¿Retardadores de generación de electricidad?

Esto no es una broma y las administraciones inglesas están más que seriamente interesadas en ello.

 Cada vez que un vehículo pasa por encima de las dos placas metálicas montadas sobre resortes que componen este retardador, se mueven hacia arriba y hacia abajo, almacenando la energía así desarrollada en el proceso. Dependiendo del peso del vehículo, se generan entre 5 y 50kW (en promedio 10kW para un automóvil clásico) que se pueden utilizar para encender luces y señales de tráfico iluminadas. "

Los valores de potencia indicados no significan nada porque se dan en kW (unidad de potencia y no en kWh, unidad de energía). La energía creada depende de la duración de generación de la corriente que en nuestra opinión es sin duda bastante baja (unas pocas decenas de segundos como máximo).

Por último, queda por resolver el problema del almacenamiento de esta energía ya 37 € la unidad (¿con o sin obras viales?) Se necesitarán varios millones de pasajes para rentabilizarlos.

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Fuente y el resultado

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