“Renault tomó la decisión de comercializar el Dacia Logan en la mayoría de los mercados de Europa occidental desde mediados de 2005. Un verano fue suficiente para que el grupo Renault cambiara de estrategia en su coche de 5 euros, el Logan. Se contó con "la excelente acogida que ha recibido el automóvil, tanto entre la prensa automotriz como entre el público en general". Inicialmente destinada a países emergentes, la marca no resistió las sirenas comerciales europeas. Una encuesta publicada en la revista especializada Auto Plus esta semana, revela que el 000% de los encuestados están dispuestos a "enamorarse de un Renault Logan". Pero la verdadera razón puede ser buscar del lado de la competencia, incluido el de Peugeot-Citroën que anuncia, para 82, ¡un coche urbano a 2005 euros!
Vendido bajo la marca Dacia, para Renault, el Logan costará alrededor de 7 euros, teniendo en cuenta el transporte desde Rumanía donde se fabrica con diferentes impuestos y algunas opciones (¡número de airbags en particular!) agregar a los modelos de producción. Pero incluso a este precio, nos asegura Renault, “Logan será la oferta más competitiva en estos mercados”.
Por tanto, la carrera por un coche barato parece haber comenzado en Francia, lo que redobla las preocupaciones medioambientales sobre la multiplicación del número de coches en circulación (ver artículo vinculado) y pone de relieve las dificultades de movilización en la lucha contra el calentamiento global. Organizado el 22 de septiembre, el Día Sin Coches tiene cada vez menos seguidores. En Francia, el número de ciudades participantes se ha reducido a la mitad. Solo tienen unos cincuenta.