Baterías sólidas WeLion para EV NIO en producción en China: 150 kWh

Innovaciones, ideas o patentes para el desarrollo sostenible. Disminución del consumo energético, reducción de la contaminación, mejora de rendimientos o procesos ... Mitos o realidad sobre invenciones del pasado o del futuro: las invenciones de Tesla, Newman, Perendev, Galey, Bearden, fusión en frío ...
jean.caissepas
He publicado mensajes 500!
He publicado mensajes 500!
Publicaciones: 660
Inscripción: 01/12/09, 00:20
Localización: R.alpes
x 423

Baterías sólidas WeLion para EV NIO en producción en China: 150 kWh




por jean.caissepas » 28/11/22, 17:09

Esta vez, los vehículos eléctricos realmente funcionarán con baterías sólidas, pero solo en China por ahora:

https://www.moteurnature.com/31709-batt ... n-pour-nio

El Nio ET7 estará disponible en China en unas pocas semanas con la batería sólida de WeLion con una capacidad de 150 kWh, ¡lo que debería darle un alcance teórico de 1000 km!
2 x
los hábitos del pasado deben cambiar,
porque el futuro no debe morir.
phil59
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 2212
Inscripción: 09/02/20, 10:42
x 504

Re: Baterías sólidas WeLion para EV NIO en producción en China: 150 kWh




por phil59 » 28/11/22, 17:17

¡Aquí hay buenas noticias!

Bueno, el precio de 150 kWh es muy alto, y creo que para muchas personas, que ya conducen un EV, sabemos que podemos conducir menos.
0 x
hmmmmm, hmmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmm, eh, hmmmmmmmmmmmmm.

: oops: : Cry: :( : Shock:
Avatar de l'utilisateur
Forhorse
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 2485
Inscripción: 27/10/09, 08:19
Localización: Perche Ornais
x 359

Re: Baterías sólidas WeLion para EV NIO en producción en China: 150 kWh




por Forhorse » 29/11/22, 12:43

1000 km de autonomía aún pueden tener sentido en muchas partes del mundo, pero en Francia se ha vuelto inútil.
Actualmente en nuestro país se están abriendo varias estaciones de carga rápida por semana.
Cuando compré mi coche hace 2 años y medio, un viaje de 600 km para visitar a mi familia era prácticamente imposible en eléctrico (muy difícil en verano, imposible en invierno a menos que tomara 2 días)
Hoy en día se hace sin ninguna dificultad, y actualmente se están construyendo varias estaciones de carga adicionales en esta ruta (facilitando aún más el viaje en un futuro próximo).
Y excepto en ciertas regiones remotas (macizo central) esta es la tendencia en casi todas partes.
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
Publicaciones: 79119
Inscripción: 10/02/03, 14:06
Localización: planeta Serre
x 10973

Re: Baterías sólidas WeLion para EV NIO en producción en China: 150 kWh




por Christophe » 29/11/22, 12:47

Uh, ¿eso significa qué batería sólida exactamente? : Shock:

¡Porque todo lo que tenía a mano, excepto el electrolito de algún plomo (los hay de plomo en gel), no eran ni gaseosos ni líquidos! : Mrgreen:

Bueno, los LIPO son un poco blandos... ¡pero siguen siendo sólidos! : Lol:
0 x
Avatar de l'utilisateur
Forhorse
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 2485
Inscripción: 27/10/09, 08:19
Localización: Perche Ornais
x 359

Re: Baterías sólidas WeLion para EV NIO en producción en China: 150 kWh




por Forhorse » 29/11/22, 12:53

baterías sólidas que implica electrolito sólido.
Actualmente todas las baterías de litio son de electrolito líquido (material impregnado) o gel, pero no "sólidos"
La batería "sólida" es el Santo Grial de la investigación de baterías (más fácil y menos costosa de producir a largo plazo), parece que los chinos siguen siendo los primeros en esto.
1 x
phil59
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 2212
Inscripción: 09/02/20, 10:42
x 504

Re: Baterías sólidas WeLion para EV NIO en producción en China: 150 kWh




por phil59 » 29/11/22, 13:32

Forhorse escribió:Cuando compré mi coche hace 2 años y medio, un viaje de 600 km para visitar a mi familia era prácticamente imposible en eléctrico (muy difícil en verano, imposible en invierno a menos que tomara 2 días)

Y excepto en ciertas regiones remotas (macizo central) esta es la tendencia en casi todas partes.


Pues en el 2015, con un ion y este era de 14.5 kWh de batería, y cargando en chademo solo, 1 terminal chademo para 100 T2 para la zoé, ya íbamos haciendo 400 km en el día, había que estar muy bien preparados , y ningún plan B real posible, aparte de la toma de 220V.

En 2018, con una Zoé ZE40, con terminales en cada esquina en trifásico de 22 kW, se hacen 500 km solos.

Con el desarrollo del Combo CCS, ahora ni siquiera piensas en ello, excepto para preparar tu ruta, saber dónde vas a parar, tratando de planificar tu bienestar y el bien de la carga, el buen compromiso..

En mi kona no tengo precalentamiento de bateria, para carga rapida seria bueno, si no teneis miedo, llegar a un terminal con un 5-10% restante, para que la bateria coja los kw, y solo poner lo necesario para llegar al siguiente....

Bueno, ya no me aprieto los glúteos, normalmente cuando paro todavía tengo al menos un 30-40%, y por eso, para cargar hasta el 80% es un poco más... .

Pero llegando con un 5-10% de carga, con la cantidad de terminales ahora hay un 99% de posibilidades de poder cargar.
Y si hay mucha mala suerte, ahí no podrías cargar, coges un terminal T2, hasta 22 kW, para mí son sólo 11….
0 x
hmmmmm, hmmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmm, eh, hmmmmmmmmmmmmm.

: oops: : Cry: :( : Shock:
Christophe
modérateur
modérateur
Publicaciones: 79119
Inscripción: 10/02/03, 14:06
Localización: planeta Serre
x 10973

Re: Baterías sólidas WeLion para EV NIO en producción en China: 150 kWh




por Christophe » 29/11/22, 13:47

Forhorse escribió:baterías sólidas que implica electrolito sólido.
Actualmente todas las baterías de litio son de electrolito líquido (material impregnado) o gel, pero no "sólidos"
La batería "sólida" es el Santo Grial de la investigación de baterías (más fácil y menos costosa de producir a largo plazo), parece que los chinos siguen siendo los primeros en esto.


Ah, ok, gracias, así que me estoy volviendo un poco idiota aquí... : Mrgreen:

¿Por qué un electrolito sólido sería más fácil y menos costoso?
0 x

 


  • temas similares
    Respuestas
    vistas
    último mensaje

Volver a "Innovaciones, invenciones, patentes e ideas para el desarrollo sostenible"

¿Quién está en línea?

Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 147