PlasmHyRad combustión asistida por plasma radicales e hidrógeno

PlasmHyRad proyecto, con la asistencia de combustión de hidrógeno y radicales.

por JM Cornier, Universidad de Orleans, GREMI - CNRS - MINISTERIO DE INVESTIGACIÓN.

Proyecto de ionización eléctrica por plasma de aire de combustión y combustible para mejorar la eficiencia y el control de la contaminación de los motores térmicos de combustión interna. Las pruebas se refieren al metano, el más simple de los hidrocarburos.

Este documento nos resultó útil durante la fase de investigación sobre el dopaje acuático sobre ionización del vapor de agua que en gran medida favorecer la combustión.

Síntesis y presentación resumen de los resultados.

Las primeras pruebas se llevaron a cabo GREMI con un reactor de laboratorio tubular que comprende dos electrodos paralelos. La fuente de alimentación utilizada es un transformador para step-up fuga magnética (220V / 15kV) para 50 Hz.

El primer objetivo era definir el metano mezclas de aire puede utilizarse sabiendo que el límite de concentración de metano se define por la HEL es de 15% y la deposición de carbono está prohibido para permitir el funcionamiento del motor. Las pruebas se realizaron a presión atmosférica.

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la combustión de ionización eléctrica del plasma

Análisis de los gases de salida del reactor mostró, que había una producción significativa de hidrógeno y monóxido de carbono. Las concentraciones de hidrógeno, monóxido de carbono, dióxido de carbono, oxígeno y nitrógeno se midieron por cromatografía de gases.

Estos primeros resultados confirman la validez de la idea generadora del proyecto: es posible enriquecer con hidrógeno de una mezcla gaseosa que contiene metano y aire.

En esta primera concentraciones de estudio CO2, H2O y otros hidrocarburos no han sido medidos para el dispositivo experimental no era completa.

Sin embargo, este primer estudio permitió definir el rango de concentraciones de metano utilizables. Se ha demostrado así que es posible trabajar con mezclas que contengan un mínimo del 16% de metano en el aire y un máximo del 30% si se desea evitar cualquier depósito de carbono.

Se realizó un inversor de potencia que permite sincronizar las fases de arranque y la expansión del plasma con la apertura de la válvula de admisión. A partir de los resultados que hemos construido en colaboración con la LME un prototipo de reactor de acuerdo con los planes hechos por Christophe MET.

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