Medición del consumo de automóviles, ciclo estándar de la UE.
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Medición del consumo de automóviles, ciclo estándar de la UE.
Así es como los fabricantes de automóviles establecen las pruebas de consumo de automóviles nuevos:
Obviamente, la realidad es casi siempre más allá de las cifras dadas.
Extracto de la serie S&A Hors de mayo / junio de 2008 dedicada a los automóviles: medios / ciencia-y-futuro-punto-a-Gillier-pantone-t5278.html
Obviamente, la realidad es casi siempre más allá de las cifras dadas.
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Un artículo del día: http://www.moniteurautomobile.be/actu-a ... -nedc.html
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Re: Medición del consumo de automóviles, ciclo estandarizado de la UE
En general, la energía química disponible en el combustible se transforma en energía mecánica en el motor y se transmite principalmente a las ruedas para impulsar el vehículo y, de paso, a auxiliares que suministran energía para otras funciones (aire acondicionado , iluminación, equipos multimedia, etc.).
Por lo tanto, la cantidad de energía química consumida (o el volumen de combustible) depende de la energía requerida para mover el vehículo y de la eficiencia del motor térmico (relación entre la energía mecánica producida y la energía química consumida).
Por lo tanto, la cantidad de energía química consumida (o el volumen de combustible) depende de la energía requerida para mover el vehículo y de la eficiencia del motor térmico (relación entre la energía mecánica producida y la energía química consumida).
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- GuyGadebois
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Re: Medición del consumo de automóviles, ciclo estandarizado de la UE
adomanim escribió:En general, la energía química disponible en el combustible se transforma en energía mecánica en el motor y se transmite principalmente a las ruedas para impulsar el vehículo y, de paso, a auxiliares que suministran energía para otras funciones (aire acondicionado , iluminación, equipos multimedia, etc.).
Ah bueno entonces! Vamos ...
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"Es mejor movilizar su inteligencia sobre las tonterías que movilizar sus tonterías sobre las cosas inteligentes. (J.Rouxel)
"Por definición, la causa es el producto del efecto". (Trifión)
"360 / 000 / 0,5 son 100 millones y no 72 millones" (AVC)
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Re: Medición del consumo de automóviles, ciclo estandarizado de la UE
El ciclo WLTP es solo otra hipocresía, pero solo un poco más cercano a la realidad que el NEDC, pero ninguno tiene en cuenta el consumo de velocidad máxima dado por los fabricantes porque la penalización costaría más de El nuevo vehículo!
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"Hacemos ciencia con hechos, como hacer una casa con piedras: pero una acumulación de hechos no es más una ciencia que un montón de piedras es una casa" Henri Poincaré
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Re: Medición del consumo de automóviles, ciclo estandarizado de la UE
Janic escribió:El ciclo WLTP es solo otra hipocresía, pero solo un poco más cercano a la realidad que el NEDC, pero ninguno tiene en cuenta el consumo de velocidad máxima dado por los fabricantes porque la penalización costaría más de El nuevo vehículo!
No nos importa el año 40 de consumo a la máxima velocidad, dadas las limitaciones. Si seguimos este camino, el fabricante tampoco da una cifra de consumo con 5 personas a bordo más equipaje y una caravana de doble eje ...
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Re: Medición del consumo de automóviles, ciclo estandarizado de la UE
¡Por Francia!No nos importa el año 40 de consumo a la máxima velocidad, dadas las limitaciones.
muy bien, la tarjeta gris debe incluir estos criterios y, por lo tanto, también deben tenerlos en cuenta, por eso, es falso en términos de medición de la contaminación y quieren creer en una virtud que no no tengo!Si seguimos este camino, el fabricante tampoco da una cifra de consumo con 5 personas a bordo más equipaje y una caravana de doble eje ...
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Re: Medición del consumo de automóviles, ciclo estandarizado de la UE
Y en cualquier otro lugar de Europa, excepto algunos tramos de autopista en Alemania.Janic escribió:¡Por Francia!
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Re: Medición del consumo de automóviles, ciclo estandarizado de la UE
y circuitos automáticos, rallyes deportivos, etc., lo que no cambia el hecho de que estas medidas deben estar de acuerdo con la tarjeta gris que los usuarios o que las limitaciones usan solo una parte.Y en cualquier otro lugar de Europa, excepto algunos tramos de autopista en Alemania.
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Re: Medición del consumo de automóviles, ciclo estandarizado de la UE
Janic escribió:y circuitos automovilísticos, manifestaciones deportivas, etc.
... olvidaste las razas combinadas ...
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