conjunto de Pantone Gillier en el Ayuntamiento de Vitry-sur-Orne, revista de prensa

Revista de prensa de un motor Citroën C15 con inyección de agua por el ayuntamiento de Vitry-sur-Orne

Introducción y antecedentes

El 31 se organizó en mayo pasado una rueda de prensa por el alcalde de Vitry-sur-Orne acerca de dopaje de agua a través de un reactor Pantone.

De hecho, el Alcalde, el Sr. Luc Corradi (también Consejero General), al ver que las soluciones "oficiales" para reducir la contaminación de los vehículos son inexistentes o tienen un precio excesivo, decidió equipar uno de sus vehículos municipales con dopaje de agua.

Esta hermosa transformación (la más bella de todas dopaje realizado) fue hecha por Alexandre Gregoire la asociación de piedra angular. Se basa en un generador de vapor cuya idea inicial fue desarrollada por Michel (alias Camel1) de la cual aquí el sitio.

Christophe Martz, webmaster de econologie.com, fue cordialmente invitado a participar en la preparación y desarrollo de esta conferencia para discutir las diferentes formas de explicar el proceso.

Lea también: generador de vapor, los principios y ventajas

Los resultados son finales (para quienes bloquean el desarrollo del dopaje con agua):

- 36% menos de consumo de combustible, es decir, 8,25 a 5,28 L / 100 km
- más del 82% menos de humo negro (prueba de opacidad)

Todo esto por menos de 750 € (cuando se trata de un prototipo) ... Esta cifra se compara con los costos de desarrollar el filtro de partículas y la inyección de diesel a alta presión. De más, no hay evidencia que sugiera que el dopaje con agua no sea tan efectivo en los motores modernos...

La diferente respuesta de la prensa y de los medios de comunicación se presentará como y cuando se publican o se publican, aquí hay unos cuantos.

También nos gustaría felicitar al Sr. Luc Corradi, alcalde de Vitry-sur-Orne, por su política ecológica y su compromiso con el dopaje del agua, así como por las diversas personas que contribuyeron a la organización de esta conferencia (Aurélie, Alexandre , Jérome ...) esperando que esta decisión inicie ideas para ¡otros ayuntamientos y que Vitry-Sur-Orne se convierte para Pantone en lo que la Comunidad de Villeuneuve-sur-Lot es para aceites vegetales puros!

Lea también: Geolocalización e intercambio de experiencia del motor en inyección de agua.

Una vez más, felicitaciones a todos!

Revista de prensa (clic para ampliar)

a) Pequeño informe de radio sobre LOR'FM

b) Artículo doble publicado en l'Ami Hebdo del 10 de junio de 2007


Pantone prensa Vitry Ami Hebdo


Pantone prensa Vitry Ami Hebdo

c) Diario La Voz de Luxemburgo junio 5 2007


Presione Gillier Pantone Voix du Luxembourg

d) Diario Semanal junio 7 2007


Presione Vitry semana Pantone

e) la página Républicain Lorrain Diario 1 2007er Región junio

Presione Gillier Pantone Républicain Lorrain Diario

f) Républicain Lorrain Journal páginas locales 2 2007 junio


Presione Pantone republicano Lorena

Saber más

- Debate sobre forums
- Novedad sobre este conjunto de Pantone en el Ayuntamiento
- Video de FR3 Lorraine que presenta C15 con inyección de agua
- Descargar el comunicado de prensa oficial
- Conferencia de prensa de Vitry en forums

Lea también: motor Pantone en la práctica

2 comentarios sobre "Montaje de pantone gillier en el ayuntamiento de Vitry sur Orne, reseña de prensa"

  1. Hola,

    Muchos de mis colegas en aeronáutica piensan que el motor no funciona. Trato de persuadirlos de que puede funcionar, pero aparte de una prueba objetiva bien realizada y bien descrita (una publicación científica, por ejemplo), no tengo mucho para convencerlos.
    Estoy mirando el forum pero no puede encontrar: una prueba de laboratorio concluyente que simplemente muestra que el sistema pantone funciona de manera efectiva y produce el resultado que se le atribuye.
    Este tema tiene ahora casi 20 años en forumy teóricamente debería haber una gran cantidad de informes de pruebas concluyentes: medición de laboratorio y no un sentimiento, si es posible doble ciego para que el que mide no sepa qué es el motor pantone para no verse influenciado, el consumo y la contaminación durante un largo período fijado de antemano y con potencia iso y par, ...

    De hecho, existe el interesante informe de Christophe Martz, pero está plagado de sesgos (bien explicado en el artículo http://quelfutur.org/archive/moteurpantone.html) que pone en cuestión todo el informe.
    Los raros informes que he podido encontrar concluyen que hay un efecto placebo, ningún efecto, o que es necesario realizar un ajuste. Cuando la prueba en el ayuntamiento de Vitry sur Ornes, pero es solo un testimonio del resultado y no una prueba de laboratorio medida objetivamente. Data de hace 12 años y no parece ser seguido por otros intentos o por publicaciones científicas.

    ¿Hay un enlace a un ensayo en alguna parte?

    saludos

    Hay muchos planes y explicaciones sobre "por qué funciona" y "cómo funciona" pero nunca en "¿realmente funciona? "

    1. Hola Damien,

      Sí, casi 20 años ... ¡el petróleo y las partículas han fluido debajo de los túneles desde entonces!

      En la inyección de agua, te remito a esta patente de BMW https://www.econologie.com/brevets-bmw-injection-eau-analyses/ único fabricante que se comunicó públicamente sobre la inyección de agua, ya fue hace 5 años ... ¡Es mejor que 20!

      Soy Christophe Martz y me gustaría que me explicaran el "relleno de sesgo" ... Había medido una salida de aire del motor más limpia (en ppm y HC) que el aire en el taller: https://www.econologie.com/mesures-depollution-moteur-pantone/ Bastante notable, pero obviamente esto aún no ha sido suficiente para interesar a los industriales ...

      cordialmente

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