Honda FCX, 1 fueron autos de celda de combustible de hidrógeno en el mercado

[Christophe]

Acabo de escribir un pequeño artículo sobre el Honda FCX Clarity que reúne varias noticias y actuaciones, especialmente del sitio web oficial (en inglés).

El Honda FCX Clarity, 1ere auto de pila de combustible para el público en general Fuente de cifras y datos: Honda.com

El Honda FCX Clarity es un automóvil eléctrico que funciona con una celda de combustible de hidrógeno. Por lo tanto, solo libera agua, pero su equilibrio general no es tan interesante (ver más abajo).

Se deriva de la serie "Honda Accord Hybrid" con una pila de combustible tipo V Flow 1.

Es un automóvil de 5 plazas y 5 puertas, disponible en producción limitada desde junio de 2008 en Japón y los Estados Unidos.

La continuación: Honda FCX Clarity

Información importante que calculé:

consumo de gasolina "virtual" equivalente de 15,2 / 4,5 = 3,38 L / 100.

Interesante pero no espectacular, especialmente porque esta cifra no tiene en cuenta la energía gris del hidrógeno ...

ps: ver también el estación H2 individual de Honda

[leñador]

Hay un problema con el consumo de 100 km en su artículo ...

[Christophe]

Ah, mierda, sí ... creo que hay un coef (/3.8) para aplicar (porque la consola en el sitio de Honda se da, aparentemente, en MPG pero un galón de H2, ¿qué es eso?).

http://automobiles.honda.com/fcx-clarit ... ?group=epa

¿Una idea? : shock:

[leñador]

Caca, por lo que entiendo, estas son estimaciones basadas en la eficiencia del proceso ...
Deben expresarlos en un valor conocido por el público estadounidense, así que supongo que una conversión a gasolina.

[Leo Máximo]

Ah, mierda, sí ... creo que hay un coef (/ 3. para aplicar (porque la consola en el sitio honda se da, aparentemente, en MPG pero un galón de H2, ¿qué es?)
http://automobiles.honda.com/fcx-clarit ... ?group=epa
¿Una idea?

El Clarity consumiría 1 kg de H2 por cada 100 km.

Difícilmente se puede decir que es un automóvil convencional, no sabemos su precio y el gerente del proyecto Clarity dijo que Honda esperaba poner a la venta un automóvil en PAC H2 a partir de 2012 por un precio de 10 millones yenes, eso es 60000 euros!

Toyota también ha puesto un automóvil con PAC de hidrógeno en alquiler en Japón, pero el precio es mucho más alto que los $ 600 para el Clarity en California, es más bien en los $ 6000 (ver Toyota Japón).

[Leo Máximo]

Sobre el Clarity, hay un archivo pdf de 22 páginas del sitio web de Honda England (siempre muy bien documentado, están los manuales de Honda, que se pueden descargar de forma gratuita a pesar de sus 800 o 1000 páginas).

http://www.hondauk-media.co.uk/uploads/ ... essKit.pdf

[Christophe]

Deben expresarlos en un valor conocido por el público estadounidense, así que supongo que una conversión a gasolina.

MPG Gasolina equivalente entonces? Esto es en lo que estaba pensando.

Por lo tanto, es necesario convertir 1 galón de gasolina en kg de H2 o:

Energía de un galón: 3,8 * 32,4 = 123 MJ / kg
Energía de un kg de H2: 120 MJ / kg

¡Oh milagro, los 2 valores están muy cerca, por lo que podemos igualar 1 kg de H2 a 1 galón de gasolina de EE. UU.!

Entonces obtenemos:
Ciudad / Autopista / Combinado: 77/67/72
que dan: 123 km / 107 km / 115 km por kg de H2
de ahí el consumo de H2 de: 0,81 / 0,93 / 0,87 kg de H2.

¡Pega a Leo con tus datos! ¡Corregí el artículo!

y encontramos, en el mejor de los casos, 4,1 / 0,81 = 506 km de autonomía (470 tomando el ciclo combinado)

ps: el público en general puede no ser pero ofrecido al público en general de todos modos ...

Huh $ 6000 de arrendamiento? ¿Cómo es posible esa diferencia?

[Christophe]

Sobre el Clarity, hay un archivo pdf de 22 páginas del sitio web de Honda England (siempre muy bien documentado, están los manuales de Honda, que se pueden descargar de forma gratuita a pesar de sus 800 o 1000 páginas).

http://www.hondauk-media.co.uk/uploads/ ... essKit.pdf

Super doc !! Bueno, me preguntaba pkoi si no usaban un motor de rueda ... todavía hay casi solo ventajas, ¿verdad?

[Leo Máximo]

Sobre el Clarity, hay un archivo pdf de 22 páginas del sitio web de Honda England (siempre muy bien documentado, están los manuales de Honda, que se pueden descargar de forma gratuita a pesar de sus 800 o 1000 páginas).
http://www.hondauk-media.co.uk/uploads/ ... essKit.pdf

Super doc !! Bueno, me preguntaba pkoi si no usaban un motor de rueda ... todavía hay casi solo ventajas, ¿verdad?

¡El motor tiene 95 kW y quizás dos motores de 50 kW cada uno en ruedas de dirección sean un poco pesados ​​de manejar!

[Christophe]

Moué no está convencido especialmente de que del motor de la rueda podamos poner 4 ... sin problema ... Creo que Honda simplemente no está en el punto de esta tecnología y no quería subcontratar.