¿Dónde están el plug-in híbrido o eléctrico 100%?

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¿Dónde están el plug-in híbrido o eléctrico 100%?




por Remundo » 15/06/08, 23:12

Bonsoir à tous,

En estos tiempos de petróleo caro, me hubiera gustado aprovechar su conocimiento en el mercado del automóvil híbrido eléctrico o enchufable actual.

En los años 90, los 106 eléctricos o AX de PSA fueron abandonados por falta de éxito comercial.

Excelentes iniciativas como Kangoo elect'road o elect'ric se han detenido por completo cuando ahora se venden como hotcakes.

Renault no planea comercializar híbridos antes de 2011, y aún desea reservar estos vehículos para flotas comerciales.

El Kangoo cleanova, una especie de heredero del concepto, no está a la venta y está celosamente reservado para las flotas cautivas del Correo y el FED.

Fiat Fiorino pronto estará disponible para la venta a particulares ...

Finalmente es un poco desierto, paradójicamente ...

Si tiene sugerencias o desea hablar sobre ellas, no lo dude. 8)
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por georges100 » 15/06/08, 23:23

Lo sospeché por un tiempo, pero estás en contra de la economía de mercado : Mrgreen:
¿Se da cuenta del dinero perdido por los distribuidores en varias revisiones obligatorias para no perder su garantía? y cambios de aceite ???? : Mrgreen:
abandonar seriamente el motor de explosión también está interrumpiendo un sector comercial inmóvil durante unos cincuenta años ... al menos ...
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por Remundo » 15/06/08, 23:26

No abogo por abandonar el motor de combustión interna, sino su uso racional.

Para aquellos que aman la literatura, ver en:
http://sycomoreen.free.fr/syco_francais ... nstat.html

En el híbrido enchufable, no debe imaginarse que todo es gratuito, aunque el mantenimiento se reduce un poco.
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por georges100 » 15/06/08, 23:34

ya sabes, cuando Peugeot lanzó su diesel 403, los concesionarios protestaron porque tuvieron que hacer un esfuerzo para adaptarse ...
cuando citroën lanzó el DS de los distribuidores amenazaron con abandonar la red ...
Sinceramente, no me sorprendería si hubiera un freno en el lado de la reparación de automóviles ...
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por Citro » 15/06/08, 23:34

:flecha: Bueno, hay Newteon que transforma los FIAT en vehículos eléctricos bastante eficientes ...

De lo contrario, existe el mercado de vehículos eléctricos de segunda mano, el primer jugador europeo es la compañía ACCUS SERVICE en Pessac, cerca de Burdeos.
Los plazos de entrega son un poco largos porque la demanda es alta pero todavía tienen 3 o 400 vehículos en stock ...
Babo de envidia, cuando paso frente a su sitio donde están almacenados ... Imagen
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por Citro » 15/06/08, 23:38

:flecha: Ah, se me olvidó, para hacer un excelente híbrido, tomamos un EV estándar y tomamos un generador (ni visto ni conocido). :D

Este grupo, podemos hacer que funcione para lo que queremos:
gasolina, diesel, aceite vegetal o de fritura usado, dopaje con agua, glp ...
: Cheesy:
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por Remundo » 15/06/08, 23:48

Ah Citro, estoy interesado, servicio de accu!

Moué, conozco el truco del generador en un EV estándar ... ¡no es terrible de todos modos, el voltaje / amperaje debe adaptarse entre el grupo y las baterías, lo que requiere más continuidad! :D
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por georges100 » 15/06/08, 23:53

y un motor térmico pequeña que convertiría un alternador en un coche no funcionaría ????,
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por Remundo » 15/06/08, 23:56

http://www.accus-service.fr/Vehicule.asp

Cuando vi el scooter, estaba asustado : Cheesy:

Dígame Citro, ¿sabe si estos vehículos tenían baterías de plomo-ácido o las volvieron a equipar con iones de litio?
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por Remundo » 15/06/08, 23:57

georges100 escribió:y un motor térmico pequeña que convertiría un alternador en un coche no funcionaría ????,


Sí, se llama la serie híbrida. Las centrales eléctricas diésel SNCF también lo hacen, pero son más grandes 8)
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