Módulo SPM de madera Stirling de KWB, pocas posibilidades de comercialización

Hace unos meses, presentamos el módulo SPM (como Módulo de potencia Stirling) de KWB en forums, lea este tema: cogeneradores stirling de madera.

KWB es un fabricante muy serio de calderas de leña austriacas, por ejemplo, en los últimos años ha ofrecido calderas automáticas con pellets o madera triturada de alta calidad y rendimiento.

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Módulo KWB SPM montado en caldera de pellets automática KWB

Este fin de semana, durante una exposición, tuve la oportunidad de hablar con el jefe de Benelux de KWB. Rápidamente lo conecté al SPM que me había sido de gran interés durante los últimos meses.

Desafortunadamente, la realidad está lejos de los efectos de los anuncios de prospectos y artículos de medios que generalmente se contentan con comunicados de prensa copiados y pegados.

Para ser honesto él cree firmemente que el cogenerador stirling de madera de kWB nunca saldrá. Razones mencionadas: alto precio de inversión y mantenimiento delicado, lo que resulta en un retorno de la inversión muy arriesgado. Esto está particularmente relacionado con problemas de ensuciamiento del intercambiador ... que provocan que el rendimiento del módulo disminuya.

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En la probabilidad (improbable) de una comercialización, el precio del módulo solo sería entre 5 y 7000 € por 1 a 2 kW eléctricos, lo que parece razonable, pero digamos 0.10 € por kWh, el módulo debería funcionar, en el mejor cajas (5000 € por 2kWe): 25 000h para rentabilidad al asumir pellets libres, que por supuesto está lejos de ser el caso!

Por lo tanto, KWB está trabajando en algo mucho más prometedor según él de lo que hablaremos mucho pronto: ¡Un micro gasificador de madera de cogeneración que reemplazaría completamente la caldera!

¡El precio y el rendimiento de este cogenerador (5kW al menos) lo haría mucho más interesante desde el punto de vista económico!

Según Jancovici, la gasificación de madera es el proceso de generación de electricidad que tiene la mejor eficiencia energética general debido a la no transformación y al transporte limitado de combustible, a pesar de un rendimiento bastante pobre del dispositivo.

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