El Paso del Noroeste

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Calentamiento climático en el Ártico: buenas noticias para las industrias navieras

Palabras clave: ártico, derretimiento de hielo, paso del noroeste, ruta marítima, Asia, Europa, transporte, cargueros

La zona del Ártico está experimentando un rápido aumento de las temperaturas medias.

Es uno de los lugares del planeta más sensibles al calentamiento global. Los expertos creen que debido al efecto invernadero, la temperatura promedio debe estabilizarse entre 4 y 7 ° C de 2070, lo que resulta en la fusión total de la capa de hielo. Y en las próximas décadas (2050 de Environment Canada) los navegantes deberían poder disfrutar de los veranos sin hielo.

Esta desaparición del hielo abrirá nuevas rutas de envío que unirán el Océano Pacífico y el Océano Atlántico. La primera ruta, llamada "Paso del Noroeste", corre a lo largo de la costa norte de Canadá, la segunda es el "Paso del Nordeste" a lo largo de la costa de Rusia, y una tercera ruta potencial es el "Puente del Ártico".



Estas nuevas rutas ahorrarán casi 10.000 km entre Europa y Asia en comparación con la ruta actual a través de Panamá y el paso de buques de carga más grandes (hasta toneladas 155.000 contra toneladas 70.000 en Panamá). Esto representa un ahorro significativo para la industria naviera y promete un fuerte desarrollo en las regiones del norte de Canadá (particularmente el Puerto de Churchill, Manitoba) y Rusia.


El mapa del Pasaje del Noroeste

Según Robert Huebert, profesor de estudios políticos en la Universidad de Calgary y subdirector del Centro de Estudios Estratégicos y Militares, el gobierno federal descuida la región norte de Canadá, ya que tiene la costa y el potencial más largos recursos significativos Los eventos climáticos llevarán a la Zona Ártica de Canadá a enfrentar nuevos desafíos internacionales. Él clasifica estos desafíos en tres
categorías:

  • Disputas internacionales sobre el control de la región ártica.
  • Medio ambiente: cambio climático, tormentas de mercurio, presencia de contaminantes orgánicos persistentes (COP) y radionúclidos (la mayoría de estos contaminantes son transportados al norte por las corrientes atmosféricas y oceánicas de fuentes agrícolas e industriales más al sur) y finalmente, el corolario del hielo derretido, la desaparición de casi todas las especies que viven en el hielo.
  • Seguridad: la aparición de un nuevo punto de entrada en América del Norte que requiere control.
  • Según Robert Huebert, la situación en la región del Ártico no plantea problemas inmediatos, pero Canadá debería pensar en una estrategia coherente e integral para proteger mejor sus intereses antes de esperar una emergencia. .

    Leer más:

    1) Lea el informe "Intereses del norte y política exterior canadiense" (por Rob Huebert)

    2) Resumen del segundo informe de evaluación de los contaminantes árticos canadienses

    3) El mapa del Pasaje del Noroeste

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