Puede descargar los informes completos aquí:
https://www.econologie.com/telechargemen ... nes-paris/
https://www.econologie.com/telechargemen ... nes-paris/
Aquí está la primera información de este informe:
Como indicación, considere 340 l de aire inicialmente a la presión de 300 bar, que se expanden a la presión atmosférica, P = 1 bar.
El trabajo proporcionado, en el marco de la hipótesis del gas ideal es:
Para relajación adiabática: 20.5 MJ
Para una expansión politrópica (k = 1.2): 31.3 MJ
Para la relajación isotérmica: 58.2 MJ
1 L de combustible diesel contiene aproximadamente 10 kWh o 36 MJ
La eficiencia de un motor térmico es de alrededor de 0.3 (30%)
Por lo tanto, 1 L de combustible diesel proporcionará 36 * 0.3 = 10.7 MJ mecánico.
Por lo tanto, el tanque de 340 L y 300 bar contiene el equivalente, en el mejor de los casos (100% de eficiencia del motor mdi (!!) en una expansión isotérmica) de 58.2 / 10.7 = 5,4 L de combustible. ¡La realidad debe estar entre 2 y 3 Litros "equivalente diesel" teniendo en cuenta el rendimiento real del motor!
Por lo tanto, para optimizar la cantidad de trabajo proporcionado por un disparador, es esencial realizar un disparador cerca de un disparador isotérmico. Por eso, el concepto de una expansión escalonada es interesante, caracterizado por un recalentamiento del gas (cuya temperatura cayó durante la expansión) entre las etapas de expansión.
El resto en el doc ...
En resumen, invito a todos los interesados en los motores, cercanos o lejanos, a leer el documento: cálculos del motor de aire