Auto Mondial, comunicación verde, prensa complaciente y… ¡nada de hecho!

Auto Mondial, comunicación verde, prensa complaciente y… ¡nada de hecho! - por Zorro el 14/11/2004 / 18:58

En la misa anual bi anual de Paris Auto 2004, toda la prensa especializada (¡o no!) Estuvo en la cita: 1 460 803 visitantes con poco aumento y especialmente periodistas 10732, incluyendo 55% de extranjeros)

Pero por que

Esta es una oportunidad para que los periodistas franceses, principalmente parisinos, revisen a los oficiales de prensa, programen una cita para las pruebas de prensa y compartan petits fours y otras atenciones VIP, comenzando con los famosos kits de prensa. Ahí, entre las páginas brillantes y otras fotos (en duplicado con el Cd ROM!?!) Ni una pregunta despectiva ”ni una palabra sobre los valores de Scx, de aumento masivo, de la inutilidad de los aparatos electrónicos para la confiabilidad. dudoso (¡los precios dibujados obligan!) o el consumo excesivo debido a la tracción a las 4 ruedas. Por supuesto, aquí y allá, información sobre energías más o menos alternativas: hidrógeno, bomba de calor o GLP (ver también http://www.mobility-and-sustainability.com/)… ¡¡Pero casi nada de valor para comprar en concesiones !! Pero el progreso solo vale si se comparte ¿no? Y frente al desperdicio de energía y su contaminación, "nosotros" estamos pasando la pelota. Por ejemplo, la legislación obliga a los vehículos de GLP a ser también de gasolina, por lo tanto, un compromiso técnico bastante decepcionante o incluso "¡Encienda sus códigos!" »Consumir en exceso entre un 2 y un 8% y así… compensar el efecto radar y su caída en las velocidades medias. De hecho, los periódicos de televisión anunciaron este verano que en 2003 el consumo de combustibles ... ¡cayó un 1% en Francia! ¡Es decir mil millones de euros de TIPP al mes a pesar del 1 × 4 en la moda USA! Y te apuesto que esta estúpida medida rechazada por Europa en 4 será votada dentro de 2001 meses: ¡¡la seguridad tiene buena espalda en este país de hipócritas en el poder !! Sobre este tema, JP Jabouille, además, confió a RTL frente a un periodista muy avergonzado: "¡Querer demasiado para evitar que muramos, nos impide vivir! ".

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Los medios tan complacientes, suficientes y amables deseos son, de hecho, los anunciantes de arranque. Los ingresos por publicidad (menos que los años de 2) representan entre 50 y 80% de sus ingresos (100% gratis). Por lo tanto, no podemos escribir lo que es correcto y, a menudo, ignoran o se burlan del desarrollo sostenible en un buen egoísta parisino, ¡ya bien atrapado en su contaminación!

Finalmente, para acabar con ella, sepan que el fabricante no reduce el consumo (¡ni tan poco ante el aumento de peso y la aerodinámica Scx que ha empeorado durante 30 años!) Pero luego se limpian. Solo para respetar los estándares de homologación y ... ¡vender! ¿Y cómo envejecen estos vehículos en términos de contaminación? No es el control técnico engañoso y complaciente, la competencia obliga, la puesta en marcha lo que nos podrá informar de forma fehaciente. Sin embargo, ya hay 735 millones de coches por debajo de 3.5 T en el mundo: ¿cuántos VW Lupo 3 Litros o Audi A2 TDI? Audi detendrá este modelo: ¡demasiado inteligente para los clientes “tradicionales” de la marca que prefieren exhibirse en A3 o más, por supuesto! Sólo los incentivos fiscales ecológicos podrían salvar estos modelos y resucitar nuestro Citroën ECO 2000, Peugeot VERA y otros modelos Renault VESTA 1 y 2 de 1984… ¡menos contaminante es PRIMERO MENOS CONSUMO con iso comfort si es posible! Pero las ganancias y los lobbies a corto plazo se mantienen en Bruselas. ¿Dónde están los periodistas dignos de ese nombre ??? Realmente no necesitan una tarjeta de prensa para transmitir la comunicación de los principales ensambladores de automóviles (¡el 80% son fabricados por fabricantes de equipos!).

El hombre es de hecho el único depredador del hombre. CQFD.

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Marc, ingeniero mecánico del INSA.

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