Cómo hacer una bicicleta eléctrica económica

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jartum
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Cómo hacer una bicicleta eléctrica económica




por jartum » 15/09/05, 23:03

Hola aficionados al bricolaje.

Me gustaría empezar un proyecto para la fabricación de una bicicleta eléctrica con componentes reciclados.

- Así que si usted tiene una idea de lo que puede ser utilizado como un motor (alternador de auto, auto principio?)

- Los cálculos deben realizarse sobre el tamaño de la batería (el uso de baterías de NiMH parece más consistente)

- A partir de engranaje a utilizar para la carga,

- Los cálculos del tamaño de la polea

- Etc ...

Dejamos en una gama de 10 100 con Km kg de carga y una velocidad de 30 km / h.


Creo que es factible ya que, dado el número de scooters eléctricos no autorizados que circula

con impunidad en la ciudad !!! Además el simple hecho de circular con un medio de transporte "ecológico" nos hace

casi intocable.

La idea vino a mí cuando la autoridad educativa dispone de internet de la universidad cancelar el servicio para poner a sus empleados (GRRRR !!!)

Ahora estoy obligado, o pagar el parquímetro, o parque fuera de la ciudad y pago *

bus (1.30 euros de triple Entrada + GRRRR la pérdida de la movilidad que genera).

Sin duda, en la mayoría de los casos siguen sin electricidad nuclear, pero al mismo tiempo, nuestros pulmones

permanecer puro.

Aquí espero que inspire a algunos cerebros, ya que no debe ser que la ecología sigue siendo una virtud

puramente rústico ... (bicicletas puede jugar en su apartamento, no es un gran diézou ahumado).

Bueno, es sobre, poner un pantone en una bicicleta eléctrica, no ch'uis en él para ser súper productiva :D
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por The Passing » 15/09/05, 23:06

Esto es algo que ha quedado atascado en mi cabeza desde hace unos meses :)

Para el motor, creo que utilizar un motor de arranque (auto) modificado, que tiene un par de demonios. Queda por dirigirlo a subir gradualmente las torres, y sin utilizar el solenoide integrado que es demasiado brutal.
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por rpsantina » 15/09/05, 23:12

En lo personal,
Tengo un gran proyecto para terminar (mi casa con un bebé acercarse rápidamente en dos a tres semanas)

Creo que mediante el control de la tensión de alimentación se puede reproducir.

Uno de ustedes dos es dueño de un motor de arranque en la mano?
La prueba más sencilla es utilizar una lámpara halógena de intensidad para comprobar ...
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por The Passing » 15/09/05, 23:18

Tengo un sí. Por contra, es 12v, así que no veo cómo que el uso amortiguador del halógeno (en 220v). Y el abridor, que consume demasiado amperios ++ :) Se debe tener para usar MOSFETs muy grasos, ¿qué te parece?
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suugi
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por suugi » 16/09/05, 11:15

Hola,
Vi en el comercio una rueda cuyo eje es en realidad un motor eléctrico. Se trata de un paquete con la batería, fácilmente adaptable a cualquier bicicleta para 20 26 a pulgadas.
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por aidiv » 16/09/05, 11:40

Hola, ¿por qué desea utilizar un coche de arranque, se trata de 4kw eso es suficiente para un carro para caminar 45kmh
un motor 500 vatio es más que suficiente, una moto deportiva que hace que el partido 300W
muchos bicicleta eléctrica tiene un motor 250 vatios

este tipo de costes del motor sobre 40 250 euros por vatio, pero sólo 15 euros si comprar un coche inflador.
para 500w nada impide a la pareja dos 250 W del motor, esto se hace para los coches de carreras elec 2 asíncrono 45kw motor de cada uno.

de lo contrario elegir un destornillador inalámbrico y más hace que el regulador permanece sólo hay que poner una batería para aumentar la autonomía

Aquí espero dar ideas

http://www.ae.ch/Motorisation.html
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por The Passing » 16/09/05, 11:43

Owl La idea de motor atornillador a batería, gracias!
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por jelupan » 16/09/05, 18:27

SI y que ha montado en la parte delantera tenedor como el ciclomotor con un rodillo de accionamiento! :D
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jartum
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por jartum » 16/09/05, 21:15

Hola,
Sólo quería compartir esta idea ... y luego con la decepción de mi ZX "Pantonisé" tengo que llegar a hacer KEK cosa econological;)

Mi motor veo de nuevo en la parte posterior con poleas y correa del alternador 2.
Creo que Ax polea del cigüeñal y la polea del alternador, que ya deben proporcionar un engranaje adecuado.
En términos de un motor de taladro 12v, Êtes que s ^ r que es lo suficientemente ???
se cuelga la mano este tipo de arte.
Más por el mismo precio fue titular en el caso, tiene la ventaja como se ha dicho con anterioridad a tener un enorme par de arranque, la moto de repente se convierte en un ciclomotor eléctrico.

De lo contrario, las ideas sobre el número de células NiMh R20 a utilizar para un auto adecuado ???

> aidiv
 Escrito el viernes septiembre 16 2005, 10: 40 Hola, ¿por qué desea utilizar un coche de arranque, se trata de 4kw que es suficiente para un carro para caminar 45kmh
un motor 500 vatio es más que suficiente, una moto deportiva que hace que el partido 300W
muchos bicicleta eléctrica tiene un motor 250 vatios


Ben, con 4Kw era un ciclomotor eléctrico y se puede ir de compras :D
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The Passing
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por The Passing » 16/09/05, 21:57

Creo que la forma más sencilla es utilizar baterías de plomo-ácido para el inicio: fácil de encontrar, barato, fácil de usar.
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