El transporte urbano

Proyecto de Investigación Tecnológica (54 páginas) realizado por Christophe Martz en ENSAIS y apoyado a finales de enero de 2001.

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Se trata de un estudio sobre la congestión de los centros urbanos y la realización de un inventario de diferentes soluciones tecnológicas u organizativas que podrían mejorar la calidad del aire y las condiciones del tráfico en los centros urbanos.

abandona una conclusión unánime: la organización y el comportamiento de los habitantes de las ciudades son tan importantes como la búsqueda de nuevos medios de propulsión. Lamentablemente, esta no parece ser la prioridad de los grandes fabricantes, que tienden más bien a fabricar vehículos cada vez más pesados ​​y potentes. (Mientras que en 300 000 km recorrida por un vehículo durante su vida, aproximadamente 200 000 están en las zonas urbanas o peri-urbana)

Nota: este estudio se llevó a cabo entre octubre de 2000 y enero de 2001, obviamente es posible que alguna información ya no esté actualizada dados los diversos avances logrados desde entonces.

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Introducción del estudio

Las ciudades concentran actualmente la mayor parte de la actividad humana, es esta concentración de actividades y por tanto de puestos de trabajo la que explica el constante éxodo rural de los últimos 200 años. El campo se vacía dando lugar a concentraciones urbanas cada vez más extensas. Muchos Institutos Geopolíticos están anunciando con razón el desarrollo de inmensas megalópolis, que reunirán a más de 20 millones de habitantes, para el próximo siglo. Esta tendencia es más característica de los países industrializados, donde los hongos urbanos se juntan alrededor de las ciudades antiguas, pero los países en desarrollo han estado experimentando el mismo fenómeno de éxodo rural durante varias décadas. En estos países se están creando aglomeraciones urbanas muy extensas, basadas en el modelo espaciado americano.

Los desiertos rurales contrastan con la actividad desbordante de los polos urbanos. El envejecimiento de la población rural refuerza aún más esta desertificación rural. ¿Podría el auge de Internet, a través del teletrabajo, revivir estas regiones desiertas? Las concentraciones de poblaciones urbanas plantean muchos problemas, nos limitaremos a la del transporte.

Las actividades urbanas requieren importantes medios de transporte para la población, los centros de las ciudades están saturados tanto de transporte como de población. Las viviendas en el centro de las ciudades son caras y no hay suficiente espacio para vivir allí cerca de su lugar de trabajo. Por lo tanto, las poblaciones migran a la periferia del centro para crear suburbios, luego corona a varias decenas de kilómetros del centro. La construcción de grandes centros de viviendas densas cerca de las actividades limitaría esta necesidad de viajar, pero dudo que en Francia las ciudades dormitorio basadas en el modelo asiático vean la luz, ¡y afortunadamente!

La población urbana tiene que moverse con regularidad y sistemáticamente más o menos importante. Los problemas causados ​​por estos desplazamientos son muchas, pero se pueden resumir en la palabra de saturación: vías marítimas saturación y el aire.

Este estudio aborda esta saturación tratando de explicar cómo y por qué los viajes urbanos se han vuelto tan difíciles, veremos los graves daños que causan. Veremos así las medidas tomadas por los políticos y los fabricantes. A continuación presentaremos las distintas soluciones existentes y futuras que están resultando muy prometedoras, siempre teniendo en cuenta que es necesario conciliar precio, rapidez y facilidad.

 

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