El UFC quiere gravar las ganancias extraordinarias de Total

UFC-Que Choisir pide a los parlamentarios que voten por el establecimiento de un impuesto excepcional de 5 mil millones de euros sobre las ganancias del grupo petrolero Total.

El grupo Total alcanzará más de 13 mil millones de euros en ganancias netas este año contra un promedio anual de 5 a 6 mil millones. La constitución de estas ganancias excepcionales proviene de un modelo económico singular, por decir lo menos: los grupos petroleros alinean sus márgenes aguas arriba y aguas abajo con el nivel del precio del barril de crudo. En consecuencia, el aumento en el petróleo conduce mecánicamente a una explosión en las ganancias de los grupos petroleros.

UFC-Que Choisir ha calculado que, en relación con una rentabilidad normal del 15%, el exceso de ganancias de Total alcanza los 4 mil millones de euros en 2004 y 7 mil millones en 2005. También parece que el capital empleado para la actividad de Total han disminuido ligeramente en los últimos dos años, lo que refuerza la naturaleza artificial de estos beneficios adicionales. La ausencia de competencia del sector, por lo tanto, permite que el grupo petrolero constituya una renta histórica en detrimento del poder adquisitivo de los consumidores.

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El UFC-Que Choisir pide que, durante la próxima ley financiera modificada, los parlamentarios sigan el ejemplo de Gran Bretaña, que acaba de duplicar los impuestos sobre las ganancias del petróleo del Mar del Norte. El ministro de finanzas británico simplemente justificó esta medida diciendo que "el equilibrio debe ser equilibrado entre los consumidores que pagan por la gasolina o la calefacción y los productores [de petróleo]". Este impuesto también alentará a los grupos petroleros a revisar a la baja su política de precios calculando sus ganancias sobre bases racionales y objetivas, como la productividad y el nivel de inversión.

UFC-Que Choisir propone dos medidas para garantizar que este impuesto excepcional se redistribuya en beneficio del consumidor y la promoción del desarrollo sostenible:

- una medida estructural para reducir la dependencia del petróleo: se deben dedicar 3,7 millones de euros a la inversión en la red de transporte público local, que luego podría crecer un 25% anual durante cinco años. El objetivo de esta medida es aumentar la frecuencia de los servicios y la densidad de la red para que el tiempo de viaje en transporte público ya no sea sistemáticamente mayor que el de los viajes en automóvil.

- una medida para el poder adquisitivo: conceda un mes de transporte público local gratuito en toda Francia para amortiguar el impacto del aumento de la gasolina transportada en 2005 por los consumidores.

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fuente: Que elegir

Nota de Rulian: el UFC lo tiene todo en la línea: gravando las "ganancias excedentes" del petróleo y reinvirtiendo todo en el transporte público. Felicitaciones.

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