Mejora de la hornilla de aceite de reducción de NOx y CO-Blue Flame
publicado: 11/04/08, 09:08
ESTE ES UN CABLE DEDICADO A LA MEJORA DE LOS QUEMADORES FIOSOS, DE:
la comprensión de la inyección de agua / dopaje motor-al--termodinámico agua-t4883.html
DISEÑADO Y REALIZADO POR SU SERVIDOR
Los resultados de estas pruebas son una reducción drástica de no quemado (hollín), una reducción significativa de NOx, CO y un aumento en el rendimiento. calefacción-aislamiento / reducción amelioration-quemador de combustible-nox-y-co-Blue Flame-t5172-60.html # p81989
Me gustaría recordarle que mi objetivo es reutilizar el agua de la combustión de fuel oil para reducir la quema no peculiar de este tipo de caldera:
La reacción de combustión perfecta de GO (nitrógeno no está presente)
C2H16 34 49 2 + = + O32 CO2 34 H2O
Aquí está el informe oficial de la Asamblea
El aceite se pulveriza líquido, muchas gotas no se queman completamente, o mal, de ahí la gran cantidad de hollín generado por los quemadores de aceite en general. Además, la alta temperatura de la llama (1800 ° C) produce una gran cantidad de NOx.
El principio utilizado es el del quemador de "llama azul":
OBJETIVO ALCANZA 19 ABRIL 2008, (ver página 4)
RESULTADOS DE LA IMAGEN A CONTINUACIÓN REALIZADOS CON 8 € material (1 new jet)
ENCONTRARÁS A CONTINUACIÓN LAS INSTRUCCIONES, FUERTES, DE MONTAJE:
RESUMEN: para transformar un quemador tradicional en un quemador de llama azul:
- Reduzca en tamaños 2 su boquilla o más si se desea aumentar la eficiencia de la caldera (ángulo 60 °) y también limite el humo T ° a 130 ° C máx.
- Construya la lámina u otro tubo de inducción a partir de la plantilla publicada a continuación y vuelva a montarla en el tubo del quemador
- Tire del gancho de la llama hacia atrás para aumentar la presión de soplado.
- Aumente la presión de la bomba de combustible.
- Ajuste el flujo de aire para obtener una llama T ° mayor que 950 ° C y menor que 1300 ° C
Llama t ° menos que 950 ° C: producción de CO
T ° de llama es superior a 1300 ° C: producción de NOx
IMPERATIVAMENTE UN DISPOSITIVO PARA MEDIR CO
Es todo !! y da esto:
BAJANDO LA LLAMA T °,
- PRÁCTICAMENTE MÁS DARDOS Y REDUCCIÓN DRÁSTICA DE DEMANDAS
- MAYOR INTERCAMBIO EN LA CHIMENEA DE LA CALDERA
- MEJORANDO LA EFICIENCIA DE LA COMBUSTIÓN, Y ASÍ AHORRANDO COMBUSTIBLE
- REDUCCIÓN NOTICAL DE POLO DE CO y NOx
CO dividido por 9 !!
Cero VOC = 0 !!
NOx dividido por 20 !!
Y ADEMÁS, CA LIMPIA LA CALDERA
Exactamente como lo hacen los industriales inyectando vapor de agua.
VEA LOS RESULTADOS DE LAS MEDIDAS AQUÍ : calefacción-aislamiento / reducción amelioration-quemador de combustible-nox-y-co-Blue Flame-t5172-60.html # p81989
Foto de montaje del tubo de chapa en el quemador, simple no? (Suciedad es cuando mi dispositivo fijo incorrectamente cayó frente al cabezal del quemador )
Tubo de chapa desarrollado:
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ---------------------------
Ajuste del "agarre de llama"
Aquí hay una cabeza de quemador tradicional (gracias Loulou)
En rojo el tubo del quemador, para notar cónico en extremo
En azul "el gancho de la llama"
El desplazamiento de la cabeza (incluido el colector de llama, la boquilla, los electrodos ...) en el tubo del quemador permite modificar la presión del aire antes de prender la llama y pasar más o menos cuelga aire a través de las aletas de la llama.
- Adelante: + presión, llama más corta y más turbulencia (lo que estamos buscando)
- Espalda: - presión, llama más larga
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ---------------------------
EXPLICACIÓN:
Los productos de la combustión de fuel oil son principalmente CO2 y vapor de agua
RECORDATORIO:
La reacción de combustión perfecta de GO (nitrógeno no está presente)
C2H16 34 49 2 + = + O32 CO2 34 H2O
La recirculación de los gases quemados permite:
- por un lado, la reducción de la temperatura de la llama por debajo del umbral de 1300 ° C para no producir más NOx
- por otro lado, un aumento en la velocidad de mezcla (mezcla) de combustible / oxidante en el corazón de la llama
- La inyección libre de vapor de agua de la combustión de fuel oil en el corazón de la llama permitiendo las reacciones a continuación.
- la siguiente reacción que explica la reducción de CO en la fase gaseosa según la ecuación reversible: CO + H2O <> CO2 + H2
- La siguiente reacción que permite la eliminación de las partículas de hollín, el "gas de agua" que es un gas de síntesis producido por la acción del agua sobre el carbono (carbono) o coque incandescente: H2O + C = H2 + CO
- Un poco (mínimo) de termólisis, el vapor de agua comienza su disociación térmica (termólisis del agua) a partir de 800 ° C: 2H²O + Energie = 2H² + O²
La temperatura de la llama no es uniforme, más caliente en el centro y cada vez más "fría" hacia el exterior, la temperatura "media medida" en el conjunto es de 1000 ° C con un máximo estimado de 1600 ° C en el centro (llama amarilla, de ahí las pocas ppm de NOx medidas) y un mínimo por debajo de 900 ° C en la capa límite (de ahí las pocas ppm de CO medidas)
Edite Capt_Maloche el 09 / 06 / 2009
Ahora estoy aquí para la inyección de vapor de agua:
La reacción de combustión perfecta de GO (nitrógeno no está presente)
C2H16 34 49 2 + = + O32 CO2 34 H2O
la adición de vapor de agua primero (Importante) del ciclo de combustión contaminación espectacular
de hecho, son estas dos reacciones de arco conocido que explican estos resultados:
H2O + C = CO + H2 : las partículas de hollín incandescentes (las "malas quemaduras") reaccionan con el vapor de agua, esto requiere una temperatura superior a 950 ° C y si es posible inferior a 1300 ° C, de ahí las dificultades encontradas por nuestros probadores aficionados en todos estos sistemas
CO + H2O <> CO2 + H2 : CO de la primera reacción y la combustión imperfecta reacciona con vapor para suministrar hidrógeno; como el T ° debe ser mayor que 950 ° C de lo contrario habrá exceso de CO
H2+2O2<>2H2O El hidrógeno producido por las dos primeras reacciones contribuye a la reacción del no quemado, a mantener la explosión por más tiempo y, por lo tanto, a aumentar el rendimiento.
Básicamente, no quemado se convierte en energía antes de convertirse
NOTA IMPORTANTE:
el hecho también es que como el vapor de agua se inyecta al inicio del ciclo de combustión, el C disponible que aún no ha reaccionado (y que habría reaccionado en el ciclo normal) a la "elección", lo que permite el vapor de agua ya presente para actuar según la primera reacción
¡La ventaja es también que el CO así producido durante la reacción se transforma inmediatamente por la segunda ecuación!
donde el montaje permite la máxima circulación,
donde el no quemado se produce tradicionalmente en llamas de quemadores de aceite tradicionales
En el CO:
un exceso de reciclaje de gases de combustión (CO2 + H2O) da como resultado una disminución de la llama T ° por debajo del fatídico 950 ° C
Por lo tanto, es necesario ajustar este tipo de quemador de acuerdo con la T ° de la llama, es decir, con una medición de CO y NOx
mayor que 950 ° C y menor que 1300 ° C
Llama t ° menos que 950 ° C: producción de CO
T ° de llama es superior a 1300 ° C: producción de NOx
INFORMACIÓN:
PROCESO GRABADO EN INPI JUNIO 2008
P. MALOCHET
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ---------------------------
PRIMERAS PRUEBAS:
Esto es lo que jugué hace 15 días atrás en 2h00 en mi quemador de aceite con una hoja simple, Mi tubo bien adaptado 80mm de diámetro y 22cm de largo en general:
Debajo del boceto de mi primer ensamblaje, no hay suficiente inducción
a igual T ° de funcionamiento (agua a 60 ° C) y ajustes sin cambios, mis humos pasaron de 110 ° C a 120 ° C (lo que significa más energía y seguramente menos quemados) y mi llama se volvió extremadamente brillante (mucho más que antes), el tubo de chapa se vuelve rojo (después de unos segundos, la hoja 10 / 10ème obliga) porque la combustión de la mezcla comienza en las entradas de aire del tubo (la llama se cuelga justo después de las branquias que j practicado) de hecho, las branquias el tubo está totalmente abierto en su base y se sujeta por las patas 4 de 10mm
Justo después de que el quemador se detiene:
La llama sale de 20 aún unos pocos centímetros después del tubo, lo que significa que las gotas están lejos de ser vaporizadas en su interior.
A fuerza de sonrojarse, la hoja se ha desintegrado, pero solo en el lado izquierdo ... Necesitaré otro material que resista 900 ° C a tiempo
Así que reiteraré con un modelo que permite mucha más inducción duplicando la superficie del tubo, 113mm, de esta manera:
Voy a mover hacia atrás el colector de llamas para generar una llama más corta
Estoy tratando de hacer eso en la semana, tal vez esta noche
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Otra forma, además del ensamblaje anterior, precalienta el aceite combustible, que no parece ser la mejor solución para eliminar las partículas no quemadas.
la comprensión de la inyección de agua / dopaje motor-al--termodinámico agua-t4883.html
DISEÑADO Y REALIZADO POR SU SERVIDOR
Los resultados de estas pruebas son una reducción drástica de no quemado (hollín), una reducción significativa de NOx, CO y un aumento en el rendimiento. calefacción-aislamiento / reducción amelioration-quemador de combustible-nox-y-co-Blue Flame-t5172-60.html # p81989
Me gustaría recordarle que mi objetivo es reutilizar el agua de la combustión de fuel oil para reducir la quema no peculiar de este tipo de caldera:
La reacción de combustión perfecta de GO (nitrógeno no está presente)
C2H16 34 49 2 + = + O32 CO2 34 H2O
Aquí está el informe oficial de la Asamblea
El aceite se pulveriza líquido, muchas gotas no se queman completamente, o mal, de ahí la gran cantidad de hollín generado por los quemadores de aceite en general. Además, la alta temperatura de la llama (1800 ° C) produce una gran cantidad de NOx.
El principio utilizado es el del quemador de "llama azul":
OBJETIVO ALCANZA 19 ABRIL 2008, (ver página 4)
RESULTADOS DE LA IMAGEN A CONTINUACIÓN REALIZADOS CON 8 € material (1 new jet)
ENCONTRARÁS A CONTINUACIÓN LAS INSTRUCCIONES, FUERTES, DE MONTAJE:
RESUMEN: para transformar un quemador tradicional en un quemador de llama azul:
- Reduzca en tamaños 2 su boquilla o más si se desea aumentar la eficiencia de la caldera (ángulo 60 °) y también limite el humo T ° a 130 ° C máx.
- Construya la lámina u otro tubo de inducción a partir de la plantilla publicada a continuación y vuelva a montarla en el tubo del quemador
- Tire del gancho de la llama hacia atrás para aumentar la presión de soplado.
- Aumente la presión de la bomba de combustible.
- Ajuste el flujo de aire para obtener una llama T ° mayor que 950 ° C y menor que 1300 ° C
Llama t ° menos que 950 ° C: producción de CO
T ° de llama es superior a 1300 ° C: producción de NOx
IMPERATIVAMENTE UN DISPOSITIVO PARA MEDIR CO
Es todo !! y da esto:
BAJANDO LA LLAMA T °,
- PRÁCTICAMENTE MÁS DARDOS Y REDUCCIÓN DRÁSTICA DE DEMANDAS
- MAYOR INTERCAMBIO EN LA CHIMENEA DE LA CALDERA
- MEJORANDO LA EFICIENCIA DE LA COMBUSTIÓN, Y ASÍ AHORRANDO COMBUSTIBLE
- REDUCCIÓN NOTICAL DE POLO DE CO y NOx
CO dividido por 9 !!
Cero VOC = 0 !!
NOx dividido por 20 !!
Y ADEMÁS, CA LIMPIA LA CALDERA
Exactamente como lo hacen los industriales inyectando vapor de agua.
VEA LOS RESULTADOS DE LAS MEDIDAS AQUÍ : calefacción-aislamiento / reducción amelioration-quemador de combustible-nox-y-co-Blue Flame-t5172-60.html # p81989
Foto de montaje del tubo de chapa en el quemador, simple no? (Suciedad es cuando mi dispositivo fijo incorrectamente cayó frente al cabezal del quemador )
Tubo de chapa desarrollado:
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ---------------------------
Ajuste del "agarre de llama"
Aquí hay una cabeza de quemador tradicional (gracias Loulou)
En rojo el tubo del quemador, para notar cónico en extremo
En azul "el gancho de la llama"
El desplazamiento de la cabeza (incluido el colector de llama, la boquilla, los electrodos ...) en el tubo del quemador permite modificar la presión del aire antes de prender la llama y pasar más o menos cuelga aire a través de las aletas de la llama.
- Adelante: + presión, llama más corta y más turbulencia (lo que estamos buscando)
- Espalda: - presión, llama más larga
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ---------------------------
EXPLICACIÓN:
Los productos de la combustión de fuel oil son principalmente CO2 y vapor de agua
RECORDATORIO:
La reacción de combustión perfecta de GO (nitrógeno no está presente)
C2H16 34 49 2 + = + O32 CO2 34 H2O
La recirculación de los gases quemados permite:
- por un lado, la reducción de la temperatura de la llama por debajo del umbral de 1300 ° C para no producir más NOx
- por otro lado, un aumento en la velocidad de mezcla (mezcla) de combustible / oxidante en el corazón de la llama
- La inyección libre de vapor de agua de la combustión de fuel oil en el corazón de la llama permitiendo las reacciones a continuación.
- la siguiente reacción que explica la reducción de CO en la fase gaseosa según la ecuación reversible: CO + H2O <> CO2 + H2
- La siguiente reacción que permite la eliminación de las partículas de hollín, el "gas de agua" que es un gas de síntesis producido por la acción del agua sobre el carbono (carbono) o coque incandescente: H2O + C = H2 + CO
- Un poco (mínimo) de termólisis, el vapor de agua comienza su disociación térmica (termólisis del agua) a partir de 800 ° C: 2H²O + Energie = 2H² + O²
La temperatura de la llama no es uniforme, más caliente en el centro y cada vez más "fría" hacia el exterior, la temperatura "media medida" en el conjunto es de 1000 ° C con un máximo estimado de 1600 ° C en el centro (llama amarilla, de ahí las pocas ppm de NOx medidas) y un mínimo por debajo de 900 ° C en la capa límite (de ahí las pocas ppm de CO medidas)
Edite Capt_Maloche el 09 / 06 / 2009
Ahora estoy aquí para la inyección de vapor de agua:
La reacción de combustión perfecta de GO (nitrógeno no está presente)
C2H16 34 49 2 + = + O32 CO2 34 H2O
la adición de vapor de agua primero (Importante) del ciclo de combustión contaminación espectacular
de hecho, son estas dos reacciones de arco conocido que explican estos resultados:
H2O + C = CO + H2 : las partículas de hollín incandescentes (las "malas quemaduras") reaccionan con el vapor de agua, esto requiere una temperatura superior a 950 ° C y si es posible inferior a 1300 ° C, de ahí las dificultades encontradas por nuestros probadores aficionados en todos estos sistemas
CO + H2O <> CO2 + H2 : CO de la primera reacción y la combustión imperfecta reacciona con vapor para suministrar hidrógeno; como el T ° debe ser mayor que 950 ° C de lo contrario habrá exceso de CO
H2+2O2<>2H2O El hidrógeno producido por las dos primeras reacciones contribuye a la reacción del no quemado, a mantener la explosión por más tiempo y, por lo tanto, a aumentar el rendimiento.
Básicamente, no quemado se convierte en energía antes de convertirse
NOTA IMPORTANTE:
el hecho también es que como el vapor de agua se inyecta al inicio del ciclo de combustión, el C disponible que aún no ha reaccionado (y que habría reaccionado en el ciclo normal) a la "elección", lo que permite el vapor de agua ya presente para actuar según la primera reacción
¡La ventaja es también que el CO así producido durante la reacción se transforma inmediatamente por la segunda ecuación!
donde el montaje permite la máxima circulación,
donde el no quemado se produce tradicionalmente en llamas de quemadores de aceite tradicionales
En el CO:
CO:
Este gas indeseable resulta de la combustión de material carbonoso bajo condiciones.
Combustión incompleta específica. La oxigenación del hogar sigue siendo insuficiente para quemar
completamente los gases formados a partir del material, pero la reacción es bastante exotérmica
para elevar y mantener la temperatura por encima de 950 ° C. Se forma monóxido de carbono
luego preferentemente al dióxido de carbono, de acuerdo con el equilibrio de Boudouard.
El cambio de entalpía estándar de esta reacción a 298 K es Delta r H ° = 172,3 kJ.mol-1
Esta reacción es endotérmica, por lo que se ve favorecida por un aumento en
temperatura
su metaestabilidad por debajo de 950 ° C
un exceso de reciclaje de gases de combustión (CO2 + H2O) da como resultado una disminución de la llama T ° por debajo del fatídico 950 ° C
Por lo tanto, es necesario ajustar este tipo de quemador de acuerdo con la T ° de la llama, es decir, con una medición de CO y NOx
mayor que 950 ° C y menor que 1300 ° C
Llama t ° menos que 950 ° C: producción de CO
T ° de llama es superior a 1300 ° C: producción de NOx
INFORMACIÓN:
PROCESO GRABADO EN INPI JUNIO 2008
P. MALOCHET
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ---------------------------
PRIMERAS PRUEBAS:
Esto es lo que jugué hace 15 días atrás en 2h00 en mi quemador de aceite con una hoja simple, Mi tubo bien adaptado 80mm de diámetro y 22cm de largo en general:
Debajo del boceto de mi primer ensamblaje, no hay suficiente inducción
a igual T ° de funcionamiento (agua a 60 ° C) y ajustes sin cambios, mis humos pasaron de 110 ° C a 120 ° C (lo que significa más energía y seguramente menos quemados) y mi llama se volvió extremadamente brillante (mucho más que antes), el tubo de chapa se vuelve rojo (después de unos segundos, la hoja 10 / 10ème obliga) porque la combustión de la mezcla comienza en las entradas de aire del tubo (la llama se cuelga justo después de las branquias que j practicado) de hecho, las branquias el tubo está totalmente abierto en su base y se sujeta por las patas 4 de 10mm
Justo después de que el quemador se detiene:
La llama sale de 20 aún unos pocos centímetros después del tubo, lo que significa que las gotas están lejos de ser vaporizadas en su interior.
A fuerza de sonrojarse, la hoja se ha desintegrado, pero solo en el lado izquierdo ... Necesitaré otro material que resista 900 ° C a tiempo
Así que reiteraré con un modelo que permite mucha más inducción duplicando la superficie del tubo, 113mm, de esta manera:
Voy a mover hacia atrás el colector de llamas para generar una llama más corta
Estoy tratando de hacer eso en la semana, tal vez esta noche
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Otra forma, además del ensamblaje anterior, precalienta el aceite combustible, que no parece ser la mejor solución para eliminar las partículas no quemadas.