Camiones electricos

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Camiones electricos




por moinsdewatt » 31/05/19, 12:46

Camión eléctrico y autónomo, en Suecia.

El camión eléctrico sin conductor comienza las entregas en la vía pública sueca

Esha Vaish
JONKOPING, Suecia (Reuters)

Parecido al casco de un soldado de asalto de Star Wars, un camión eléctrico sin conductor tiene una vía pública para entregar en una vía pública en Suecia, en lo que el desarrollador Einride y el cliente de logística DB Schenker describieron como una primicia mundial.

Robert Falck, CEO de la nueva empresa sueca Einride, dijo que la compañía estaba en asociación con los principales proveedores para ayudar a escalar la producción y entregar pedidos, y que la empresa no descartaba futuros lazos con grandes fabricantes de camiones.

"Esta vía pública es un hito importante ... y es un paso para comercializar tecnología autónoma en las carreteras", dijo el entrenador de Volvo a Reuters.
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El T-Pod de Einride es 26 cuando 60 por ciento en comparación con un camión diesel con conductor.

Además de Schenker, Einride tiene pedidos del tendero alemán Lidl, la empresa de entrega sueca Svenska Retursystem y cinco empresas minoristas Fortune 500, lo que respalda su ambición de tener vehículos 200 en funcionamiento para finales de 2020.
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https://www.reuters.com/article/us-einr ... SKCN1SL0NC

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Los camiones T-Pod tienen una capacidad de toneladas 20.

Autónomo y supervisado de forma remota

Los T-Pods de Einride son "conducidos" por un software de conducción semiautónomo, pero supervisados ​​por un humano, de forma remota, como drones, en un centro de control que agrupa a los operadores que manejan cada uno varios camiones. Los operadores remotos pueden realizar maniobras alrededor de los depósitos si el camión se ve confundido por un obstáculo o un tráfico inesperado. Einride dice que en una red integrada que funciona de manera óptima, cada operador podía ocuparse de diez camiones, reduciendo la fuerza laboral.



https://auto.lapresse.ca/201905/16/01-5 ... -suede.php
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Re: camiones electricos




por moinsdewatt » 24/07/21, 10:25

Tesla anuncia que su "semi" peso pesado (¡finalmente!) Entrará en producción este año.

Yannick Smaldore 22 de julio de 2021

Según nuestros compañeros de Electrek, ¡esta vez sería la buena! Se espera que el semirremolque de Tesla, simplemente denominado Semi, entre en producción a finales de año. Se dice que la nueva línea de montaje en Nevada está en sus ajustes finales.

Si el Tesla Semi cumple todas sus promesas, podría alterar fundamentalmente parte del mercado del transporte por carretera.

El Tesla Semi se retrasó mucho

Por la fuerza, ya no esperábamos, pero parece que el primer Tesla Semi saldrá de la línea este año. Cuando se anunció el programa en 2017, se esperaban las primeras entregas en 2019. Entonces se consideraron dos versiones del Semi: un modelo a 150 dólares para una autonomía de unos 000 km, y un modelo a 500 dólares con 180 km de autonomía. Pero rápidamente, el calendario se desliza ligeramente, lo que no es habitual en los negocios de Elon Musk. En enero de 000, Tesla confirma que la producción finalmente comenzará en los próximos meses, prometió, juró.

Al final, la crisis de Covid y los retrasos en el sitio de la cadena de construcción en Nevada sacarán lo mejor de esta promesa. Estos retrasos adicionales también permitirán a los equipos de Tesla mejorar su copia, para hacer que el Semi sea aún más eficiente y competitivo. Para los ingenieros a cargo del proyecto, y Elon Musk, la idea es poder ofrecer rápidamente una autonomía de más de 1 km, para que el Tesla Semi sea definitivamente competitivo frente a los camiones diésel.

¿Revolucionando el transporte por carretera?

Todos los especialistas en transporte esperan con impaciencia el Tesla Semi. Si el vehículo cumple sus promesas en términos de autonomía, capacidad de remolque, facilidad de mantenimiento y costes operativos, podría revolucionar gran parte del mercado del transporte. Si bien Tesla podría ser uno de los primeros usuarios del vehículo en administrar sus propias cadenas de suministro, muchas otras compañías importantes, incluidas Pepsi y Walmart, ya han realizado importantes pedidos anticipados para el Semi.

Para las líneas regulares de carga por carretera, que conectan diariamente los mismos almacenes y puntos de entrega, el semirremolque eléctrico podría ser una excelente solución, a la vez económica, silenciosa y con menos emisión de micropartículas. Este tipo de solución también podría ser ideal en determinadas áreas protegidas, o en valles particularmente expuestos a la contaminación del transporte por carretera.

Sin embargo, el transporte por carretera de larga distancia, que es muy común en América del Norte, será mucho más difícil de convertir en camiones eléctricos. No solo las distancias recorridas son mucho mayores (varios miles de kilómetros), sino que muchas veces se hacen en tiempos récord que apenas son compatibles con la recarga eléctrica. En cualquier caso, tanto en Estados Unidos como en Europa, el bajo número de puntos de recarga compatibles con camiones eléctricos debería limitar el uso de semirremolques eléctricos para el transporte internacional o de larga distancia durante mucho tiempo.

Fuente: Electrek

https://www.msn.com/fr-fr/lifestyle/sho ... d=msedgntp
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