HVB-Diesel: mezclas prohibidas

Si bien teóricamente es posible mezclar aceite vegetal con combustible diesel para hacer funcionar un motor diesel, esta práctica es ilegal en Francia. ¡Los infractores se exponen a una fuerte multa, además de tener que pagar el TIPP sobre el contenido de su tanque!

El precio del combustible sigue subiendo, muchos automovilistas buscan soluciones alternativas para reducir sus facturas. En los últimos tiempos, mezclar aceites vegetales, principalmente aceite de colza o aceite para freír, con combustible diesel ha aparecido como la solución para muchos propietarios de vehículos diesel. Pero ojo, si el uso de este tipo de mezcla es posible sin demasiados riesgos mecánicos (ver recuadro), este no es el caso de la legislación aduanera francesa.

De hecho, este tipo de cóctel “petro-vegetal” es completamente ilegal, porque todos los combustibles vendidos en Francia, cualquiera que sea su origen, están sujetos al impuesto interno sobre los productos del petróleo (TIPP). Aparte del fuerte olor a fritura en la salida del escape, es difícil saber de primera mano si un automóvil usa una mezcla de diesel / aceite vegetal, a diferencia de los automóviles que funcionan con combustible doméstico, revelados por marcas rojizas alrededor del tapón de combustible. . Sin embargo, ningún delincuente es inmune, porque uno puede ser controlado en cualquier momento y en cualquier lugar del territorio por funcionarios de aduanas. En efecto, corresponde a la Dirección General de Aduanas y Derechos Indirectos (DGDDI) cobrar el TIPP y por tanto reprimir cualquier fraude. “El automovilista sorprendido está sujeto a una multa de hasta el doble de los aranceles e impuestos evadidos por incumplimiento de la normativa sobre derivados del petróleo y también deberá liquidar el TIPP aplicable al diésel”, especifica la DGDDI. Luego, los funcionarios de aduanas evalúan los daños en función de la cantidad estimada de mezcla presente en el tanque.

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Nota de econología: de acuerdo con esto, la actual "pseudo crisis" de los combustibles solo habría tenido un efecto bastante negativo en HVB. De hecho, ha hecho que nuestros líderes se den cuenta de que el movimiento de los usuarios del VHB era sin duda más importante de lo que pensaban. Así, se apresuraron a poner en marcha una política represiva o preventiva (para los futuros consumidores potenciales) y sobre todo muy publicitada. ¿Dijiste: "Francia, un país de derechos humanos"?

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