CATL listo para producir baterías planificadas para 16 años y 2 millones de KM

[jean.caissepas]

Finalmente, una innovación tangible, incluso por un costo adicional del 10%, el negocio me parece bueno:

https://www.automobile-propre.com/breve ... chez-catl/

A+

[GuyGadebois]

Es bueno, es mejor, pero no te quedas sin litio. Pobre de mí.

[Christophe]

Otra fuente: https://trustmyscience.com/voitures-ele ... ilometres/

Pero pocos detalles técnicos, ¿qué es la tecnología para comenzar? Es más específico aquí: transports-electriques/nouvelles-batteries-nmc-811-a-grande-duree-de-vie-perte-3-pour-200-000-km-t16490.html

La firma china Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL), el mayor fabricante mundial de baterías de iones de litio, ha desarrollado una nueva unidad de fuente de alimentación capaz de recorrer dos millones de kilómetros, lo que equivale a una vida útil promedio de 16 años. Una bendición para los fabricantes de automóviles, que ven aquí una forma de aumentar las ventas de sus vehículos eléctricos.

Entre los clientes del proveedor: Tesla, Volkswagen, BMW y Toyota. Tenga en cuenta que las baterías actuales generalmente están diseñadas (y garantizadas) durante aproximadamente 240 kilómetros u ocho años. Por lo tanto, extender la vida útil de estas fuentes de alimentación es un verdadero punto de inflexión en el sector de los automóviles eléctricos; Dicha batería podría sobrevivir al vehículo original en el que se instaló y luego reutilizarse en un segundo vehículo.

Mayor demanda de vehículos eléctricos prevista para 2021

El anuncio "es oportuno" en un contexto económico muy particular. El sector de los vehículos eléctricos, como muchos otros, ha sufrido la peor parte de las consecuencias de la pandemia y las medidas de contención: la caída de los precios del petróleo ha hecho que el sector de los automóviles de combustible sea mucho más competitivo ... Sin mencionar que La incertidumbre sobre la pérdida de resistencia de las baterías y su potencial de reemplazo sigue siendo uno de los principales obstáculos que limitan el entusiasmo de los consumidores por los automóviles eléctricos.

Pero si la crisis hará que las ventas caigan durante todo el año, el CEO de CATL, Zeng Yuqun, estima que la demanda de vehículos eléctricos aumentará desde el comienzo de 2021: "Los compradores de automóviles que se detienen durante la pandemia crean una demanda acumulada que se activará a partir del próximo año y se dirigirá a modelos de alta gama ", dijo. Según Bloomberg New Energy Finance (BNEF), se espera que las ventas de vehículos que funcionan con baterías aumenten un 8,1% el próximo año en China, que representa la mayor parte de las ventas mundiales de vehículos eléctricos. El aumento debería ser de alrededor del 5% en Europa.

El año pasado, la compañía Tesla anunció que tendría que poner en producción una batería capaz de operar más de un millón de millas, y General Motors Co. dijo recientemente que se acercaba a ese hito. ¡La distancia sigue siendo equivalente a dar la vuelta al planeta 50 veces! Para anticiparse a las necesidades, CATL ha invertido fuertemente en I + D para diseñar baterías aún más eficientes. Esta nueva batería con una vida útil excepcional todavía se basa en la tecnología de iones de litio, pero incluye algunos cambios que CATL no ha comunicado.

Hasta ahora, no se ha lanzado oficialmente ningún contrato de venta, pero Yuqun dice que su compañía está lista para producir su nueva batería. ¡Todo lo que queda para los fabricantes es hacer un pedido! Tenga en cuenta que, según el líder chino, estas baterías serán alrededor de un 10% más caras que las baterías actuales.

Una verdadera carrera de resistencia ...

El mes pasado, Tesla anunció su inminente presentación de una nueva batería "un millón de millas", una batería duradera y de bajo costo, capaz de reducir significativamente el precio de los autos eléctricos. Elon Musk también anunció la creación de un día de batería para presentar todas las innovaciones de Tesla en esta área. Pero el evento originalmente planeado para mayo ha sido pospuesto.

Las nuevas baterías de Tesla tienen la particularidad de tener un bajo contenido de cobalto y contienen aditivos y materiales que reducen ciertas tensiones internas y, por lo tanto, almacenan más energía durante más tiempo. La compañía también está planificando un proceso de fabricación altamente automatizado y de alta velocidad, dentro de las "terafactorías", para reducir los costos laborales. Según Reuters, esta batería de larga duración diseñada por Tesla fue desarrollada en colaboración con CATL.

Cabe señalar que las dos empresas ya habían firmado un acuerdo de dos años a principios de año, siempre que las baterías CATL de fosfato de litio y hierro sin cobalto se instalen en los sedanes Modelo 3 producidos en el nueva y gigantesca planta de Tesla cerca de Shanghai. Estas baterías son la especialidad de CATL: se basan en una tecnología desarrollada internamente, llamada Cell-to-Pack, que permite almacenar un máximo de energía en el mismo espacio, al tiempo que garantiza que la batería permanezca liviana.

También se espera que CATL, que tiene una unidad de producción en Alemania, suministre más del 70% de las baterías requeridas por BMW. El gigante chino también trabaja con Audi y Porsche. Zeng no ha descartado construir una fábrica en los Estados Unidos, aunque dijo que la compañía aún no tiene planes específicos. Según el CEO de CATL, la industria del automóvil eléctrico marcará un punto de inflexión hacia 2030-2035, momento en el que debería superar a la industria del vehículo de combustible. Predicciones consideradas un poco optimistas por los expertos de BNEF, quienes predicen este cambio unos años más tarde.

[Christophe]

¿Serían NMC 532 ???

transports-electriques/nouvelles-batteries-nmc-811-a-grande-duree-de-vie-perte-3-pour-200-000-km-t16490.html#p402125