Esta es una modificación que se puede hacer en cualquier motor de gasolina o diesel existente. La idea principal es recuperar parte del calor (pérdidas térmicas) de los gases de escape para pretratar el combustible y el aire de admisión (mezcla de hidrocarburos). También se utiliza una proporción de agua en la mezcla de ingesta. Esta agua contribuye a la eficiencia del proceso, pero ojo, esto de ninguna manera es un motor de agua.