siento, pero me parece vergonzoso teniendo en cuenta los beneficios obtenidos por los fabricantes de automóviles ... el lobby francés ha valido la pena nuevamente ...
Ok, es por una "buena causa", pero no solo el automóvil híbrido individual sigue siendo el símbolo de nuestra sociedad de consumo excesivo (de energía), sino que también este dinero habría sido mucho más eficiente utilizado en otros lugares (por ejemplo: elETM!) especialmente porque PSA tenía esta cantidad ya que genera grandes ganancias cada año ...
De todos modos ... sabemos la canción: el dinero para los ricos ...
Después de meses de que la Comisión Europea bloqueara los subsidios del gobierno francés para financiar la investigación de híbridos diesel, PSA Peugeot Citroen está cambiando su enfoque de motores diésel híbridos de mercado masivo a híbridos diésel hechos para vehículos premium de alta gama según informes en los medios franceses.
Mientras que los vehículos como el Toyota Prius y el Honda Insight se centran en vehículos de producción en masa que son asequibles para un gran mercado, el movimiento de PSA Peugeot Citroen tiene sentido ya que los autos pequeños ya son bastante eficientes con motores diesel independientes, mientras que los vehículos premium más pesados todavía dependen de Potentes motores de gasolina para proporcionar rendimiento. Debido a este cambio en el enfoque, es probable que haya retrasos en la liberación de los motores diesel híbridos del fabricante. Anteriormente, PSA estaba trabajando con empresas de tecnología automotriz como Continental y Bosch en un híbrido-diesel que se habría colocado en el Peugeot 308 para su lanzamiento en 2010, pero este plazo ya no se cumplirá. Para demostrar que se tomaba en serio esta tecnología, la compañía incluso produjo un concept car basado en su popular modelo 308.
El proyecto fue apoyado significativamente por el gobierno francés a través de su Agencia de Innovación Industrial, que estaba preparada para dar PSA € 101mSin embargo, la Comisión Europea bloqueó el subsidio por cuestiones de competencia. Incluyendo el subsidio, todo el proyecto valdría alrededor de € 527m, o US $ 838m. El bloqueo de la comisión europea ha estado obstaculizando el progreso durante los últimos 18 meses, y debido a esto, el PSA desarrollará híbridos de forma independiente con el objetivo de lanzar la nueva plataforma al mercado alrededor de 2011.
Para los consumidores, esto significará una mayor variedad al elegir vehículos premium que sean amigables con el medio ambiente, y la combinación de un motor diesel y eléctrico debería resultar más económica que un equivalente de gasolina. En el clima actual, donde casi todos los fabricantes se están subiendo al carro híbrido, un lanzamiento en 2011 puede no ser lo suficientemente pronto para que PSA establezca un mercado dominante, especialmente en el sector de gama media alta, que verá la competencia de Toyota, Honda y quizás incluso GM.
Fuente: http://www.motorauthority.com/news/news ... brid-cars/