Honda Accord híbrido

Este sedán comercializado en 2004 es el último modelo híbrido propuesto por Honda.

Impulsado por un motor i-VTEC de 6 cilindros y 255 CV, el Accord es la continuación de una cierta idea de la "estrategia híbrida" del fabricante, que es ofrecer una versión híbrida de sus modelos, a diferencia del Toyota Prius o el Insight que son modelos desarrollados exclusivamente para el híbrido.

Al igual que el Civic Hybrid, el sistema i-VTEC de distribución variable y Levante hora del sistema de control electrónico de elevación de las válvulas) permite controlar los cilindros del motor de la manera de gestionar mejor el uso del vehículo según sea necesario.

Cuando se detiene, el motor se apaga y arranca rápidamente en tres cilindros con el motor eléctrico como soporte. Los seis cilindros se activarán si la demanda de energía sigue siendo alta. En modo crucero, el automóvil funciona con tres cilindros con tres cilindros y el motor eléctrico en reserva, en caso de necesidad en aceleraciones fuertes.

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Según el fabricante, el consumo alcanzaría el / 8,1 100 km de la ciudad y el 6,1 / 100 km en la carretera comparar con litros Acuerdo 2 consume el km 10.7 / 100 6,5 y l / 100 km (ADEME).

La comparación entre los dos vehículos es interesante para descifrar la filosofía del fabricante desde entonces (dejando de lado el criterio económico ya que el costo adicional causado por el híbrido en este vehículo es
muy importante), mientras que ser más eficiente que el litro 2 en términos de
el consumo, cilindros híbridos litros modelo 3 6 100 desarrollados caballos
de más.

Editor: Etienne Joly, Oficina de Ciencia y Tecnología
Embajada de Francia en Japón
transport@ambafrance-jp.org
359 / MECA / 1576

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