Artículo sintética Laurent Minguet, Autor de el blog Nowfuture, incluidas muchas cifras interesantes, que muestran que una salida gradual de la energía nuclear es posible gracias a las turbinas de gas de vapor.

Aplicación encriptada a Valonia.

Los frenos principales de 2 a la salida de nuclear son pedidos de 2:

• La tecnología: la falta de flexibilidad y reactividad de la potencia de un reactor nuclear.
  Esto requiere mantener un consumo "alto" en una lógica nuclear ...
• económica: el beneficio de un reactor ronda los 250 millones de euros al año. Por lo tanto, una central eléctrica con 4 reactores genera aproximadamente mil millones por año.
  Esto da una magnífica "fuerza de ataque nuclear económica" ...

También tuvimos una figura similar estimado sobre la base de un margen de 4 céntimos de euro por kWh en el reactor Fessenheim de 880 MW...

Mire su precio por kWh: eso deja mucho "margen" de error ...

Saber más: Debate sobre la salida de la nuclear. o visite nuestro forum sobre la electricidad nuclear

La salida nuclear para los maniquíes.
por Laurent Minguet

Mientras tanto, un 100% de la Federación de Valonia y Bruselas alimentado por electricidad renovable tendrá que pasar por una fase de transición basada en tres nuevas plantas de turbina-gas-vapor. Estas plantas de TGV son la base ideal para el desarrollo de energías renovables, ya que podemos variar fácilmente su producción de acuerdo con las necesidades reales. Este no es el caso de la energía nuclear, que produce la misma cantidad de electricidad continuamente, incluso en la noche cuando la demanda es muy baja. El principal obstáculo para el abandono del átomo en Bélgica no es el costo de la energía renovable, es el poder del lobby nuclear. En particular, logró infiltrarse en EDORA, la federación de electricidad renovable, que nunca ha tomado una posición sobre la energía nuclear, a pesar de Fukushima.

Muchas personas están preocupadas por la salida de la industria nuclear en Bélgica. Las apuestas son altas: se trata de reemplazar por 2025 la capacidad de producción de las centrales nucleares, megavatios 5.900 (MW), la mitad de los cuales se encuentra en Tihange.

En 2009, Wallonia produjo un poco menos de 34 TWh o billones de kWh (1), incluyendo 24 TWh en Tihange y 10 TWh no nuclear. Dado que la Región Valona consume solo 24 TWh por año (2), para satisfacer nuestro consumo sería necesario sustituir la energía nuclear con una capacidad de producción de 14 TWh por año.

Una solución fácil: las plantas 2 TGV.

Hasta que la Xonia 100 funciona con energía renovable, la 14 TWh puede ser producida por la turbina-gas-vapor (TGV) adicional de 1.800 MW, operando un poco menos de 8.000 h por año (90% del tiempo). Un proyecto de 900 MW ya ha sido licenciado por Visé. Quedan 14 años para lograr un segundo proyecto de la misma clase. Y eso puede ir muy rápido: entre la decisión de invertir y la realización, es necesario contar entre 3 y 4 años.

¿Cuál será el costo del MWh producido?

La inversión de estas dos plantas asciende a solo mil millones de euros, menos de un año de "renta nuclear" (la participación en las ganancias de Electrabel derivada del hecho de que la empresa no debe amortizar más) sus centrales eléctricas) estimadas por el regulador federal de energía CREG en alrededor de dos mil millones. El costo de esta inversión, financiado en 5% a lo largo de 20 años, es de 4 € / MWh, al cual se deben agregar 3 € / MWh de gastos operativos (3).

Hoy en día, el precio del gas para un gran consumidor es de aproximadamente 28 € / MWh. Con una producción tan regular como una planta de energía nuclear, una planta de TGV puede alcanzar un rendimiento del 58%. Por lo tanto, el costo de la electricidad sería de alrededor de 55 € / MWh (un poco menos del doble del precio del gas), que es tres veces menor que lo que se cobra al consumidor residencial.

Nadie puede predecir con certeza cuál será el precio del gas en el futuro, pero para dar órdenes de magnitud, el precio en la terminal de Zeebruge (el año que viene) evolucionó entre 12 y 22 € / MWh en 2009 (4). El precio de mercado libre a bordo (excluido el transporte) ronda los 10 € / MWh (4 $ / MBTU).

(...)

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