Cementerios de barcos en Asia

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Cementerios de barcos en Asia




por moinsdewatt » 19/01/21, 00:18

Chittagong, el cementerio de barcos más grande
54 visualizaciones • 042 de agosto de 7

Como Bangladesh no tiene depósitos metalíferos, los astilleros de desguace de barcos en Chittagong, la segunda ciudad más grande del país, están ganando mucho dinero para sus propietarios. Sin embargo, los trabajadores apenas se benefician de ella. Sus salarios apenas alcanzan para llegar a fin de mes, no existen normas de salud o seguridad. Los accidentes son comunes y los casos fatales no son infrecuentes.

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Re: cementerios de barcos en Asia




por moinsdewatt » 19/01/21, 00:29

Cementerio de barcos: el último refugio de los gigantes de hierro
197 vistas • 325 de diciembre 24

Este gigante del metal condenado, que se ha pasado la vida transportando petróleo, carbón, metal, contenedores o pasajeros, está ganando velocidad por última vez. Este último viaje será muy corto: en unos minutos el barco llegará a la playa de arena a toda velocidad. Ahora mismo parece una ballena desafortunada que ha decidido encallar en la orilla, pero si en un caso similar el comportamiento de las ballenas sigue siendo un misterio para los humanos, en lo que a este barco se refiere, todo está claro. Inmediatamente, como hormigas, cientos de personas lo atacan y se suben a él para arrancarle los costados con lanzas térmicas y martillos neumáticos. Estos son los últimos meses de la vida de este barco, y también es una industria muy lucrativa, pero muy peligrosa con muchas bajas.

VIDEO 9 min

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Re: cementerios de barcos en Asia




por moinsdewatt » 20/01/21, 19:28

¡Ah! un barco que se reciclará y no en Asia:

El astillero europeo aprobado gana la demolición del petrolero FPSO

Publicado el 20/01/2021 lemarin

El astillero danés Mars ganó un gran contrato para la demolición de Petrojarl Banff, una unidad flotante de producción y almacenamiento de petróleo (FPSO) asignada hasta 2020 en los campos petroleros de Banff y Kyle en el Mar del Norte británico.

Imagen

El FPSO “Petrojarl Banff” es el primer gran contrato de demolición que obtiene el nuevo astillero danés Mars, que se ha fijado un objetivo de 200 toneladas de metales reciclados al año. (Foto: Puerto de Kishorn)


https://lemarin.ouest-france.fr/secteur ... lition-dun
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Re: cementerios de barcos en Asia




por Christophe » 21/01/21, 12:20

Buen tema !!

¿Quién quiere hacerse cargo de los submarinos nucleares de primera y segunda generación del bloque de la URSS que se están pudriendo lenta pero seguramente en el Mar de Barents (para los que no lo hacen en el fondo de los océanos ...)? : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:

Siempre me ha sorprendido la corta vida útil de los barcos "metálicos" que rara vez superan los 40 años ... Los barcos de madera son mucho más duraderos (con un mantenimiento regular ... el mantenimiento también se debe realizar en "metales" ") ...

¡Ya es hora de trabajar en materiales más resistentes o tratamientos de superficie para grandes barcos! No ?
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Re: cementerios de barcos en Asia




por Macro » 21/01/21, 13:19

Muy a menudo no se desmontan porque estén podridos ... sino porque ya no son rentables ... Por su consumo de combustible, la especialidad para la que fueron construidos, su tamaño ........ Y por supuesto ... El costo de mantenimiento que aumenta con los años ...
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Re: cementerios de barcos en Asia




por Christophe » 21/01/21, 14:16

¡Esto es muy cierto Macro!

Uno de los ejemplos más hermosos (¡incluso un caso de libro de texto!) Son los mega petroleros franceses de la clase BATILLUS ... : Shock:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Batillus

- Diseñado antes del choque del aceite
- Construido durante
- Descontado 7 años después (para Batillus)

Lo peor es que hay 4 construidos ...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pierre_Guillaumat_(navire)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Prairial_(p%C3%A9trolier)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Bellamya

El "pequeño" barco de al lado es un barco de tonelaje ERIKA solo para decir ... : Mrgreen:

1920px-Batillus_tanker_en_Saint-Nazaire.jpg



Un buen ejemplo de la falta de anticipación francesa ... pero la leyenda permanece: siguen siendo los petroleros más grandes jamás construidos ...

http://www.marine-marchande.net/groupe% ... lusGTR.htm

Aquí, el tren motriz seguía siendo una turbina de vapor: http://www.marine-marchande.net/groupe% ... lusGTR.htm

BATILLUS-2.jpg
BATILLUS-2.jpg (117.84 KiB) Visto 5282 veces


¡La transmisión es una locura! : Shock: : Shock: : Shock:

V25-GTR1.jpg
V25-GTR1.jpg (90.47 KiB) Vista 5282 veces


De todos modos duele un poco el corazón ... ¡mecánicamente hablando!
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Re: cementerios de barcos en Asia




por Christophe » 21/01/21, 14:21

Ah, el Prairial solo fue demolido en 2003 ... 1 de los 4 por lo tanto hizo una "carrera" ...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des ... A9troliers
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Re: cementerios de barcos en Asia




por Macro » 21/01/21, 14:45

Christophe escribió:
Un buen ejemplo de la falta de anticipación francesa ... pero la leyenda permanece: siguen siendo los petroleros más grandes jamás construidos ...




No del todo ... 14000 toneladas más

https://fr.wikipedia.org/wiki/Seawise_Giant
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Re: cementerios de barcos en Asia




por Christophe » 21/01/21, 15:05

Imagen el chismoso !!

14 Toneladas, una bagatela !! ¡Está llenando mi mafia durante 000 años! : Mrgreen:

Imagen

De lo contrario, es 9600 o 11 T. según https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des ... A9troliers

Luego hablé con PLURAL :) así que todavía tengo razón hihihi : Mrgreen:

El gigante marino era un modelo único ... y también murió pero tuvo una gran carrera de 35 años ...
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Re: cementerios de barcos en Asia




por moinsdewatt » 21/01/21, 19:51

La lista de los petroleros más grandes construidos está aquí: https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des ... A9troliers

en el ranking se derribaron los primeros 12.
los mayores restantes son 4 del mismo modelo de 500 m282 de aceite. propietario: Oceania Tanker
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