Falla de llama en okofen
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Falla de llama en okofen
el título habla por sí mismo, tengo un fallo de llama que aparece con bastante frecuencia en la pantalla del PLC.
Por supuesto, no siempre estoy allí cuando aparece, pero al menos 1 o 2 veces, podría notar que no apareció durante la fase de inicio, al contrario de lo que pensaba.
de hecho, es durante la fase de inicio que esta falla es más crítica. Sé que el autómata comprueba que los humos alcanzan una temperatura mínima determinada en un tiempo determinado después de comenzar a considerar que se ha producido el encendido.
en mi caso, parece que la avería aparece "espontáneamente" durante una fase de calentamiento normal.
¿Alguien ha tenido eso?
¿Alguien sabe cuál es el parámetro y el valor que hace que se active esta falla? Estoy bastante seguro de que es la temperatura del humo porque la máquina no tiene otra información que refleje la presencia o no hay llamas en la chimenea.
¿Puede haber un valor mínimo de temperatura de humo? la mía baja bastante, ya que a menudo opero con una mini modulación en esta media temporada no muy fría.
Por supuesto, no siempre estoy allí cuando aparece, pero al menos 1 o 2 veces, podría notar que no apareció durante la fase de inicio, al contrario de lo que pensaba.
de hecho, es durante la fase de inicio que esta falla es más crítica. Sé que el autómata comprueba que los humos alcanzan una temperatura mínima determinada en un tiempo determinado después de comenzar a considerar que se ha producido el encendido.
en mi caso, parece que la avería aparece "espontáneamente" durante una fase de calentamiento normal.
¿Alguien ha tenido eso?
¿Alguien sabe cuál es el parámetro y el valor que hace que se active esta falla? Estoy bastante seguro de que es la temperatura del humo porque la máquina no tiene otra información que refleje la presencia o no hay llamas en la chimenea.
¿Puede haber un valor mínimo de temperatura de humo? la mía baja bastante, ya que a menudo opero con una mini modulación en esta media temporada no muy fría.
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- manet42
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Esto es lo que puedo leer en las instrucciones de montaje dejadas por el ingeniero de calefacción:
"Flame def": Fallo del control de llama, durante la combustión no se alcanza la T ° mínima prevista para los humos.
Causas y soluciones
1-Falta de pellets; cargarlos
2- El sensor no funciona correctamente: verifíquelo y su conexión.
Valor del sensor 3 incorrecto: límpielo y el tubo de humo.
4-Potencia demasiado baja: aumenta la potencia de la caldera.
5-Sensor movido: Reemplace el sensor.
Entonces parece ser el punto 4. Mi conocimiento no va más allá. No veo 'en la lista, de parámetros para este mínimo T °.
JC
"Flame def": Fallo del control de llama, durante la combustión no se alcanza la T ° mínima prevista para los humos.
Causas y soluciones
1-Falta de pellets; cargarlos
2- El sensor no funciona correctamente: verifíquelo y su conexión.
Valor del sensor 3 incorrecto: límpielo y el tubo de humo.
4-Potencia demasiado baja: aumenta la potencia de la caldera.
5-Sensor movido: Reemplace el sensor.
Entonces parece ser el punto 4. Mi conocimiento no va más allá. No veo 'en la lista, de parámetros para este mínimo T °.
JC
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Intentar continuamente, finalmente tener éxito. Así que más falla, lo más probable es que funciona.
Como eres un "viejo okofenista", confirma de todos modos: ¿no tienes una sonda de temperatura en medio de un tubo soldado en el medio de la "tapa" sobre la chimenea ???
Esta sonda térmica se ofreció como una opción, ¿luego se generalizó?
El control de modulación tiene esto en cuenta.
Tengo esto en el mío (modelo de condensación).
Esta sonda térmica se ofreció como una opción, ¿luego se generalizó?
El control de modulación tiene esto en cuenta.
Tengo esto en el mío (modelo de condensación).
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en realidad no tengo una sonda de hogar, solo la sonda de salida de humo.
Lo extraño es que me dije lo mismo que tú: la temperatura del humo es demasiado baja = predeterminado.
para saber a qué hora falla el emparejamiento, quité la sonda de la chimenea durante la operación.
el valor ha disminuido, disminuido, sin causar la falla
Lo extraño es que me dije lo mismo que tú: la temperatura del humo es demasiado baja = predeterminado.
para saber a qué hora falla el emparejamiento, quité la sonda de la chimenea durante la operación.
el valor ha disminuido, disminuido, sin causar la falla
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Y si lo desconecta: ¿predeterminado?
Esto sería una indicación de mal funcionamiento de la sonda en lugar de temperaturas demasiado bajas durante la operación.
¿Su experiencia parece indicar que solo se usaría durante la fase de inicio? (para asegurarse de que el fuego ha comenzado). Para comprobar, salida de la sonda.
Esto sería una indicación de mal funcionamiento de la sonda en lugar de temperaturas demasiado bajas durante la operación.
¿Su experiencia parece indicar que solo se usaría durante la fase de inicio? (para asegurarse de que el fuego ha comenzado). Para comprobar, salida de la sonda.
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El fallo "errático": lo peor de diagnosticar
[Me recuerda a mi primer 1CV, el que tiene el velocímetro en la parte superior izquierda y el limpiaparabrisas "¡la gente mayor lo entenderá! ; que, de vez en cuando, paraba y luego ... volvía a arrancar ... Resumiré: de hecho, entre el depósito y el carburador, había tubos y mangueras ... En este sistema, una grava - ¿Cómo llegó allí? ... Estaba siendo succionado por el estrechamiento ... el auto se detiene ... la succión se detiene, la gasolina se vuelve a encender y vuelve a arrancar ... se necesitó perseverancia para aplicar ingeniería inversa a todo, primero limpiando los filtros: nada; remoción del tanque y limpieza: nada ... Hasta que un día, testarudo como una mula, desmonto estas tuberías !!!]
En su caso, dado su precio, ¡comenzaría por reemplazar la sonda!
[Me recuerda a mi primer 1CV, el que tiene el velocímetro en la parte superior izquierda y el limpiaparabrisas "¡la gente mayor lo entenderá! ; que, de vez en cuando, paraba y luego ... volvía a arrancar ... Resumiré: de hecho, entre el depósito y el carburador, había tubos y mangueras ... En este sistema, una grava - ¿Cómo llegó allí? ... Estaba siendo succionado por el estrechamiento ... el auto se detiene ... la succión se detiene, la gasolina se vuelve a encender y vuelve a arrancar ... se necesitó perseverancia para aplicar ingeniería inversa a todo, primero limpiando los filtros: nada; remoción del tanque y limpieza: nada ... Hasta que un día, testarudo como una mula, desmonto estas tuberías !!!]
En su caso, dado su precio, ¡comenzaría por reemplazar la sonda!
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Hola a todos
Este tema me interesa particularmente porque tengo el mismo problema.
Por el momento no tengo solución, pero mis observaciones y grabaciones me permiten hoy decir esto:
La falla de la llama ocurre principalmente en noviembre, cuando la caldera comienza a modular.
Después de 2 o 3 horas de operación a muy bajas potencias, la temperatura de los gases de combustión cae por debajo de los 100 ° C. Después de unos minutos a 99 ° C o 98 ° C, aparece la falla de la llama.
A partir de diciembre, hace más frío y la modulación se realiza a potencias más altas, y por lo tanto, más problemas.
¿Su culpa surge en las mismas circunstancias?
Probé muchos ajustes, cambié la sonda de humo, sin éxito.
Si alguien tiene la solución, también estoy interesado.
Aquí intentaré el punto 4 dado por Manet42:
4-Potencia demasiado baja: aumenta la potencia de la caldera.
Yo lo haré saber.
Palmadita
Este tema me interesa particularmente porque tengo el mismo problema.
Por el momento no tengo solución, pero mis observaciones y grabaciones me permiten hoy decir esto:
La falla de la llama ocurre principalmente en noviembre, cuando la caldera comienza a modular.
Después de 2 o 3 horas de operación a muy bajas potencias, la temperatura de los gases de combustión cae por debajo de los 100 ° C. Después de unos minutos a 99 ° C o 98 ° C, aparece la falla de la llama.
A partir de diciembre, hace más frío y la modulación se realiza a potencias más altas, y por lo tanto, más problemas.
¿Su culpa surge en las mismas circunstancias?
Probé muchos ajustes, cambié la sonda de humo, sin éxito.
Si alguien tiene la solución, también estoy interesado.
Aquí intentaré el punto 4 dado por Manet42:
4-Potencia demasiado baja: aumenta la potencia de la caldera.
Yo lo haré saber.
Palmadita
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