Artículo interesante para personas con pequeños viajes diarios y con pocos medios de recarga. ¡Innovación francesa además, con el objetivo de duplicar esta distancia en 2022!
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Coche con paneles solares retráctiles: 30 km recuperados por día
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Coche con paneles solares retráctiles: 30 km recuperados por día
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los hábitos del pasado deben cambiar,
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- Grelinette
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Re: Coche con paneles solares retráctiles: 30 km recuperados por día
30 km más por día parece muy optimista, especialmente para un vehículo como este.
La idea de poner PV en un vehículo eléctrico no es nueva. En el presente caso, el sistema parece un poco frágil y poco duradero.
Además, ¿por qué no integrar el PV directamente en la carrocería?
Dicho esto, hace años que el rendimiento de la energía fotovoltaica representa un vehículo, automóvil, camión, bicicleta (¡y un carro eléctrico! ) no son rentables y la ganancia de autonomía es ridícula dados los costos y las masas adicionales, las áreas pequeñas en el sol y la energía requerida para mover un vehículo rodante, sin olvidar la orientación solar que solo será buena parcialmente, especialmente en la ciudad.
En resumen, muchos parámetros que parecen decir que este proyecto original es más absurdo que realista, lo que no nos impide continuar investigando, inventando y probando. ¡Una buena idea solar vendrá!
Así que nada nuevo bajo el sol ... por ahora!
añadiendo:
Aquí está la foto de este coche Gazelle con capota solar retráctil:
Encuentro interesante la tecnología de estos PV muy flexibles. ¿Alguien sabe más sobre estos PV flexibles?
Había buscado productos similares para una lona fotovoltaica en el carro eléctrico pero no había nada listo hace unos años, y los especialistas me dijeron que incluso con casi 10 m² de PV en la lona del carro, la ganancia sería ridícula! ...
La idea de poner PV en un vehículo eléctrico no es nueva. En el presente caso, el sistema parece un poco frágil y poco duradero.
Además, ¿por qué no integrar el PV directamente en la carrocería?
Dicho esto, hace años que el rendimiento de la energía fotovoltaica representa un vehículo, automóvil, camión, bicicleta (¡y un carro eléctrico! ) no son rentables y la ganancia de autonomía es ridícula dados los costos y las masas adicionales, las áreas pequeñas en el sol y la energía requerida para mover un vehículo rodante, sin olvidar la orientación solar que solo será buena parcialmente, especialmente en la ciudad.
En resumen, muchos parámetros que parecen decir que este proyecto original es más absurdo que realista, lo que no nos impide continuar investigando, inventando y probando. ¡Una buena idea solar vendrá!
Así que nada nuevo bajo el sol ... por ahora!
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Aquí está la foto de este coche Gazelle con capota solar retráctil:
Encuentro interesante la tecnología de estos PV muy flexibles. ¿Alguien sabe más sobre estos PV flexibles?
Había buscado productos similares para una lona fotovoltaica en el carro eléctrico pero no había nada listo hace unos años, y los especialistas me dijeron que incluso con casi 10 m² de PV en la lona del carro, la ganancia sería ridícula! ...
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Proyecto de la tirados por caballos-híbrido - El proyecto econology
"La búsqueda del progreso no excluye el amor a la tradición"
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Re: Coche con paneles solares retráctiles: 30 km recuperados por día
¿Alguien sabe más sobre estos PV flexibles?
La futura generación de paneles a base de perovskita hará paneles solares flexibles con un rendimiento de alrededor del 15-20%.
Las perovskitas contienen plomo en cantidades muy pequeñas y es sobre este problema (y el de la humedad) que estamos trabajando actualmente.
Son menos tóxicos que los paneles flexibles a base de galio o indio.
Lo mejor es colocar paneles de silicio clásicos en su jardín o en su techo, o incluso reemplazar su cerca de cedro con paneles solares de silicio de dos lados.
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