El tráfico urbano: Civitas cumple con las ciudades europeas que quieren limitar el daño

Cuatro años después de su lanzamiento, el programa europeo CIVITAS seleccionó 17 nuevos proyectos urbanos destinados a combatir la congestión del tráfico urbano y la contaminación del aire. Entre ellos, seis son transportados por ciudades de nuevos países miembros de Europa.

CIVITAS reúne a un grupo de ciudades comprometidas en la lucha contra la congestión y la contaminación ligada al tráfico urbano. Este tráfico es responsable de más del 10% de todas las emisiones de CO2 en la Unión Europea, el 98% de las cuales son generadas por vehículos privados y comerciales. Insistiendo en un necesario "cambio radical basado en un enfoque integrado", CIVITAS quiere impulsar "soluciones atractivas para la sustitución del coche particular en las zonas urbanas", y "sustituir por otros combustibles el 20% del gasóleo y gasolina utilizados en el sector del transporte por carretera para el 2020 ”. Claramente, menos automóviles en las ciudades, más transporte público y, sobre todo, ¡más combustibles limpios!

Seis ciudades que enfrentan el aumento de automóviles

Casi cuatro años después del lanzamiento de CIVITAS y la primera selección de 19 ciudades en 2001 (incluidas Lille y Nantes), en 17 se seleccionaron 2004 proyectos de ciudades, incluidos seis de nuevos países miembros: Estonia, Hungría, Rumanía , Polonia y Eslovenia. Una noticia que Loyola de Palacio, vicepresidenta de la Comisión Europea responsable de Energía y Transportes, acogió con satisfacción cuando se anunció la selección: “En estos países, los municipios se enfrentan al rápido aumento de flota de vehículos y disminución del uso del transporte público. Quiero apoyar a las autoridades locales en sus esfuerzos por desarrollar y probar nuevas políticas de transición destinadas a retener una alta proporción del transporte público, a pie y en bicicleta ”.

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Si aún no conocemos la naturaleza de los proyectos de las 17 nuevas ciudades (incluidas La Rochelle y Toulouse para Francia) que se beneficiarán de un presupuesto de 50 millones de euros (35% de la financiación global completada por las ciudades y socios), las de las ciudades seleccionadas en 2001 son prometedoras y concretas, como la implementada en Lille Métropole.

El alentador ejemplo de Lille

Lille, que ingresó al programa CIVITAS en 2001, quería continuar su investigación para producir y utilizar su propio… combustible limpio: combustible de metano, un gas resultante de la digestión de lodos de plantas de tratamiento de aguas residuales. Este biogás, renovable y con un balance ambiental satisfactorio, se está estudiando como una fuente de energía limpia que puede reemplazar a los combustibles fósiles. Para continuar su experiencia piloto (varios autobuses y una planta de producción) llevada a cabo desde 1997 sobre este biogás, Lille ha sido seleccionada en el programa TrendSetter (en asociación con Graz, Munich, Estocolmo y Pecs), uno de los cuatro programas de CIVITAS. .Ha permitido realizar estudios de viabilidad para producir combustible de metano a partir de una nueva fuente, los residuos orgánicos de la clasificación de los residuos domésticos. Se debería construir una nueva planta de producción en septiembre de 2004. En funcionamiento en 2006, ayudará a abastecer los 160 autobuses de metano que la flota metropolitana de Lille debería tener para fines de 2005, lo que representa más de un tercio de la flota. La aglomeración también debe equipar los servicios públicos con 120 vehículos limpios (gas y eléctricos) en lugar de vehículos de gasolina o diesel. Finalmente, a largo plazo, la ciudad espera para 2010 producir suficiente combustible para todos los autobuses. Para Sabine Germe, responsable del seguimiento general del proyecto Trendsetter Lille Métropole, “El programa Civitas permite a las ciudades que investigan juntas ser innovadoras en relación con lo que existe y con la legislación, y ser complementarias al tiempo que cumplen un mensaje común: las ciudades tienen un motor impulsor y pueden reunir a los agentes del cambio, el sector público, las empresas privadas, la ciudadanía y los políticos ”.

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El programa CIVITAS puso en marcha un programa de evaluación y difusión de experiencias, METEOR, y en octubre de 2002 creó el Forum CIVITAS. Esta plataforma de intercambio de mejores prácticas entre expertos y funcionarios electos se reúne una vez al año en las ciudades participantes del programa. Esto representa 72 ciudades europeas que toman medidas para una movilidad urbana más sostenible.

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Sylvie Touboul

Saber más:

, La página web de CIVITAS
, Descargar un estudio completo sobre transporte urbano

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