Retardadores de los generadores de energía?

No es una broma y las administraciones inglesas están más que interesadas.

Cada vez que un vehículo pasa sobre las dos placas metálicas montadas en los resortes de este retardador, se mueven hacia arriba y hacia abajo al almacenar la energía desarrollada. Dependiendo del peso del vehículo, es entre 5 y 50kW que se generan (en promedio 10kW para un automóvil convencional) que se pueden usar para encender luces y señales de tráfico iluminadas. "

Los valores de potencia citados no significan nada porque se dan en kW (unidad de potencia y no en kWh, unidad de energía). La energía creada depende de la duración de la generación de la corriente que, según nosotros, es indudablemente bastante débil (unas pocas decenas de segundos como máximo).

Finalmente, el problema de almacenar esta energía queda por resolver y a 37 € por unidad (¿con o sin obras viales?) Se necesitarán varios millones de pasajes para que sean rentables.

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Fuente y el resultado

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