El vehículo de hidrógeno visto por Total

[jean63]

Encontrado en autodeclics.com (video: entrevista con el gerente TOTAL):

http://www.autodeclics.com/bio/dynamic. ... OP&id=1569

En Berlín: una estación privatiza los autobuses y una estación pública para unos veinte vehículos.

[Christophe]

La serie BMW 7 con hidrógeno es un híbrido de gasolina e hidrógeno.

Por lo tanto, NO hay pila de combustible.

Está, en anuncio a doble página, en la S&V y Science et Avenir de enero. Está claramente indicado que no se comercializa (¿en Francia supongo?).

Otro video sobre la serie 7: Serie Bmw 7 Hydrogen

[jean63]

La serie BMW 7 con hidrógeno es un híbrido de gasolina e hidrógeno.

Por lo tanto, NO hay pila de combustible.

Está, en anuncio a doble página, en la S&V y Science et Avenir de enero. Está claramente indicado que no se comercializa (¿en Francia supongo?).

Otro video sobre la serie 7: Serie Bmw 7 Hydrogen

OK, no sabía que existía. Entonces es un poco de polvo para los ojos.

[Christophe]

Hu?

[Chatham]

[
OK, no sabía que existía. Entonces es un poco de polvo para los ojos.

No, no es polvo en los ojos, pero es inutilizable en otro lugar que no sea donde hay estaciones de hidrógeno: hay algunos en Alemania precisamente para operar los pocos BMW experimentales.
También debe recordarse que el hidrógeno es tan falsamente ecológico como el automóvil eléctrico (vea el balance de energía), pero tiene la ventaja de tener un mayor radio de acción gracias a ... el tanque de combustible ...

[Christophe]

El H2 vendido por Total actualmente proviene de la reforma del petróleo ... por lo tanto, el CO2 simplemente se emite durante el refinado. La reforma petrolera es actualmente la forma más rentable de hacer H2 (aunque solo a 100 $ por barril ... la electrólisis probablemente se está volviendo interesante) ...

De lo contrario, la combustión de H2 directo en los motores no es reciente, BMW y Mercos habían trabajado en gran medida durante los años 80.

La novedad es que el BMW Serie 7 H2 ha sido homologado para carretera en Alemania, que la línea de producción está "a punto" y que hay unas bombas H2 ...¿Entonces supongo que se vende (gota a gota) en Alemania?

En este punto entendí la observación que Jean.

No es pipo, pero podemos decir que el efecto de H2 es completamente cancelado por el gran motor de gasolina y la masa del vehículo ... solo interés: emisiones de carbono ... cero en la ciudad.

Queda el problema del NOx ... siempre presente (y tal vez incluso peor) al quemar hidrógeno ...

[jean63]

El caballero de TOTAL habla sobre veinte vehículos en Berlín y una bomba H2 de TOTAL.

[Christophe]

Ok, esos deben ser los ejecutivos de BM

¿Cuánto cuesta una serie 7 "normal"? 100 €?

[Leo Máximo]

Encontrado en autodeclics.com (video: entrevista con el gerente TOTAL):

http://www.autodeclics.com/bio/dynamic. ... OP&id=1569

En Berlín: una estación privatiza los autobuses y una estación pública para unos veinte vehículos.

Un V12 para conducir en ciudad, ¡qué avance! ¡Y ni siquiera está equipado con "Start and Stop"! Y la eficiencia de un motor de hidrógeno térmico debe estar entre un 10 y un 15%, incluso más baja que la de la gasolina. Pero lo importante es que Total vende su combustible haciéndose pasar por ecologista.

[Christophe]

¡¡¡Ben vi escrología entra en vigencia !!

Todo el pipoproyecto de ikea eco house que acabo de descubrir: https://www.econologie.com/forums/le-projet- ... t4596.html