gama simulador de ruta de bicicletas eléctricas

[Dirk Pitt]

motor desconocido en dunand. nunca lograron descubrir lo que llevan puesto.
pero además, los bafang (8FUN) tampoco son malos.

[dedeleco]

Bobfuck encuentra:

Detuve las cosas de mala calidad después de muchas experiencias desagradables con el famoso Triban de D4 ...

¡Ah, sí, tengo la mitad de las ruedas dentadas de la rueda libre de D4, que hacen que el hilo vacío se estropee (el chino típico no es adecuado para alguien que presiona demasiado los pedales)!

Y, sin embargo, pedaleo con él, ¡es suficiente para recordarme constantemente que se debe evitar tal o cual velocidad como la peste, en la pendiente, bajo pena de girar!
Divertido !!!

[BobFuck]

El motor bafang tiene engranajes en plástico.

> Tengo la mitad de los engranajes de la rueda libre de D4, que giran rosca vacía

Sucio tacaño, un cassette cuesta 10 €

Entonces, si está en bicicleta de montaña con un eje trasero de rueda libre (no un cassette), no debería sorprenderse de perder su rueda trasera en un momento inapropiado .....

[e-Velorution]

No debe preocuparse demasiado por los engranajes porque ya duran un cierto tiempo y son muy fáciles de cambiar. Para grandes diferencias de nivel, utilizo el motor Bafang BPM code 16. En términos legales (36V250W), subo a 20 km / h las pendientes al 8% y en 48V600W a 30 km / h (ver el video)

Para su tipo de perfil, le recomiendo 2 opciones:
-El deporte más económico: batería de 10Ah, controlador de 250W36V, motor de cassette bafang BPM (30 km / h).
- El pragmático más rápido: batería de 20 Ah, controlador de 600 W 36 V, motor sin engranajes de nueve continentes (35 km / h)

La segunda opción parece cara, pero en la práctica durante 2 km diarios, es mejor tener un vehículo que avance o te aburrirás rápidamente y tomarás el auto ...

Un VAE clásico ya podría brindarle un modo de transporte interesante. ¿Por qué no probar con un alquiler?

[dedeleco]

> Tengo la mitad de los engranajes de la rueda libre de D4, que giran rosca vacía

Sucio tacaño, un cassette cuesta 10 €

Entonces, si está en bicicleta de montaña con un eje trasero de rueda libre (no un cassette), no debería sorprenderse de perder su rueda trasera en un momento inapropiado .....

¡He estado haciendo esto durante mucho tiempo, y no he perdido mi rueda en absoluto!

¡Para hacer ejercicio, no es necesario gastar mucho dinero como algunos!

[BobFuck]

¿Por qué no probar con un alquiler?

Si conoces una empresa de alquiler en Lyon, estoy interesado.

[e-Velorution]

Realmente no conozco Lyon ... Pero alquilar una bicicleta eléctrica por una semana debería darle una buena idea de las posibilidades. Un VAE comercial ya aporta una ventaja importante en comparación con el ciclismo en una carretera difícil.

Luego, si siente el potencial pero quiere más velocidad y / o potencia (lo que parece necesario en su caso para que el automóvil se convierta realmente en una excepción), tendrá que hacerse la pregunta de que el kit no tiene bridas.

¿Es mejor para nuestra sociedad someterse a una ley que no está adaptada a su contexto o adoptar un modo de transporte más responsable? Para mí, es desobediencia civil ...

[BobFuck]

> Para mí, es la desobediencia civil ...

Para mí también, es obvio, además, el límite de velocidad es perfectamente estúpido:

1) Una bicicleta ya puede circular a velocidades de descenso. Personalmente, no supero los 60 km / h, y solo en condiciones seguras, pero conozco tipos que descienden los pases a 90 km / h en bicicletas de estilo Tour de France con ruedas de carbono de 12 radios, cortando el giros a ciegas ...

2) Muy bien podemos matar a un niño o un peatón entrando a 20 km / h (sucedió recientemente), usando la velocidad adaptada se llama ... conducir ...

3) En la ciudad, 35 km / h es menos peligroso que 25 en las calles pequeñas porque no crea embotellamientos ...

Pero bueno, respeto la ley, ¡así que no pondré un kit de 1 kW! Tampoco quiere tener problemas en caso de accidente.

Consultaré para probar modelos eléctricos.