Reemplazar el combustible de la caldera por automóvil
Reemplazar el combustible de la caldera por automóvil
Hola,
He puesto aquí una idea que no debería ser el primero en tener, por supuesto, ya que esta es la cogeneración.
Comenzamos con una simple observación: mi coche diesel utiliza 30% de la energía del combustible para moverse, el resto es 70% se pierde en forma de calor.
Pregunta: ¿Cómo no perder estos 70%?
retorcida idea: ponemos un tanque de agua en el coche, el calentador de agua mientras se conduce. Volviendo fue el agua caliente
Es un asco, que el consumo excesivo para llevar el agua, y la capacidad stokcage es muy limitado.
Entonces, de repente, si dejamos el coche en el hogar de la caldera para su uso como lugar de conducir?
Así que dejamos el coche en casa. Plantea sus ruedas delanteras sobre rodillos que entrainnent generador eléctrico agrícola (confiable, no es demasiado caro y potente).
La instalación de un intercambiador de calor en el sistema de refrigeración del coche y uno en el de escape.
Ahora cuando se necesita calefacción, las aperturas de automóviles y produce agua caliente (70%)
Como resultado, se puede disfrutar de la fuerza motriz para producir electricidad y cargar el coche eléctrico (si alorsé ya cargado se activa una bomba de calor).
Balance:
- no más necesidad de caldera o generador de calor, cogeneración sin compra de un motor adicional
- Electricidad voluntad (y no fiable como el pequeño grupo electrógeno) y de forma independiente
- todo el mundo tiene un coche, así que no hay gran inversión
- conducimos eléctrico (no hay ciudad en el humo ... No estoy diciendo que esto no contamina, es verde, en definitiva, la perorata habitual)
- € 1000 antes de combustible anual, que perdió € 700 en el camino, ahora estos 700 € calentar la casa. Para extrapolar la escala de un país.
- no funcionan con aceite diesel con un buen viejo
El costo de la operación:
- rodillos para las ruedas delanteras (un violín) xx €
- generación de € 3000
- Intercambiador de circuito placa de refrigeración 100 €
- Intercambiador Échappemment (bobina de cobre?) 100 €
Digamos 5000 € cuchara o el precio de un buen caldera de aceite.
Gracias dime si el tema ya ha sido abordado y sus posibles observaciones y enlaces a los logros.
PD: Si alguien sabe cómo, sería interesante calcular cuánto se podría ahorrar MWh a través de Francia y comparar con la generación nuclear, por ejemplo.
He puesto aquí una idea que no debería ser el primero en tener, por supuesto, ya que esta es la cogeneración.
Comenzamos con una simple observación: mi coche diesel utiliza 30% de la energía del combustible para moverse, el resto es 70% se pierde en forma de calor.
Pregunta: ¿Cómo no perder estos 70%?
retorcida idea: ponemos un tanque de agua en el coche, el calentador de agua mientras se conduce. Volviendo fue el agua caliente
Es un asco, que el consumo excesivo para llevar el agua, y la capacidad stokcage es muy limitado.
Entonces, de repente, si dejamos el coche en el hogar de la caldera para su uso como lugar de conducir?
Así que dejamos el coche en casa. Plantea sus ruedas delanteras sobre rodillos que entrainnent generador eléctrico agrícola (confiable, no es demasiado caro y potente).
La instalación de un intercambiador de calor en el sistema de refrigeración del coche y uno en el de escape.
Ahora cuando se necesita calefacción, las aperturas de automóviles y produce agua caliente (70%)
Como resultado, se puede disfrutar de la fuerza motriz para producir electricidad y cargar el coche eléctrico (si alorsé ya cargado se activa una bomba de calor).
Balance:
- no más necesidad de caldera o generador de calor, cogeneración sin compra de un motor adicional
- Electricidad voluntad (y no fiable como el pequeño grupo electrógeno) y de forma independiente
- todo el mundo tiene un coche, así que no hay gran inversión
- conducimos eléctrico (no hay ciudad en el humo ... No estoy diciendo que esto no contamina, es verde, en definitiva, la perorata habitual)
- € 1000 antes de combustible anual, que perdió € 700 en el camino, ahora estos 700 € calentar la casa. Para extrapolar la escala de un país.
- no funcionan con aceite diesel con un buen viejo
El costo de la operación:
- rodillos para las ruedas delanteras (un violín) xx €
- generación de € 3000
- Intercambiador de circuito placa de refrigeración 100 €
- Intercambiador Échappemment (bobina de cobre?) 100 €
Digamos 5000 € cuchara o el precio de un buen caldera de aceite.
Gracias dime si el tema ya ha sido abordado y sus posibles observaciones y enlaces a los logros.
PD: Si alguien sabe cómo, sería interesante calcular cuánto se podría ahorrar MWh a través de Francia y comparar con la generación nuclear, por ejemplo.
1 x
Re: Reemplazar combustible de la caldera por automóvil
hola,
por qué la vida desinteresada regresa a una página japonesa? hackeado?
yves
por qué la vida desinteresada regresa a una página japonesa? hackeado?
yves
0 x
ignorado: obamot, janic, guygadebois... aire, aire. No estamos (todavía) en Qanon Ben, si de hecho
-
- experto Econologue
- Publicaciones: 13707
- Inscripción: 17/03/14, 23:42
- Localización: Picardie
- x 1521
- Contacto:
Re: Reemplazar combustible de la caldera por automóvil
Olvida la sala insonorizada para las dimensiones del coche, desgaste mecánico, tanto directamente a través de un generador.
Además, proporcionará un sistema de gestión electrónica de control de la velocidad e iniciar / detener el motor como un paquete de baterías y UPS para proveer de electricidad fuera de los periodos de calefacción.
El coche está parado, tendrá que comprar otro sistema para sus viajes.
Al final, va a costar más de lo que el motor de cogeneración stirling caldera http://www.ecoenergiesolutions.com/solu ... s-fiscales
ou https://www.picbleu.fr/page/la-chaudier ... n-stirling
Además, proporcionará un sistema de gestión electrónica de control de la velocidad e iniciar / detener el motor como un paquete de baterías y UPS para proveer de electricidad fuera de los periodos de calefacción.
El coche está parado, tendrá que comprar otro sistema para sus viajes.
Al final, va a costar más de lo que el motor de cogeneración stirling caldera http://www.ecoenergiesolutions.com/solu ... s-fiscales
ou https://www.picbleu.fr/page/la-chaudier ... n-stirling
0 x
-
- modérateur
- Publicaciones: 79332
- Inscripción: 10/02/03, 14:06
- Localización: planeta Serre
- x 11046
Re: Reemplazar combustible de la caldera por automóvil
yves35 escribió:hola,
por qué la vida desinteresada regresa a una página japonesa? hackeado?
yves
Bin probablemente porque ha sido hackeado ... probablemente más chino que los japoneses ...
He eliminado su firma de manera ...
Para responder a la idea inicial, ya se ha experimentado: https://www.econologie.com/micro-cogener ... -vegetale/ basado en el motor diesel de PSA generalizada XUD!
0 x
Hacer un búsqueda de imágenes o una búsqueda de texto - Netiqueta de forum
- chatelot16
- experto Econologue
- Publicaciones: 6960
- Inscripción: 11/11/07, 17:33
- Localización: Angouleme
- x 264
Re: Reemplazar combustible de la caldera por automóvil
la cogeneración es una buena idea, pero debe darse cuenta de verdad!
un motor de automóvil es demasiado potente para el hogar promedio
un coche que hace 50kW o 70ch de energía mecánica con 25% consome rendimiento 200kW 150kW gasolina pierde calor: es más bien suficiente para calentar una fábrica de una casa
Solía grupo electrógenos 2kW en la cogeneración eléctrica: es mucho más razonable, más fácil de aislar: Grupo de montaje en una habitación de la casa con bien cerrado para alternar a evacuar las tuberías en el exterior ... los intercambiadores de turboventilador, pero mucho más grande para evacuar el calor a otra habitación de la casa .... intercambiador en el CES
fue con refrigeración del motor de aire está disponible barato, pero sería más fácil con un motor refrigerado por agua, pero más difícil de encontrar en pequeña potencia
un motor de automóvil no tiene una vida útil muy larga y sería una pena utilizar su coche para el calentamiento: es mejor utilizar otro motor optimizado fijo para la cogeneración
un motor de automóvil es demasiado potente para el hogar promedio
un coche que hace 50kW o 70ch de energía mecánica con 25% consome rendimiento 200kW 150kW gasolina pierde calor: es más bien suficiente para calentar una fábrica de una casa
Solía grupo electrógenos 2kW en la cogeneración eléctrica: es mucho más razonable, más fácil de aislar: Grupo de montaje en una habitación de la casa con bien cerrado para alternar a evacuar las tuberías en el exterior ... los intercambiadores de turboventilador, pero mucho más grande para evacuar el calor a otra habitación de la casa .... intercambiador en el CES
fue con refrigeración del motor de aire está disponible barato, pero sería más fácil con un motor refrigerado por agua, pero más difícil de encontrar en pequeña potencia
un motor de automóvil no tiene una vida útil muy larga y sería una pena utilizar su coche para el calentamiento: es mejor utilizar otro motor optimizado fijo para la cogeneración
0 x
Re: Reemplazar combustible de la caldera por automóvil
izentrop escribió:Olvida la sala insonorizada para las dimensiones del coche, desgaste mecánico, tanto directamente a través de un generador.
Además, proporcionará un sistema de gestión electrónica de control de la velocidad e iniciar / detener el motor como un paquete de baterías y UPS para proveer de electricidad fuera de los periodos de calefacción.
El coche está parado, tendrá que comprar otro sistema para sus viajes.
Al final, va a costar más de lo que el motor de cogeneración stirling caldera http://www.ecoenergiesolutions.com/solu ... s-fiscales
ou https://www.picbleu.fr/page/la-chaudier ... n-stirling
No hay necesidad de sala insonorizada para mí, mi coche se aparcado fuera, no justo al lado de la casa y no tengo vecinos.
El desgaste mecánico es el mismo que si el automóvil se desplazaba o menos como forma regular y continua.
Regul velocidad, no estoy en ella es necesario. de inicio y parada automática, que no deben ser complicadas con una frambuesa o Arduino y un relé.
Fuera del periodo de calentamiento, caliento mi piscina, lo hará siempre Miex que el calor residual en el camino.
Y, por último, sí, voy a tener un coche eléctrico (o moto que tengo que ir de compras). Para los viajes largos que compartir el viaje.
Microgeneración: es que permite cargar un coche eléctrico? que se escapa el gas? fuel oil? tiene petróleo?
0 x
Re: Reemplazar combustible de la caldera por automóvil
chatelot16 escribió:la cogeneración es una buena idea, pero debe darse cuenta de verdad!
un motor de automóvil es demasiado potente para el hogar promedio
un coche que hace 50kW o 70ch de energía mecánica con 25% consome rendimiento 200kW 150kW gasolina pierde calor: es más bien suficiente para calentar una fábrica de una casa
Solía grupo electrógenos 2kW en la cogeneración eléctrica: es mucho más razonable, más fácil de aislar: Grupo de montaje en una habitación de la casa con bien cerrado para alternar a evacuar las tuberías en el exterior ... los intercambiadores de turboventilador, pero mucho más grande para evacuar el calor a otra habitación de la casa .... intercambiador en el CES
fue con refrigeración del motor de aire está disponible barato, pero sería más fácil con un motor refrigerado por agua, pero más difícil de encontrar en pequeña potencia
un motor de automóvil no tiene una vida útil muy larga y sería una pena utilizar su coche para el calentamiento: es mejor utilizar otro motor optimizado fijo para la cogeneración
No veo ningún problema en relación con el poder. Se ejecutará un poco menos tiempo para producir la misma cantidad de agua caliente y electricidad. Incluso si se produce un exceso de calor porque necesito solamente electricidad, no hay preocupación se libere del calor también, porque eso es lo que cada uno hace en el camino.
Con un generador de 2kW Creo que puede cargar un coche eléctrico en un tiempo razonable, o incluso que la potencia es suficiente. Y luego un viejo motor diesel hacha es fiable, hay partes y es barato.
0 x
-
- experto Econologue
- Publicaciones: 13707
- Inscripción: 17/03/14, 23:42
- Localización: Picardie
- x 1521
- Contacto:
Re: Reemplazar combustible de la caldera por automóvil
Christopher dirá si esto es un principio éconologue ... Ya chupa económica y el planeta, que no hablan de ti.basura escribió:Con un generador de 2kW Creo que puede cargar un coche eléctrico en un tiempo razonable, o incluso que la potencia es suficiente. Y luego un viejo motor diesel hacha es fiable, hay partes y es barato.
0 x
- chatelot16
- experto Econologue
- Publicaciones: 6960
- Inscripción: 11/11/07, 17:33
- Localización: Angouleme
- x 264
Re: Reemplazar combustible de la caldera por automóvil
Me enteré de 5 6 o kw para un cargador para vehículos eléctricos ... un motor de automóvil que puede ser utilizado 50kW demasiado baja potencia el rendimiento es pésimo
He utilizado un grupo kW 2 porque es lo suficientemente potente como para prescindir EDF y que no se convierta cosa innecesariamente demasiado grande ... si el objetivo es cargar un coche eléctrico debe ser sólo un grupo electrógeno un poco más grande
pero con lo que el combustible? fuel oil comsomer para cargar un coche eléctrico es dificilement rentable incluso contando la recuperación de calor y contando el diference del diésel más caro como el fuel oil
que dará sus frutos con un gasificador de madera para un buen grupo electrógenos con saludos de cogeneración ... pero la planta tiene gas! Estoy trabajando en pero no está terminado todavía
ca que debe ser rentable todo el equipo está bien diseñado y durable, fácil de mantener y reparar, si la duración de la vida del material es demasiado baja rentabilidad que mata
He utilizado un grupo kW 2 porque es lo suficientemente potente como para prescindir EDF y que no se convierta cosa innecesariamente demasiado grande ... si el objetivo es cargar un coche eléctrico debe ser sólo un grupo electrógeno un poco más grande
pero con lo que el combustible? fuel oil comsomer para cargar un coche eléctrico es dificilement rentable incluso contando la recuperación de calor y contando el diference del diésel más caro como el fuel oil
que dará sus frutos con un gasificador de madera para un buen grupo electrógenos con saludos de cogeneración ... pero la planta tiene gas! Estoy trabajando en pero no está terminado todavía
ca que debe ser rentable todo el equipo está bien diseñado y durable, fácil de mantener y reparar, si la duración de la vida del material es demasiado baja rentabilidad que mata
0 x
-
- modérateur
- Publicaciones: 79332
- Inscripción: 10/02/03, 14:06
- Localización: planeta Serre
- x 11046
Re: Reemplazar combustible de la caldera por automóvil
ROHH digo algo ... nunca se me escucha
0 x
Hacer un búsqueda de imágenes o una búsqueda de texto - Netiqueta de forum
-
- temas similares
- Respuestas
- vistas
- último mensaje
-
- 32 Respuestas
- 43535 vistas
-
último mensaje por Bricktal
Ver el último mensaje
18/03/10, 05:40Un tema publicado en el forum : Innovaciones, invenciones, patentes e ideas para el desarrollo sostenible
Volver a "Innovaciones, invenciones, patentes e ideas para el desarrollo sostenible"
¿Quién está en línea?
Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 105