¿El coche va tan rápido como crees?

Salto en el correo de Pierre Surun publicado en el oeste de Francia el sábado pasado (9 de abril de 2005).

Me preguntaba cuál sería la velocidad media real de un automovilista que, según Pierre Surun, pone 500 euros al mes en su coche. 
Incluso si la velocidad máxima autorizada en la autopista es de 130 km / h, generalmente no podemos superar la velocidad media de 100 km / h en estas largas etapas de asfalto. Hay que contar las paradas para descansar y muchas veces no te privas durante estas largas etapas. Para asegurarse de que la velocidad media en autopista no supera los 100 km / h, basta con observar los camiones a los que adelantamos dos veces en los trayectos largos y que aprovecharon nuestra parada para retomar el avance. . En trayectos largos por carreteras nacionales y departamentales, la media desciende hasta los 60 km / h respetando los límites de velocidad. Con viajes diarios, más viajes en áreas urbanas, vemos que el promedio general del automovilista es de solo 40 km / h. O la velocidad respetable de un automóvil sin licencia o incluso el doble de la velocidad de una bicicleta recta: ¡20 km / h!
Pero debemos agregar a esto el “tiempo perdido en ganar dinero” para pagar el derecho a conducir un automóvil. Basándome en los 500 euros mensuales de Pierre Surun, que representan el costo total de un automóvil, conté que, en promedio, los franceses trabajan 650 horas / año para pagar la compra del vehículo, el mantenimiento, seguros y también impuestos para el mantenimiento de las carreteras. 
Con mi velocidad media de 40 km / hy sabiendo que los franceses recorren una media de 14000 km por año (menos para gasolina y más para diesel), deduzco que los franceses conducen 350 horas al año (aproximadamente 1 hora por día, lo que da un buen orden de magnitud). 
Al acumular el tiempo dedicado a trabajar para pagar este derecho a viajar en automóvil y el tiempo realmente invertido en su automóvil para viajar, vemos que la velocidad promedio cae a 14 km / h (14000 km / 350 h + 650 h ).
Agregue a eso los costos sociales y económicos causados ​​por la contaminación y la velocidad promedio real cae a 8 o incluso 6 km / h.
Y llego a una conclusión muy simple: a este paso, ¿no sería mejor para nosotros usar lo que la naturaleza nos ha dado, es decir, nuestras piernas?
Y abro esta reflexión sobre el interés que pueden presentar las bicicletas reclinadas. Estas bicicletas son hasta un 30% más eficientes que las bicicletas verticales y se pueden alcanzar velocidades promedio de alrededor de 25 a 30 km / h casi fácilmente. Cuando conoce la velocidad real de un automóvil, vale la pena considerar la posibilidad de reemplazarlo por una bicicleta eficiente.

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Eric Souffleux, 26 años de Nantes. (carta enviada el 13 de abril de 2005)

Publicación en el oeste de Francia del 14 y 15 de abril de 2005.

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