¿Va el coche tan rápido como crees?

Salto en el correo de Pierre Surun publicado en el oeste de Francia el sábado pasado (9 de abril de 2005).

Me preguntaba sobre la velocidad promedio real de un automovilista que, según Pierre Surun, pone 500 euros al mes en su automóvil.
Incluso si la velocidad máxima autorizada en la carretera es de 130 km / h, generalmente no logramos superar los 100 km / h de velocidad promedio en estas largas etapas de asfalto. Tienes que contar las paradas para descansar y, a menudo, no te privas durante estas largas etapas. Para garantizar que la velocidad promedio en la carretera no supere los 100 km / h, es suficiente observar los camiones que se duplican dos veces en viajes largos y que han aprovechado nuestra parada para reanudar el avance. . En viajes largos en carreteras nacionales y departamentales, el promedio cae a 60 km / h respetando los límites de velocidad. Con viajes diarios, más viajes en áreas urbanas, vemos que el promedio general del automovilista es de solo 40 km / h. Ya sea la velocidad respetable de un automóvil sin licencia o el doble de la velocidad de una bicicleta recta: ¡20 km / h!
Pero debemos agregar a esto el "tiempo perdido en ganar dinero" para permitirse el derecho de conducir un automóvil. Basado en los 500 euros mensuales de Pierre Surun, que representa el costo total de un automóvil, conté que, en promedio, los franceses trabajan 650 horas / año para pagar la compra del vehículo, el mantenimiento, seguros y también impuestos para mantener las carreteras.
Con mi velocidad promedio de 40 km / h y sabiendo que los franceses cubren un promedio de 14000 km por año (menos para gasolina y más para diesel), deduzco que los franceses conducen 350 horas por año (aproximadamente 1 hora al día, lo que da un buen orden de magnitud).
Al acumular el tiempo dedicado a trabajar para pagar este derecho a viajar en automóvil y el tiempo que realmente pasó en su automóvil para moverse, vemos que la velocidad promedio cae a 14 km / h (14000 km / 350 h + 650 h ).
Agregue a eso los costos sociales y económicos causados ​​por la contaminación y la velocidad promedio real cae a 8 o incluso 6 km / h.
Y llego a una conclusión muy simple: a este ritmo, ¿no sería mejor para nosotros usar lo que la naturaleza nos ha dado, es decir, nuestras piernas!
Y abro esta reflexión sobre el interés que pueden ofrecer las bicicletas reclinadas. Estas bicicletas son hasta un 30% más eficientes que las bicicletas verticales y se pueden alcanzar velocidades promedio de alrededor de 25 a 30 km / h casi fácilmente. Cuando conozca la velocidad real de un automóvil, vale la pena considerar la posibilidad de reemplazar su automóvil con una bicicleta eficiente.

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Eric Souffleux, 26 años de Nantes. (correo enviado el 13 de abril de 2005)

Publicación en el oeste de Francia del 14 y 15 de abril de 2005.

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