RedE 2GO, el primer scooter eléctrico con una autonomía "real" de 1 km

[jean.caissepas]

Desarrollo interesante, con 2500 ciclos de carga y descarga.

http://www.avem.fr/actualite-rede-2go-l ... -7968.html

[Christophe]

4 baterías interconectadas ... es muy ligero como explicación para explicar los 300 km y 2500 ciclos ...

[Remundo]

ah ah los idiotas, tuvieron que probar baterías desconectadas

más en serio, mejor proporcionarían la capacidad extraíble en kWh

300 km, ¿es realmente necesario en scooter? Lo dudo, de repente la batería es probablemente demasiado pesada para la necesidad real ...

[GuyGadebois]

4 baterías interconectadas ... es muy ligero como explicación para explicar los 300 km y 2500 ciclos ...

De hecho, es muy, muy ligero:

"4 baterías y 300 kilómetros de autonomía
Con autonomía modular, el RedE 2GO puede integrar hasta 4 baterías interconectadas. En el modelo equivalente de 50 cc, el fabricante anuncia un alcance de hasta 300 kilómetros.

En esta etapa, el fabricante no da más detalles sobre la capacidad de la batería. Las características del motor también permanecen desconocidas. Las fotos publicadas por RedE, sin embargo, sugieren el uso de un motor central, generalmente más torque que las soluciones integradas en la rueda ”.

http://www.avem.fr/actualite-rede-2go-l ... -7968.html

[Remundo]

bueno, pero podemos estimar su capacidad extraíble ...

un scooter eléctrico, consume aproximadamente 4 (scooter pequeño) a 9 kWh / 100 km para los más grandes (BMW C eléctrico)

así que si el pequeño scooter tiene 300 km, da 3 x 4 = 12 kWh extraíbles ... ¡hay autos híbridos enchufables que lo quieren!

La versión de largo alcance del BMW C evolution tiene una batería de 12 kWh, pero el alcance es de solo 160 km.
https://www.ebike-generation.com/catalo ... evolution/



me parece grande como una batería para un scooter !! Por ejemplo, mi batería GTE solo tiene 6,5 kWh extraíbles ... para 9 kWh a bordo ...

[GuyGadebois]

bueno, pero podemos estimar su capacidad extraíble ...

un scooter eléctrico, consume aproximadamente 4 (scooter pequeño) a 9 kWh / 100 km para los más grandes (BMW C eléctrico)

así que si el pequeño scooter tiene 300 km, da 3 x 4 = 12 kWh extraíbles ... ¡hay autos híbridos enchufables que lo quieren!

me parece grande como una batería para un scooter !! Por ejemplo, mi batería GTE solo tiene 6,5 kWh extraíbles ... para 9 kWh a bordo ...

El equivalente de 50cc es entre 1 y 4Kw de potencia. 4Kw es el máximo autorizado por ley.

El poder de un scooter eléctrico

La potencia del motor de un scooter eléctrico equivalente de 50 cc varía entre 3 y 1 vatios. Los scooters eléctricos equivalentes a 000 cc entran en la categoría llamada "L4e", que limita la potencia a 000 vatios para que sea accesible sin licencia, a partir de los 50 años de edad. Por encima de 3 vatios, la máquina se considera 1 cm4 y requiere una licencia B y una formación de 000 cm14. Muy a menudo, el motor está integrado en la rueda trasera, como es el caso de NIU.

https://www.go2roues.com/guide/electriq ... n-scooter/

[Remundo]

Sí, prácticamente retrocedemos en mi estimación ...

50 km / h, consumo 2kW por 6h, 300 km por 12 kWh

Tal vez el scooter es una batería grande en un chasis ligero con un motor sinuoso.

Finalmente parece un poco optimista, estos 300 km, y sobre todo no lo necesitamos para un scooter.

[GuyGadebois]

Sí, prácticamente retrocedemos en mi estimación ...

50 km / h, consumo 2kW por 6h, 300 km por 12 kWh

Tal vez el scooter es una batería grande en un chasis ligero con un motor sinuoso.

4Kw en un 50, está lejos de ser lento * para llegar a 45 km / h, finalmente, si la máquina sigue siendo ligera, tendrá que verificar (no dan información).

* sigue siendo prácticamente 5.5 hp con el par disponible de inmediato.

[Remundo]

no puede ser ligero con 12 kWh a bordo

[GuyGadebois]

no puede ser ligero con 12 kWh a bordo

Una batería de litio +/- 10Kw, pesa 75 kg ...
https://www.wattuneed.com/fr/batteries- ... 35673.html