Es fundamental comprobar periódicamente el estado de tu coche para limitar el desgaste y el riesgo de averías y accidentes. Esto lo mantiene en buen estado de funcionamiento durante el mayor tiempo posible y lo hace más fácil de conducir. Además, un automóvil bien mantenido reduce el consumo de combustible, lo que puede ahorrarle hasta un 25%. Este mantenimiento consiste en comprobar el estado de las piezas principales y su estanqueidad, que son fundamentales para el buen funcionamiento de tu coche. De hecho, son los sellos los que aseguran un buen sellado de sus sistemas, se encuentran en muchos lugares de un vehículo: sistema de admisión de aire, sistema de refrigeración, sistema de lubricación del motor, sistema de escape, transmisión, etc. Para cada componente mecánico, existen diferentes tipos de sellos, cada uno de los cuales requiere una atención especial. Infórmate de todo lo que necesitas saber sobre su mantenimiento.
¿Cuáles son los diferentes tipos de sellos para vehículos y cuál es su función?
Para cada automóvil, es importante utilizar los sellos apropiados correspondientes al modelo original. Hay una gran variedad de ellos, algunos de los cuales se enumeran a continuación.
Sellos de aceite o sellos de labios
Estos son los sellos que se utilizan en los vehículos de motor para evitar que fluidos como aceite, agua y combustible se filtren a través de los árboles de transmisión y los ejes. Puede encontrar estos sellos de aceite en varios lugares de un automóvil:
- Cigüeñal: sello ubicado en la parte delantera del motor y sellado entre el cigüeñal y la parte delantera del bloque motor.
- Transmisión: junta situada en la parte trasera de la caja de cambios y que obtura el eje de salida de la caja de cambios.
- Ruedas: junta situada en el interior de los cubos de las ruedas y que evita fugas de grasa y/o aceite.
sellos hidraulicos
Se utilizan en los sistemas hidráulicos de los vehículos de motor para evitar fugas de líquido hidráulico. Estos son los principales lugares donde se encuentran los sellos hidráulicos en un automóvil:
- El cilindro hidráulico: estos sellos están ubicados en los cilindros hidráulicos. Evitan la fuga de fluido hidráulico a través de los vástagos de los cilindros.
Sellos de limpiaparabrisas
Estos son sellos que se utilizan para evitar que contaminantes como polvo, escombros y agua entren y dañen los componentes. Aquí es donde se encuentran los sellos de limpiaparabrisas en un automóvil:
- Cilindro hidráulico: estos sellos se utilizan para bloquear la intrusión de contaminación externa.
juntas tóricas
Son sellos comúnmente utilizados en sistemas automotrices para evitar fugas de fluidos como aceite, agua y combustible. Aquí es donde puede encontrar juntas tóricas en un automóvil:
- filtro de aceite
- carburador
- bomba de combustible
- accesorios de tuberia
- recámara
Estos tipos de sellos varían según el vehículo y la pieza a sellar. Generalmente se utilizan para piezas estacionarias. Por otro lado, solo se utilizan sellos de labios para sellar partes móviles. Independientemente del tipo de sello, es importante verificar regularmente su estado y reemplazarlo si presenta signos de desgaste, para evitar fugas de fluidos y mantener el correcto funcionamiento del sistema. 123ROULEMENT es el líder francés en la venta online de rodamientos de las principales marcas. En este sitio, encontrará todas las variedades de juntas y accesorios de estanqueidad. Marcas de calidad para alargar la vida de tus rodamientos.
¿Por qué es necesario cambiar sus sellos?
La estanqueidad es fundamental para garantizar el correcto funcionamiento del componente. Una fuga puede provocar daños rápidamente. Por ejemplo, una junta de tapón de drenaje con fugas provoca una fuga lenta de aceite que, con el tiempo, puede dañar los componentes internos del motor. Una fuga causada por una junta de termostato mal sellada hará que el motor se sobrecaliente, lo que provocará daños importantes.
¿Cuándo debe cambiar sus sellos y con qué frecuencia?
Hay una serie de situaciones en las que es posible que deba cambiar los sellos de su vehículo. En general, un sello debe reemplazarse tan pronto como se haya desmontado, tan pronto como muestre signos de desgaste o durante un diagnóstico o mantenimiento. De hecho, con cada montaje, el sello se adapta a una forma que no será la misma la próxima vez, y no puede readaptarse a una nueva posición. Si se reutiliza, el resultado sería un sello deficiente. Además, cualquier sello se daña inevitablemente durante el desmontaje.
Durante las revisiones, se pueden ver restos de líquido alrededor del sello. Esta es una prueba de un sellado deficiente, por lo que deberá reemplazarse la junta.
Durante una operación importante que permita el acceso a otras partes del motor, puede ser conveniente aprovechar la oportunidad para cambiar los sellos correspondientes. Por ejemplo, al cambiar una correa de distribución, a menudo se cambian los sellos del cigüeñal y del árbol de levas.
¿Cómo cambias tus juntas?
Primero, resaltará la junta antigua. Luego, una vez que está accesible, lo eliminas. Luego, las superficies deben limpiarse para que queden impecablemente lisas. Para ello, comience con una cuchilla de corte y termine con una cinta abrasiva si es necesario. Retire cualquier resto de grasa con un desengrasante, generalmente un limpiador de frenos. Luego coloque el nuevo sello en su lugar. Las juntas planas suelen tener dificultades para permanecer en su lugar. Para remediarlo, es posible, con un poco de habilidad, mantener el sello en su lugar con los tornillos de fijación al volver a montar la pieza.
Además, al instalar una junta de culata, es muy importante seguir el método correcto y el par de apriete correcto al volver a montar la pieza para evitar dañarla. Se recomienda encarecidamente consultar la revista técnica para obtener esta información.
El uso de sellador a veces es obligatorio, especialmente cuando se reemplaza la junta del cárter de aceite del motor. Algunos fabricantes no fabrican modelos de juntas estándar, por lo que es fundamental utilizar compuesto para juntas. Después de limpiar las superficies, simplemente aplique una gota de sellador y vuelva a montar la carcasa. Al apretar los tornillos, la pasta se tritura y crea una película de sellado entre las dos partes. Por último, basta con limpiar el exceso de pasta que se ha desbordado.