El ahorro de combustible con acetona?

[Capt_Maloche]

eso no digo lo contrario

El sistema de riel común 2000bar parece muy frágil y no debería soportar muchas sorpresas, todavía hay una tolerancia, y luego una bomba es consumible

Digamos que el riesgo es moderado con un porcentaje tan bajo, que vería al final del total ...

[jonule]

El azufre no lubrica por sí solo, sino que reacciona con los metales para formar sulfuros que son lubricantes (solo se pone en aceites de extrema presión para la caja de cambios ...)
Es solo en invierno que los petroleros agregan un aditivo de cremosidad (de la cual no conozco la naturaleza) porque los gasóleos utilizados son más livianos y sin parafina ...

Con respecto al experimento con el riel común diesel: información sobre el precio de una bomba de inyección de alta presión ... si se rompe debido a la viscosidad del aceite, los mecánicos lo verán, así que no garantizado la esperanza ...

bueno para mí decir que el azufre se usa para lubricar en lugar de lubricar, vuelve a ser lo mismo ... Me pregunto cómo el diesel "sin azufre" es siempre tan lubricante.

para inyección a alta presión si es tan frágil que no tiene que tomar eso. pero creo que es más robusto de lo que piensas, incluso si depende de los modelos / fabricantes, una bomba tiende a romperse debido a una lubricación insuficiente (acetona) que excede (aceite).

[Capt_Maloche]

Estoy por encima

Hice una prueba de opacimetría esta mañana

recordatorio: clioIII 1.5 DCI 70cv, combustible 90% diesel "normal" + 10% gasolina SP95

Después de montar 525 km con esta mezcla, la consola parece equivalente y las recuperaciones son un poco más nerviosas, el indicador de nivel del tanque siempre está por encima de la mitad, 60% ...

Monté en el silenciador un paño de algodón de 30x30cm fijado con un serflex para "ver" lo que rechazo con esta mezcla
Montaje en 30sesondes
Recto, beuark !! después de 25 km !!

Verso


En resumen, después de 25Km (viaje de trabajo), ¡la tela está francamente sucia! ¡Es increíble ver lo que rechaza un solo automóvil! ¿Cómo podemos permitir esto?

Repetiría esta prueba en la misma ruta con un diésel tradicional lleno de "normal" no excillium u otro para ver

Si otros economólogos quieren hacer lo mismo con un tipo de excillium normal y completo, sería bueno tener otros resultados; tienes que esperar 200km después de cambiar el combustible para hacer esta prueba

[Capt_Maloche]

todo en vacunas?

[jonule]

¡pensarías que ves los pulmones de un fumador de beuark!

Creo que mi catalizador debe estar completamente sucio también en mi TD ...

[Capt_Maloche]

OUAIP, sería bueno tener varios resultados para esta pequeña prueba
fácil de hacer

[Flytox]

Hola capt_Maloche

Es posible pesar el paño antes y después (con una balanza de precisión). Porque entre negro y negro oscuro ( ) la diferencia es cualitativa y puede no ser obvia de evaluar.

Además, el tejido puede absorber mucha humedad con el escape, también puede ser necesario pensar si hornear el tejido antes de pesarlo.

A+

[Capt_Maloche]

hablas charles!

El pesaje será incluso menos preciso que el visu

contentémonos con una buena foto, también podemos reducir el número de kilómetros para la prueba, 25 ya es muy asqueroso (y de nuevo estoy seguro que con un 10% de gasolina es "menos peor" ( ¿no es cierto Eleph ?: cursi :), intentemos 10km para tener grises

el objetivo es hacer comparaciones de suciedad entre
- GO + gas y GO
- GO y GO tipo excillium
- GO y GO + acetona

a tus harapos!

PD: cuando pienso en todo lo que se rechaza, ¡alucino!

[binbins4]

se le olvidó GO + E85, pero siempre aboga algunos litros de aceite vegetal en cdi hdi

[Christophe]

En resumen, después de 25Km (viaje de trabajo), ¡la tela está francamente sucia! ¡Es increíble ver lo que rechaza un solo automóvil! ¿Cómo podemos permitir esto?

Es espantoso ... especialmente porque creo que tienes una FAP, ¿no?

Eco² no fue el último eslogan de reno?

Y decir que una inyección de agua ... en resumen, dejo de enojarme ...