Renault Trucks probará su primer camión híbrido en octubre. La prueba tendrá lugar en Lyon en colaboración con SITA.
El objetivo es reducir las emisiones de CO30 hasta en un 2%. Es para este propósito que el fabricante de automóviles imaginó una batería eléctrica alimentada por recuperación de energía durante las fases de frenado y desaceleración, así como una batería autónoma para el cucharón. Esto evitará pesar la potencia solo en el motor diesel.
El vehículo, bautizado como Renault Premium Distribution Hybrys Tech, tiene un motor híbrido en el que el motor eléctrico asegura que el vehículo arranque y propulse hasta 20 km / h. El motor diesel se utiliza en las fases de circulación.
La batería del motor eléctrico se alimenta mediante recuperación de energía durante las fases de frenado o desaceleración. Este sistema debería permitir un aumento del 20% en el consumo.
El camión también tiene una batería adicional para operar el cucharón, que ya no dependerá únicamente del motor diesel. Con esta batería, la ganancia de consumo total se estima hasta en un 30%.
El fabricante está llevando a cabo este experimento en asociación con la empresa Sita (Suez Environment) y Greater Lyon.
Renault Trucks planea comercializar a fines de 2009. Tras las pruebas de Lyon, un grupo de 6 vehículos híbridos de preproducción se pondrá en funcionamiento en otras empresas de distribución urbana en el segundo semestre de 2009.
El Renault Premium Distribution Hybrys Tech se presentará en el Hanover Commercial Vehicle Show (del 23 de septiembre al 2 de octubre).
El grupo presentó en el Salón del Automóvil de Ámsterdam en noviembre de 2007 un "concept truck" que ya prefiguraba este vehículo y que se llamaba ... "Hybris"
¿Sueño o sería el primer híbrido diesel en el mercado francés? ¿Qué precio? ¿Qué rentabilidad?