El Paso del Noroeste

Calentamiento climático en el Ártico: buenas noticias para las industrias navieras

Palabras clave: ártico, derretimiento de hielo, paso del noroeste, ruta marítima, Asia, Europa, transporte, cargueros

La zona del Ártico está experimentando un rápido aumento de las temperaturas medias.

Es uno de los lugares del planeta más sensibles al calentamiento global. Los especialistas creen que debido al efecto invernadero, la temperatura media debería estabilizarse entre 4 y 7 ° C a partir de 2070, provocando el derretimiento total de la capa de hielo. Y dentro de unas pocas décadas (2050 según Environment Canada) los marineros deberían poder disfrutar de los veranos sin hielo marino.

Esta desaparición del hielo abrirá nuevas rutas de navegación que unirán el Océano Pacífico y el Océano Atlántico. La primera ruta, llamada "Pasaje del Noroeste" recorre las costas del norte de Canadá, la segunda es el "Pasaje del Noreste" que recorre las costas de Rusia, y finalmente una tercera ruta potencial es el "Puente Ártico".

Estas nuevas rutas ahorrarán cerca de 10.000 km entre Europa y Asia en comparación con la ruta actual vía Panamá y el paso de cargueros más grandes (hasta 155.000 toneladas contra 70.000 toneladas en Panamá). Esto representa ahorros significativos para las industrias navieras y promete un fuerte desarrollo de las regiones del norte de Canadá (especialmente el puerto de Churchill, Manitoba) y Rusia.

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El mapa del Pasaje del Noroeste

Según Robert Huebert, profesor de Estudios Políticos en la Universidad de Calgary y subdirector del Centro de Estudios Estratégicos y Militares, la región norte de Canadá está desatendida por el Gobierno Federal a pesar de tener la costa y el potencial más largos. recursos importantes. Los eventos climáticos llevarán a la zona ártica de Canadá a enfrentar nuevos desafíos internacionales. Clasifica estos desafíos en tres
categorías:

  • Disputas internacionales sobre el control de la región ártica.
  • Medio ambiente: cambio climático, tormentas de mercurio, presencia de contaminantes orgánicos persistentes (COP) y radionúclidos (la mayoría de estos contaminantes son transportados al norte por las corrientes atmosféricas y oceánicas de fuentes agrícolas e industriales más al sur) y finalmente, un corolario del deshielo, la desaparición de casi todas las especies que viven en el hielo marino.
  • Seguridad: aparición de un nuevo punto de entrada a América del Norte que requiere control.
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    Según Robert Huebert, la situación en la región ártica no plantea ningún problema inmediato, pero Canadá debería pensar en una estrategia coherente e integral para proteger mejor sus intereses, antes de esperar una emergencia. .

    Leer más:

    1) Lea el informe en inglés "Northern Interests and Canadian Foreign Policy" (por Rob Huebert)

    2) Resumen del segundo informe de evaluación de los contaminantes árticos canadienses

    3) El mapa del Pasaje del Noroeste

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