Descarga: Banco de pruebas de motores, estudio de realización

Realización de un banco de pruebas de motores. Proyecto de Investigación Tecnológica, ENSAIS 2001, J. Vilquin.

Contexto del estudio.

Tras el proyecto de fin de estudio de Vincent GORISSE sobre la instalación de un banco de pruebas de motores en el laboratorio climatherm, mi objetivo es instalar este banco de pruebas con todo lo que contiene, es decir :
- controles fuera del recinto de seguridad
- equipos de medición (flujo de aire, flujo de combustible, temperatura de aceite-agua y gases de escape, así como presiones de aceite-agua, etc.)
- consola de control y medición

Un problema adicional fue injertado en mi estudio luego de la rotura de la transmisión cardán: estudio de la transmisión de torque al freno de agua SCHENCK. (si suspender o no el motor por medio de un amortiguador del motor y si es necesario llevar a cabo el accionamiento mediante un eje cardán o un eje rígido acoplado con un miembro elástico), lo que tal vez requeriría una modificación de los soportes del motor .

Análisis del existente

Por el momento, el motor turboalimentado de 1,9 litros del Peugeot 406 está acoplado a un freno de agua SCHENCK que ejerce un par resistente a través de una simple junta cardan equipada con un flector que garantiza la absorción de impactos.

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La circulación del agua se desvía en un intercambiador de agua / agua para determinar la potencia intercambiada.

La circulación de aceite se desvía en un intercambiador de aceite / agua. Dos cajas de medidores de potencia PALLAS nos proporcionan la información necesaria sobre las diferencias de temperatura y las potencias intercambiadas.

Documento de 31 páginas en formato .pdf

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